Tanques de reconhecimento TK - exportação
Desenvolvidas internamente na virada dos anos 30, as versões aprimoradas dos pequenos veículos britânicos de lagartas, concebidas por Cardin-Loyd, se tornariam uma das vantagens comerciais na luta por contratos de armas tanto na Europa quanto no exterior. Embora o TK-3 e, especialmente, o TKS não apresentassem uma série de deficiências de seu protótipo estrangeiro e o superassem em suas características, os esforços poloneses para exportar essas massas esbarravam em uma série de barreiras que o jovem estado teve que resistir e que foram cuidadosamente explorada durante anos pela competição armada colocada nos mercados estrangeiros.
Questionamentos sobre a possibilidade de comprar tanques domésticos tanto europeus quanto muito mais exóticos para o comércio de armas polonês deram origem a um problema legal. Ou seja, em 1931, logo após o coronel Grossbard, representando o exército letão, conhecer as primeiras amostras de tanques poloneses, tornou-se possível vender carros TK no Daugava. No entanto, de acordo com as notas manuscritas nos documentos, o negócio foi rapidamente bloqueado, inclusive. como resultado dos esforços do Coronel Kossakovsky, pois isso poderia comprometer o contrato com a empresa inglesa "Vickers-Armstrong" (doravante: "Vickers"), à qual se opunha o oficial acima mencionado que tinha várias expectativas próprias.
Um ato tão inequívoco do chefe do DepZaopInzh. e DouBrPunk. contar Kossakovsky, muito provavelmente, foi apoiado pela intervenção do adido militar britânico, que pediu esclarecimentos sobre os rumores sobre a suposta remoção de tanques para Riga. Passadas as primeiras emoções associadas a alguma negligência em relação às disposições do acordo entre a República da Polónia e Vickers, a parte polaca assumiu uma atitude mais equilibrada em relação à questão da exportação de cunhas para o vizinho do norte. Não sem razão, e com aparente cautela, reconheceu-se que o infeliz empreiteiro estava mais interessado em obter uma licença e fabricar máquinas independentemente em casa do que em compras mais sérias no Vístula.
No entanto, o tema letão permanecerá relevante até pelo menos 1933, quando a exibição de tanques poloneses retornando de uma visita comercial bem-sucedida à Estônia, que será discutida mais adiante, é cancelada no último momento. Este evento foi inesperado e definitivamente percebido negativamente, especialmente porque o escalão polonês foi bem recebido até pelos mais altos oficiais letões durante uma viagem a Riga. Refletindo sobre as razões da súbita mudança de decisão, foi apontado que os soviéticos não queriam aproximar a Polônia de seus estados bálticos. As últimas menções à direção comercial letã aparecem nos documentos de 1934, e já são de natureza formal.
No entanto, uma ação comercial aparentemente inocente no vizinho do norte da Polônia causou um efeito de bola de neve. Em 4 de janeiro de 1932, SEPEWE Export Przemysłu Obronnego Spółka z oo dirigiu-se ao chefe do Segundo Departamento de Guarda de Fronteira com um pedido para indagar sobre a venda de armas de fabricação polonesa - cap. O remetente e os tankettes recém-desenvolvidos TK (TK-3). A inspiração para a ação de exportação seria Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż.), uma produção rápida, simples e pronta para expansão de pequenos veículos sobre esteiras. A conclusão sobre o assunto foi finalmente emitida pelo Coronel Tadeusz Kosakowski, do Departamento de Suprimentos de Engenharia. Subordinado ao Ministério dos Assuntos Militares. as autoridades consideraram que não havia obstáculos neste caso e que todos os empreendimentos comerciais deveriam depender apenas da escolha dos países abrangidos pela ação de exportação geralmente aprovada pela SEPEWE. Vale ressaltar que a decisão foi assinada pelo coronel V. Kosakovsky, tenente-coronel Vladislav Spalek.
No entanto, a opinião favorável aparentemente exagerada estava em desacordo com os movimentos posteriores do lado polonês, especialmente a embaixada polonesa em Londres. Da secreta e extensa nota do nosso adido datada de 27 de abril de 1932, ficamos sabendo que nos primeiros dias deste mês, o Eng. Brodovsky de PZInż., cuja tarefa era negociar com Vickers sobre a produção de um lote de tanques de reconhecimento para a Romênia por fábricas polonesas.
Como o conselheiro da missão diplomática, Janshistsky, afirmou em sua nota: “... O acordo com Vickers sobre a compra de uma licença para tanques Carden Loyd VI por PZInż., assinado por mim em 1930, não contém uma cláusula sobre a produção de tanques. tanques para países estrangeiros, para que possa ser interpretado de maneiras diferentes. Visita de um engenheiro Brodovsky e várias conversas com Vickers renderam pouco, exceto para o magnata de armas inglês que estava esperando o oficial, ou seja, uma pergunta escrita da parte polaca sobre eventuais reservas.
