Remanufatura de peças automotivas – quando é lucrativo? Orientar

Além das peças originais e de reposição, as peças remanufaturadas também estão disponíveis no mercado de reposição. Você pode confiar em tais componentes e é lucrativo comprá-los?

A história da restauração de autopeças é quase tão antiga quanto a história do próprio carro. Durante o período pioneiro da indústria automotiva, a remanufatura era praticamente a única maneira de reparar um carro.

Há muitos anos, a remanufatura de peças automotivas era feita principalmente por artesãos e pequenas fábricas. Com o tempo, isso foi atendido por grandes empresas, encabeçadas por fabricantes de automóveis e componentes automotivos.

Atualmente, a remanufatura de peças de reposição tem dois objetivos: econômico (um componente remanufaturado é mais barato que um novo) e ambiental (não sujamos o meio ambiente com peças quebradas).

Programas de intercâmbio

O motivo do interesse das preocupações automobilísticas na regeneração de peças automotivas deveu-se principalmente ao desejo de lucro. Mas, por exemplo, a Volkswagen, que remanufatura peças de reposição desde 1947, iniciou esse processo por razões práticas. Apenas em um país devastado pela guerra, não havia peças de reposição suficientes.

Hoje em dia, muitos fabricantes de automóveis, bem como empresas de peças conceituadas, usam os chamados programas de substituição, ou seja, simplesmente vender componentes mais baratos após a regeneração, sujeito à devolução do componente usado.

A remanufatura de peças também é uma forma pela qual os fabricantes de automóveis competem com os fabricantes dos chamados substitutos. As corporações enfatizam que seu produto é igual a um novo item de fábrica, tem a mesma garantia e é mais barato que uma peça nova. Desta forma, os fabricantes de automóveis querem reter clientes que optam cada vez mais por garagens independentes.

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A garantia também é um incentivo para clientes de outras empresas de remanufatura. Alguns deles até executam programas especiais que incentivam os usuários a substituir uma peça desgastada por uma remanufaturada ou comprar uma desgastada e atualizá-la.

No entanto, existem várias condições que uma pessoa que deseja comprar uma peça remanufaturada sob o programa de troca deve atender. As peças a serem devolvidas devem ser substitutas de um produto remanufaturado (ou seja, as peças usadas devem estar de acordo com as especificações de fábrica do veículo). Eles também devem estar intactos e livres de danos causados ​​por montagem inadequada.

Além disso, danos mecânicos que não sejam consequência do funcionamento normal do carro, por exemplo, danos resultantes de um acidente, reparos que não estejam em conformidade com a tecnologia do fabricante, etc., também são inaceitáveis.

O que pode ser regenerado?

Várias peças de automóveis usadas estão sujeitas ao processo de regeneração. Há também aqueles que não são adequados para regeneração, pois são, por exemplo, para uso único (mundo de ignição). Outros não são regenerados devido à necessidade de manter um regime de segurança (por exemplo, alguns elementos do sistema de frenagem).

As peças e acessórios do motor são mais comumente remanufaturados, como cilindros, pistões, injetores, bombas injetoras, dispositivos de ignição, motores de partida, alternadores, turbocompressores. O segundo grupo é a suspensão e componentes de acionamento. Isso inclui balancins, amortecedores, molas, pinos, terminais de tirantes, eixos de transmissão, caixas de engrenagens.

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O principal requisito para que o programa funcione é que as peças devolvidas sejam reparáveis. Regenera montagens com danos causados ​​por desgaste de consumíveis, bem como peças danificadas dinamicamente como resultado de várias sobrecargas, deformações e alterações de projeto resultantes de uma mudança no ambiente de trabalho.

Quanto custa?

As peças recondicionadas são 30-60 por cento mais baratas do que as novas. Tudo depende desse elemento (quanto mais complexo, maior o preço) e do fabricante. Componentes remanufaturados por fabricantes de automóveis costumam custar mais.

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A compra de componentes remanufaturados é especialmente atraente para proprietários de veículos com injeção direta common rail ou motores diesel de unidade injetora. A tecnologia complexa desses sistemas torna quase impossível repará-los em uma oficina. Em contraste, as peças novas são muito caras, tornando as peças de motores diesel remanufaturadas muito populares.

Preços estimados para peças remanufaturadas selecionadas

geradores: PLN 350 – 700

mecanismos de direção: PLN 150-200 (sem reforço hidráulico), PLN 400-700 (com reforço hidráulico)

lanches: PLN 300-800

turbocompressores: PLN 2000 – 3000

virabrequins: PLN 200 – 300

balancins: PLN 50 – 100

viga da suspensão traseira: PLN 1000 – 1500

Ireneusz Kilinowski, Auto Centrum Service em Slupsk:

– Peças remanufaturadas são um investimento lucrativo para o proprietário do carro. Esses tipos de componentes custam até metade do preço dos novos. As peças remanufaturadas são garantidas, geralmente na mesma extensão que as peças novas. No entanto, lembre-se de que a maioria dos fabricantes só honrará a garantia quando a peça remanufaturada for instalada por oficinas autorizadas. A questão é que o fabricante da peça quer ter certeza de que o item foi instalado de acordo com o procedimento. Os componentes remanufaturados são restaurados usando tecnologia de fábrica, mas também existem peças remanufaturadas de qualidade inferior no mercado de empresas que não usam os modos de fábrica. Recentemente, muitos fornecedores do Extremo Oriente apareceram.

Wojciech Frölichowski