Cinto de segurança
Uma cinta ou conjunto de correias, facilmente removível sob comando, destinada a amarrar a pessoa ao assento para protegê-la em caso de acidente ou, em qualquer caso, prendê-la ao assento em caso de desaceleração severa. Alcança utilidade máxima quando combinado com um airbag.
Ao longo dos anos, os cintos sofreram várias melhorias: no início nem sequer eram equipados com carretel, por isso o seu uso era inconveniente, muitas vezes ineficaz, mas sobretudo, não permitia que o utilizador se mexesse. Então, finalmente, chegaram as bobinas e, para melhorá-las ainda mais, todas as casas usam sistemas que podem apertar mais a correia durante um possível acidente (pré-tensores).
Uma ferramenta preciosa para a segurança no trânsito, e hoje nem todos os usam. Para resolver esse problema, muitas casas usam campainhas audíveis que forçam até mesmo os infratores mais repetitivos a usar um cinto. Esta solução é muito popular no Euro NCAP, o que dá pontos de bônus em seus famosos testes de colisão para carros equipados com eles.
Os cintos de segurança são uma invenção com mais de um século: foram patenteados pela primeira vez pelo francês Gustave Desiree Liebau (que os chamou de "cintos de segurança") em 1903. No entanto, as velocidades não muito altas dos carros da época e o risco de sufocamento que davam (na época eram usados materiais bastante ásperos) faziam com que o dispositivo se difundisse insuficientemente.
Em 1957, seguindo a experiência do automobilismo, no qual também desempenhavam um papel no suporte da carroceria para aceleração lateral, eles foram introduzidos em alguns carros, mesmo que fossem usados mais como um teste do que uma crença real na utilidade de um objeto. No entanto, os resultados das experiências foram considerados muito positivos e, em 1960, foi lançada no mercado a primeira série de cintos de segurança. Em particular, foi alegado que os cintos de segurança, se colocados corretamente, reduziriam drasticamente o risco de bater o peito contra o volante em caso de travagem brusca.
Em 1973, a França anunciou que os cintos de segurança eram exigidos por lei. Posteriormente, todos os países ocidentais, incluindo a Itália, seguiram as leis transalpinas (nos Estados Unidos da América, o primeiro estado a declará-las obrigatórias foi Massachusetts em 1975).
