Conserto de gerador DIY em um VAZ 2107
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Conserto de gerador DIY em um VAZ 2107

Quero dizer desde já que não vou descrever todos os procedimentos de reparo deste aparelho em detalhes, mas darei os principais que os proprietários do VAZ 2107 costumam realizar. Vou começar com a ferramenta necessária que será necessária para consertar e desmonte o gerador no “clássico”:

  1. Chave 19 - a tampa é mais conveniente
  2. Cabeças de soquete para 8 e 10
  3. Cabo de extensão
  4. Martelo

Agora, a seguir irei descrever com mais detalhes sobre o procedimento de desmontagem, bem como desmontar cada peça separadamente.

Substituição de escovas no gerador

Na verdade, esse tipo de reparo é tão simples que não vou me alongar sobre isso neste artigo. Mas se alguém precisar de informações detalhadas, você pode se familiarizar com os detalhes aqui.

Desmontagem completa em partes

Primeiro, desparafusamos as 4 porcas que estão na tampa traseira do dispositivo, e elas são claramente visíveis na foto inferior:

removendo a tampa traseira do gerador no VAZ 2107

Em seguida, tentamos desparafusar a porca de fixação da polia com uma chave 19. Normalmente, ela está bem torcida e é bastante problemático fazer isso no gerador removido se você não prendê-lo em uma morsa. Mas há uma saída - é possível pela parte de trás, onde desparafusamos as porcas, pressionar os parafusos para que encostem nas pás do impulsor, fixando-o assim em um estado estacionário. Em seguida, você pode tentar desparafusar esta porca segurando o gerador parado.

como desparafusar a porca da polia do gerador em um VAZ 2107

Agora pegamos um martelo e, com batidas leves, tentamos separar o gerador em duas partes, como fica claramente demonstrado na foto abaixo:

como desconectar duas partes de um gerador em um VAZ 2107

Como resultado, você deve obter algo como o seguinte:

desmontagem do gerador no VAZ 2101-2107

Como você pode ver por si mesmo, haverá um rotor de um lado e um estator (enrolamento) do outro.

Removendo e Substituindo o Rotor

Pode ser removido de forma muito simples, primeiro retiramos a polia, retirando-a do eixo:

remova a polia do gerador no VAZ 2107

Em seguida, retiramos a chave:

remova a chave no gerador VAZ 2101-2107

E agora você pode remover facilmente o rotor do gerador VAZ 2107, já que é facilmente liberado da caixa:

substituindo o rotor do gerador por um VAZ 2107

Agora você pode ir mais longe.

Removendo o enrolamento (estator)

Para fazer isso, desparafuse três porcas de dentro com a cabeça, conforme mostrado na imagem:

substituindo o enrolamento do gerador por um VAZ 2107

E depois disso, o estator pode ser removido sem problemas, desde que seja desconectado da ponte de diodo:

IMG_2621

Se for necessário substituí-lo e você precisar removê-lo completamente, é claro que será necessário desconectar o plugue da fiação, que é visível na foto superior.

Sobre a substituição da ponte de diodo (unidade retificadora)

Como, após a retirada do enrolamento, a ponte de diodos fica praticamente livre, não há quase nada a dizer sobre sua substituição. A única coisa a fazer é empurrar os parafusos de dentro para que eles saiam do lado de fora:

substituição da ponte de diodo do gerador no VAZ 2107

E toda a ponte de diodo é completamente removida e você pode substituí-la:

IMG_2624

Depois de realizar a reparação necessária do seu gerador, vamos montá-lo na ordem inversa e não se esqueça de conectar todos os fios do enrolamento corretamente.

Um comentário

  • vencedor

    Acontece que a ponte de diodo não pode ser substituída sem remover o gerador. Sinto muito.

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