Pedido de possibilidade de fabricação de cunhas na PZInzh. a favor de um terceiro país, teve uma resposta pouco clara do destinatário, ainda mais diluída por repassá-la à decisão da alta direção da empresa. Em 20 de abril, os britânicos informaram à embaixada polonesa que não poderiam dar uma resposta vinculativa até consultar os fatores romenos, que o diplomata polonês descreveu como "previsíveis". Assim, pode-se suspeitar que a preocupação está pronta para apresentar uma contra-oferta, contornando assim os esforços das exportações polonesas.
O conselheiro de All não escondeu sua surpresa com os procedimentos de negociação impróprios usados pelo fabricante estrangeiro, que ele expressou em sua correspondência: … Havia um parágrafo na carta de Vickers que descrevia minha interpretação do contrato no volume PZInż. estão limitados à produção e venda de tanques exclusivamente para uso do governo polaco. Não havia nada do tipo na minha carta. Também respondi imediatamente a Vickers, expondo o ponto principal e pedindo-lhe que tomasse nota da minha interpretação do contrato de licença. Em resposta à minha segunda carta, a empresa tomou nota dos meus comentários, mas mais uma vez insiste em sua interpretação restritiva do contrato.
O assunto foi abafado por vários dias, após os quais, em 27 de abril, a embaixada polonesa em Londres recebeu a informação de que em 9 de maio de 1932, um dos diretores da Vikes, general Sir Noel Burch, chegaria a Varsóvia para discutir o licenciamento e… .. outro assunto com as autoridades polacas e que esperam que ambas as questões sejam resolvidas pacificamente.
A segunda questão, bem compreendida pela diplomacia polonesa, foi a compra de equipamento de artilharia antiaérea estrangeira pelas forças armadas polonesas e os britânicos temem que o equipamento americano (provavelmente os dispositivos de controle de fogo) seja o vencedor nos processos do rio Vístula.
Ao mesmo tempo, o Coronel Bridge, que estava em contato com Vickers, informou ao assessor de Allski, que estava em contato com ele, que a empresa estava sentindo cada vez mais a concorrência das fábricas polonesas de armas e munições, e que devido ao capital localizado em Bucareste e às dificuldades com a cobrança de dividendos, a Vickers deve manter uma posição inequívoca. Como você pode imaginar, foi para PZInż. e SEPEWE negativo, a menos que a visita anunciada a Varsóvia permita encontrar um compromisso aceitável para ambas as partes.
Na parte final de sua nota, uma funcionária da Embaixada da República da Polônia em Londres escreveu ao chefe do XNUMX departamento da Guarda de Fronteira: Reportando-se ao Sr. para os mesmos truques de sua primeira carta, e que eu não sei a que se deve atribuir. Infelizmente, a decepção que acompanha o documento não será a última.
O caso de um contrato com a Vickers para tanques Carden-Loyd será discutido novamente em breve no Vístula em conexão com a descoberta de defeitos em placas de blindagem compradas na Inglaterra para a fabricação da primeira série de tanquetes TK-3. Um pouco mais tarde, novos escândalos eclodiriam no Vístula, desta vez sobre os conscienciosos tanques Vickers Mk E Alternative A. 6 mm de 47 toneladas, adquiridos com novas torres de tanque de dois canhões.
Portanto, fica claro que nos contatos com a Vickers-Armstrong Ltd. o lado polonês não era visto como um jogador sério. Embora seja compreensível que o fabricante defenda os direitos de licenciamento, posicionar a Polônia como um destinatário permanente de vários tipos de armas como um comprador de segunda classe foi definitivamente um mau prognóstico tanto em termos de relações econômicas quanto políticas.
Em 30 de agosto de 1932, o Segundo Vice-Ministro M. S. Troops falou sobre esse assunto. (L.dz.960 / ou seja, contratos para o fornecimento de veículos Carden-Loyd Mk VI. Muito provavelmente, essa posição inequívoca foi apoiada pelo argumento de que o tanque TK já estava protegido por uma patente secreta na época (apenas polonês - Tanque rápido leve 178 / t .e. 32), bem como equipamentos para seu transporte - um veículo motorizado e um guia ferroviário (patentes secretas nº 172 e 173).
Relativamente à posição expressa, foram voluntariamente utilizados argumentos relacionados com a total liberdade de dispor da própria patente, o que deveria ter afastado ou pelo menos atenuado quaisquer litígios que possam surgir neste contexto com uma empresa inglesa. O problema nunca foi resolvido, já que em outubro de 1932 a gestão da 3330ª divisão das Tropas de Fronteira na seção secreta “Exportação do tanque TK” (Não. Há um medo fundado de complicações nas relações com Vickers, já que o TK é essencialmente apenas uma modificação do Carden- Loida O direito ao produto deste último tipo foi adquirido pela licença PZInż, sujeito ao § 32, de que os tanques seriam produzidos para as necessidades do estado polonês.
De repente mudou de idéia e DepZaopInzh. afirmando que: ... o contrato não só não menciona nada sobre a possibilidade de venda para exportação, como também não prevê a possibilidade de sua produção além das necessidades do Estado polonês. Nesta situação, havia duas soluções possíveis:
