Red Bull com para-brisa - o futuro da F1? – Fórmula 1 – Ícone de rodas
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Il pára-brisa instalado esta manhã Red bull di Riccardo durante prática livre 1 de Grande Prêmio da Rússia vontade o futuro de F1? Provavelmente. Dispositivo Segurança inventado pelo estábulo austríaco para proteger carapaça de pilotos pode ser usado na próxima temporada e parece muito mais convincente do que Ferrari chamar aréolaVamos descobrir juntos forças и defeitos esta solução.
Qual é o propósito do pára-brisa na F1 Red Bull?
Para prevenir acidentes como o que aconteceu com Felipe massa durante Grande Prêmio da Hungria 2009. Na ocasião, o piloto brasileiro - na época florista Ferrari - uma mola quebrada atingiu a cabeça Brawn GP di Rubens Barrichello e foi forçado a perder o resto da temporada.
Quando os pilotos de Fórmula 1 começaram a pensar em proteção para a cabeça?
No início deste ano, ou melhor, 3 de março de 2016 quando o Ferrari foi para os trilhos durante ensaios de inverno di Barcelona com um único carro dirigido por Kimi Raikkonen equipado com um sistema aréola.
Por que o sistema Ferrari Halo não o convenceu?
Il Sistema Halo de Ferrari Não gosto por dois motivos: estética (canos pretos formando uma espécie de gaiola) e pouca visibilidade (um dos canos fica na frente do piloto).
Quais são os benefícios de um pára-brisa da Red Bull F1?
Il pára-brisa de Red Bull F1 estreou na pista esta manhã Sochi é lindamente projetado e, acima de tudo, oferece maior visibilidade ao motorista do que o Halo, sem comprometer a segurança.
Quais são as desvantagens de um pára-brisa da Red Bull F1?
Riccardo teve um problema com disponibilidade a bordo. Em caso de acidente, o motorista deve poder sair rapidamente do carro.
