Ajuste de ângulos de instalação de rodas. Por que o alinhamento das rodas é ajustado no carro?

Uma das violações mais subestimadas da condição técnica dos carros usados ​​é a falta de alinhamento das rodas. Às vezes, os motoristas não sabem disso e usam as quatro rodas como de costume. Esse desconhecimento - porque geralmente é o culpado por tudo - tem suas consequências. Que?

O que é um colapso?

Este parâmetro se aplica a rodas no mesmo eixo, portanto, é definido separadamente para as rodas dianteiras e traseiras. Estamos falando da chamada convergência dos ângulos da via, ou seja, se ambas as rodas, direita e esquerda, são relativamente paralelas entre si. O limite de desvio permitido para medição é de apenas 3 graus. Isso é chamado de ângulo de convergência e, quando é positivo, diz-se que os círculos simplesmente convergem e, em -3 graus, dizem que divergem. Por outro lado, a convergência não ocorre quando os discos dianteiros estão mais próximos do que os discos traseiros. Marcas diferentes têm alinhamentos diferentes, mas muita ou pouca sobreposição pode ter consequências negativas.

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Valor de verificação de alinhamento incorreto - consequências

Este parâmetro afeta principalmente o conforto de direção, a precisão da direção, a velocidade dos elementos da suspensão e dos pneus e a segurança no trânsito. Se as rodas não estiverem devidamente alinhadas uma em relação à outra, mais cedo ou mais tarde sentiremos as consequências, e estas podem incluir:

• dificuldade ou incapacidade de manter uma linha reta de viagem,
• desgaste irregular dos pneus
• valor incorreto da resistência ao rolamento (um carro em uma estrada reta perde velocidade mais rápido, consome mais combustível e tem um efeito maior ou menor no desempenho de direção do carro),
• atraso de torque devido a um valor incorreto da superfície de contato pneu-estrada (assim, o carro pode criar uma sensação de inércia em curvas apertadas e até levar a uma colisão com pouca experiência do motorista).

Configuração de curvatura

Para ter certeza de que o carro que usamos está com a convergência correta, vale a pena submetê-lo regularmente à chamada verificação da suspensão e da geometria das rodas. Sebastian Dudek, especialista da Autotesto, diz: – Como especialistas, aconselhamos que você faça isso em média uma vez por ano, principalmente após a troca dos pneus sazonais, pois assim há uma chance maior de ser necessária uma correção de convergência.

“Não recomendamos você mesmo ajustar as rodas, pois o risco de errar é ainda maior, e um desvio de até 0,5 grau pode se tornar um grande problema ao dirigir”, acrescenta o especialista.

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