Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, o nosso teste - Road Test
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Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, o nosso teste – Road Test
O SUV de luxo da marca francesa é confortável, elegante e também versátil na versão 4 × 4.
Pagella
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La Renault koleos SUV de luxo da marca Losanga. Ele compartilha uma base técnica com seu primo Nissan X-Trail, mas usa uma linguagem estilística típica dos carros mais recentes da marca francesa. É UM chique e oferece muito conforto, bons equipamentos, materiais de excelente qualidade e versatilidade interessante na escolha Versão 4 × 4... Eu tentei para você 2.0 dCi com 175 hp em um ambiente de primeira classe Paris inicial, em combinação com a transmissão automática X-Tronic e tração nas quatro rodas. Vamos descobrir juntos seus pontos fortes e fracos.
cidade
Com comprimento de 4,67 metros Renault koleos este certamente não é o carro ideal para a cidade. No entanto, sem adotar o 4Control, oferece qualidades discretas de manobrabilidade e manuseio, bem como a presença de sensores de estacionamento e Câmera de visão traseira facilitar a vida nas manobras e em espaços confinados. Em baixas rotações, o motor não é muito silencioso e a transmissão continuamente variável é apreciada. X-Tronic.
Fora da cidade
Deixando as muralhas da cidade para trás, você aprecia cada vez mais conforto O nível de isolamento acústico oferecido neste carro. Impulso 175 hp – correto, e o torque também é bem distribuído. A configuração prioriza o conforto em detrimento da direção esportiva: é bastante macio e absorve bastante os solavancos do asfalto (também proporcionando bom desempenho off-road). tão bom quanto velocidade: Garante uma excelente qualidade de condução, mas é obviamente menos direto e "agradável" do que a embreagem dupla EDC que a Renault usa em outros veículos. A consumo os valores médios são cerca de 13-14 km / l. Fora de estrada, há tração 4x4 com bloqueio do diferencial: grande feito.
rodovia
A bordo do Koleos Initiale Paris, você viaja primeira série, estofado em couro precioso, assentos aquecidos e ventilados. Quatro de nós estão muito confortáveis, e o quinto passageiro tem que lidar com a seção central um pouco desconfortável do banco traseiro. PARA 130 km / h nenhum farfalhar aerodinâmico.
Vida a bordo
Como esperado, o salão de beleza O Koleos Initiale Paris é bem acabado e muito espaçoso. O equipamento é bastante rico, mesmo que não haja Multisense disponível em muitos modelos da Renault. Por outro lado, tronco: é grande (498 litros), mas menor do que você esperaria de uma máquina de 4,67 metros de comprimento e tem um limite de carga bastante alto; por outro lado, aproveita perfeitamente o espaço disponível e abre eletricamente no Initiale Paris (muito cômodo). Sistema sistema de infoentretenimento R-Link 2 é intuitivo e compatível com Apple CarPlay e AndroidAuto.
Preço e custos
Renault koleos часть cerca de 31.000 euros na versão 1.6 dCi apenas com tracção dianteira, enquanto a versão participante neste teste é a topo de gama e é oferecida por 46.100 € 13 e oferece, entre outros: tejadilho panorâmico, roda pequena, Easy Park Assist, áudio Bose sistema com alto-falantes XNUMX, farol alto automático, Controle de cruzeiro (não adaptativo), Faróis Full Led Pure Vision, câmera de estacionamento, vidros escuros, R-Link 2, assentos aquecidos e ventilados, sensores de estacionamento, frenagem de emergência ativa, reconhecimento de sinal e aviso de saída de faixa e rodas de liga leve Initiale Paris de 19 polegadas.
Segurança
Renault Koleos recebeu cinco estrelas em testes EuroCap... Conforme descrito, certamente oferece um amplo equipamento de segurança; faltam apenas o controle de cruzeiro adaptativo e o sistema de controle de faixa.
especificação
| dimensões | 467x184x168 cm |
| motor | 1.995 cc X-Tronic 4WD |
| Potência | 175 h.p. e 380 Nm |
| производительность | 196 km / he 9,5 segundos de 0 a 100 km / h |
| Tronco | 498 / 1706 litros |
| consumo | 5,9l / 100km |
