Red Bull, a equipe de F1 que te dá asas - Fórmula 1
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La Red bull ele não tem muita experiência na Fórmula 1: há dez anos a equipe austríaca nem existia, e agora já conquistou oito campeonatos mundiais (quatro pilotos com Sebastian Vettel e quatro construtores).
A equipa mais forte desta década conseguiu, apesar da sua tenra idade, dominar os últimos campeonatos contra equipas mais famosas. Graças a um dos pilotos mais talentosos e um designer excepcional. Vamos conhecê-lo juntos história.
Red Bull: história
La Red bull Foi oficialmente fundada no final de 2004, quando uma empresa austríaca de bebidas energéticas comprou a equipe Jaguar durante a crise financeira por apenas um dólar. Em troca, a empresa está comprometida em investir US $ 400 milhões ao longo de três temporadas.
В Motores Cosworth e o britânico é chamado para o papel de gerente de equipe Christian Horner, fundador da equipe de Fórmula 3000 Arden. O especialista David Coulthard é o primeiro guia, e o austríaco alternadamente desempenha o papel do segundo piloto. Christian Klien e nosso Vitantonio Liuzzi.
Estreia na F1
Estreia em F1 de Red bull é excepcional: na Austrália, Coulthard (4º colocado) e Klien (7º) somam pontos e conquistam o melhor resultado da temporada para a equipe austríaca, que terminou o ano na 7ª colocação entre construtoras, à frente da Sauber.
A chegada de Newey e o primeiro pódio
2006 é um ano importante para a Red Bull, com o decepcionante Liuzzi a pé e Motori Ferrari. Mas a notícia mais importante diz respeito à atração de um designer brilhante. Adrian Newey: está nos anos noventa Williams e a McLaren conquistou seis títulos mundiais de construtor.
La Red bull o campeonato terminou em 7º lugar novamente, mas Monte Carlo o primeiro pódio chega com Coulthard, o terceiro na linha de chegada.
E um motor Renault
Em 2007, um longo relacionamento entre a equipe austríaca e a Renault (fornecedor Motori). Mark Webber toma o lugar de Klien (substituído nos últimos três Grandes Prêmios de 2006 pelo holandês Robert Durnbos) como co-piloto e terminou em terceiro em Nurburgring. No final da temporada, a Red Bull ocupa o quinto lugar no Campeonato Mundial.
No próximo ano, a situação para Red bull não é dos melhores: chega outro terceiro lugar - no Canadá - com Coulthard, mas a temporada termina na 7ª colocação, atrás mesmo dos "primos" Toro Rosso.
Vettel chega
Com a chegada de jovens talentos Sebastian Vettel - capaz de transportar Toro Rosso no degrau mais alto do pódio em Monza em 2008 (antes disso, a Red Bull não havia alcançado um resultado) - "lattinari" começa a surpreender. Primeiro sucesso em China graças a Vettel - ele chegou depois de apenas três GPs. Mais cinco se seguiram (três Sebastians no Reino Unido, Japão e Abu Dhabi e dois Webbers na Alemanha e no Brasil), permitindo que a equipe da Europa Central terminasse o Campeonato Mundial de Construtores em segundo lugar, atrás da Brawn GP.
E a copa do mundo
Duas primeiras Copas do Mundo FIFA Red bull chegam em 2010: Vettel ganha o título de piloto com cinco vitórias (Malásia, Europa, Japão, Brasil e Abu Dhabi), e as quatro vitórias de Webber (Espanha, Monte Carlo, Reino Unido e Hungria) também garantem o título de produtor.
2011 é a melhor temporada da história da equipe austríaca: apesar de Webber decepcionar (só uma vitória na última corrida da temporada no Brasil), o bicampeão mundial Vettel também dá o título de construtores graças a onze vitórias ( Austrália, Malásia, Turquia, Espanha, Monte Carlo, Europa, Bélgica, Itália, Singapura, Coreia do Sul e Índia).
A temporada de 2012 é mais polêmica que a anterior, mas Red bull continua a se destacar entre os pilotos (cinco vitórias para Vettel - Bahrein, Cingapura, Japão, Coréia do Sul e Índia - e duas vitórias para Webber em Monte Carlo e no Reino Unido) e entre os fabricantes.
Em 2013, testemunhamos o domínio real da seleção austríaca: a temporada ainda não acabou, mas dois títulos já estão no seu bolso. Onze vitórias (com dois GPs restantes) para Vettel, zero (mas com quatro segundos lugares) para Webber.
