Ajuste da válvula faça você mesmo em um VAZ 2109

Muitos proprietários de carros do VAZ 2109 estão acostumados a buscar ajuda de um serviço de carros, mesmo com uma operação bastante simples como ajustar as folgas térmicas das válvulas. Na verdade, esse trabalho não é tão difícil e você pode fazer isso sozinho. Para fazer isso, você só precisa ter o seguinte conjunto de ferramentas e dispositivos, cuja lista é fornecida abaixo:

1. Chave 10 para remover a tampa da válvula e a tampa da correia dentada
2. Jack
3. Alicate ou pinça de nariz comprido
4. Dispositivo para ajuste de válvulas VAZ 2108-09
5. Chaves de fenda plana e Phillips
6. Calços necessários
7. Conjunto de sonda

O procedimento para ajustar as folgas térmicas das válvulas no VAZ 2109-21099

Atenção! O motor do carro deve estar frio e sua temperatura no momento do ajuste não deve ser superior a 20 graus.

Tutorial em vídeo sobre como fazer o trabalho

A fim de demonstrar claramente o procedimento de ajuste das lacunas térmicas, optou-se por gravar um videoclipe especial que mostra tudo em detalhes.

 

Ajuste da válvula em VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Se algo permanecer incompreensível no guia apresentado acima, tudo a seguir será apresentado de forma familiar para todos.

Reportagem fotográfica da manutenção realizada

Portanto, antes de prosseguir com esta operação, primeiro é necessário remover a tampa da válvula, bem como a caixa sob a qual o mecanismo de distribuição está localizado.

Depois disso, é necessário ajustar o mecanismo de distribuição de gás de acordo com as marcas. Para fazer isso, levantamos o lado direito dianteiro do carro para que você possa girar o volante com a mão e definir as marcas de sincronização do eixo de comando.

Em seguida giramos a roda até que a marca na estrela do eixo de comando e os riscos na tampa de distribuição traseira estejam alinhados, conforme claramente mostrado na imagem abaixo:

Ao mesmo tempo, certificamo-nos de que a marca no volante também coincide com o recorte. Você precisa olhar pela janela, que está localizada à direita do quarto cilindro na carcaça da caixa de engrenagens. Você deve primeiro remover o tampão de borracha:

Quando a árvore de cames está nesta posição, você pode começar a medir as folgas térmicas entre os cames e empurradores da 1ª, 2ª, 3ª e 5ª válvulas (contando a partir da esquerda):

Para válvulas de admissão, a folga nominal deve ser 0,20 (+ -0,05) mm e para válvulas de escape 0,35 (+ -0,05) mm. Se você não sabe a localização, então posso dizer: da esquerda para a direita na ordem: exaustão-entrada, entrada-saída, etc.

Se, ao medir os vãos, eles ultrapassarem os valores máximos permitidos, é necessário ajustá-los com a instalação de novos calços. Para isso, colocamos a barra nos pinos da tampa da válvula e fixamos com porcas.

Agora trazemos a alavanca do mecanismo até a válvula desejada e a direcionamos, por assim dizer, entre o empurrador e o came do eixo de comando, e afundamos a válvula até o fim:

E quando o empurrador é pressionado o máximo possível, é necessário inserir um retentor entre o eixo de comando e o empurrador:

É importante notar que o recorte no empurrador deve estar voltado para você para que você possa remover convenientemente a arruela de ajuste. É muito conveniente usar um alicate de bico longo para isso:

Depois disso, olhamos para o seu tamanho, que está indicado no verso:

Agora, com base na folga medida e na espessura da arruela antiga, calculamos a espessura da nova arruela para obter a folga ideal.

Agora você pode inserir a nova arruela em seu lugar e realizar o ajuste adicional. Quando as primeiras 4 válvulas estiverem prontas, você pode girar o virabrequim uma volta e realizar o mesmo procedimento com as 4, 6, 7 e 8 válvulas restantes.