Ajustando o cabo do freio de mão no VAZ 2114-2115

Como os tambores traseiros e as almofadas tendem a se desgastar, com o tempo, a eficácia do freio de mão diminui e é necessário apertá-lo cada vez mais. Em última análise, mesmo com a alavanca na tensão máxima, as rodas traseiras não travam até o momento necessário, sendo necessário recorrer a ajustes no mecanismo.

Para realizar este trabalho em um VAZ 2114-2115, você só precisa de duas chaves para 13, uma pode ser normal, e a segunda é conveniente usar uma catraca, pois há bastante espaço para girar a porca.

Então, esse trabalho é mais convenientemente feito em um fosso, ou quando a traseira do carro está muito levantada com um macaco. O primeiro passo é encontrar o próprio mecanismo de ajuste. Ele está localizado sob a parte inferior do carro, mais perto de sua parte traseira:

onde está o mecanismo de ajuste do freio de estacionamento no VAZ 2114-2115

Agora segurando uma porca com uma chave inglesa, a segunda deve ser apertada até que a eficácia do freio de mão se torne normal. Em seguida, aperte a porca de bloqueio o máximo possível. Claro, você terá que repetir a operação várias vezes, mas não há nada de complicado nisso.

como puxar o freio de mão em um VAZ 2114-2115

É necessário conseguir tal resultado que, com 4 cliques, as rodas traseiras travem e mantenham o carro em uma inclinação suficientemente alta. Alguns proprietários o testam em ação, levantando a alavanca e certificando-se de que as rodas travem completamente.

Observe que você não deve apertar demais o cabo, pois as pastilhas podem chegar muito perto dos tambores, o que pode levar ao desgaste excessivo tanto dos próprios tambores quanto das pastilhas, bem como aquecimento dos freios, aumento do consumo de combustível e outros fatores negativos consequências.