Reparo da alavanca do câmbio Chevrolet Lanos, toque da alavanca

Houve um "chocalho" da alavanca de câmbio do Chevrolet Lanos (Daewoo Lanos, ZAZ Chance)? Provavelmente, se você segurar o botão de câmbio

mão - o toque metálico desaparece?

Vista padrão da alavanca do câmbio no Chevrolet Lanos

A causa desse problema pode ser uma de duas coisas:

1. A própria alavanca de câmbio balança;
2. O mecanismo de câmbio (também conhecido como “helicóptero”) se soltou;

No primeiro caso, o problema é resolvido de forma muito mais fácil e barata. Você pode eliminar o toque diretamente do salão. Você não precisa de nenhum conhecimento especial da indústria automotiva. Seguindo as instruções abaixo, você não enfrentará dificuldades desnecessárias.

Já no segundo caso, a situação é mais complicada, mais cara e pode ser necessária a intervenção de um especialista. O problema já está resolvido debaixo do capô do carro. O segundo caso será considerado no próximo artigo.

Vamos descer ao algoritmo soluções para o problema em 1 caso.

Precisamos de: fita isolante, graxa (litol) e chave de fenda.

1. Primeiro você precisa remover o invólucro. Ele é preso com quatro travas (2 na frente, 2 atrás). Dobrando levemente a borda com as mãos, seja pela frente ou por trás, você pode remover a tampa.
2. Agora você precisa remover, usando uma chave de fenda, a trava preta da alavanca do câmbio (conforme mostrado na figura) e puxá-la para fora.
3. Dobramos a trava e a retiramos.
4. 

   A própria trava

5. Tiramos a alavanca do câmbio, limpamos toda a graxa velha. Agora precisamos de fita isolante. Envolvemos a parte convexa da alavanca, conforme mostrado na figura. Quanto embrulhar? Por experiência: 2 voltas completas não foram suficientes, 4 foram muitas, a alavanca não encaixou no lugar ou a fita escorregou. Ideal - 3 voltas.Enrolamos com fita isolante, após retirar a graxa velha.
6. Agora é necessário lubrificar todas as partes de contato (onde estão a fita isolante e o orifício inferior) abundantemente com graxa nova (de preferência com litol). Depois que todas as peças estiverem lubrificadas, coloque a alavanca no lugar, insira a trava e prenda-a.

Dica: antes de consertar o invólucro - tente dirigir e avaliar os resultados, você pode ter feito algumas voltas de fita isolante, então o zumbido pode permanecer, mas se você exagerou (e conseguiu inseri-lo em um estado rebobinado), então as engrenagens pode ligar firmemente.

Uma solução de sucesso para o problema.

Perguntas e Respostas:

Quais são os rolamentos da caixa de engrenagens do sensor? Os rolamentos de esferas radiais 305 são frequentemente colocados na caixa de Sens. Em contraste, o rolamento 126805 tem contato angular e, portanto, resiste parcialmente à carga axial.

Qual é a diferença entre o ponto de verificação Sens e Tavria? Em geral, essas caixas são intercambiáveis. Diferenças na relação de transmissão do par principal: Tavria - 3.872, Sens - 4.133. Em Sens, um cilindro escravo de embreagem, uma alavanca de garfo modificada é colocada na carcaça.