ReAxs

É um sistema de rodas traseiras autodirecionadas com dinâmica passiva que melhora significativamente a afinação dinâmica do veículo utilizado pela SAAB.

A adoção de uma suspensão traseira independente de quatro braços permitiu que os engenheiros implementassem um sistema de roda traseira autodirecional exclusivo com dinâmica passiva (Saab ReAxs).

Durante a direção, a cinética do eixo traseiro causa muito pouca deflexão de ambas as rodas traseiras na direção oposta à direção de deslocamento da direção: ou seja, há deflexão para a roda externa e dedo do pé para a roda interna. Essa deflexão depende tanto do raio de giro quanto da carga correspondente no eixo traseiro.

Esta medida é suficiente para evitar subviragem excessiva: quando o motorista é forçado a aumentar o ângulo de direção para virar o nariz do carro, o ReAxs reduz o efeito (deriva) ajudando a traseira a seguir a direção das rodas dianteiras. nariz.

Para o piloto, tudo isso significa melhor estabilidade e, como resultado, mais confiabilidade e resposta de direção.