Tamanho do pneu. Como isso afeta a distância de frenagem?

Um pneu mais largo e de baixo perfil pode proporcionar distâncias de frenagem mais curtas. O que mais vale a pena saber ao escolher pneus para um carro?

A escolha certa de pneus

A escolha certa dos pneus determina não só o conforto de condução, mas sobretudo a segurança na estrada. Vale lembrar que a área de contato de um pneu com o solo é igual ao tamanho de uma palma ou de um cartão postal, e a área de contato de quatro pneus com a estrada é a área de um A4 Folha.

O composto de banda de rodagem mais macio e elástico usado em pneus de inverno tem melhor desempenho a +7/+10ºC. Isto é especialmente importante em superfícies molhadas quando pneu de verão com um piso duro não fornece aderência adequada a esta temperatura. A distância de travagem é consideravelmente mais longa – e isto também se aplica a todos os veículos com tracção às quatro rodas!

Preste atenção no tamanho do pneu

Ao escolher o pneu certo, não só a sua qualidade é importante. O tamanho, além das considerações estilísticas, afeta principalmente o comportamento do carro na estrada.

A marcação no pneu "195/65 R15 91T" significa que se trata de um pneu com uma largura de 195 mm, um perfil de 65 (a relação entre a altura da parede lateral e a sua largura, expressa em percentagem), um diâmetro interno de 15 polegadas, um índice de carga de 91 e uma classificação de velocidade T.

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Recomenda-se comprar pneus com o mesmo índice de carga e índice de velocidade do veículo do fabricante.

Tamanho do pneu e distância de travagem

Precisa saber o que quanto maior o pneu, mais nos proporciona uma melhor aderência em piso seco, é menos sensível a pequenas imperfeições do asfalto e transfere potência para as rodas de forma mais eficiente. A longo prazo, o uso desses pneus pode aumentar o consumo de combustível. Isso ocorre porque um pneu mais largo significa mais resistência ao rolamento.

A alteração da largura também reduz frequentemente o perfil do pneu, ou seja, a altura da parede lateral. A largura do pneu também tem um grande impacto na distância de parada, conforme demonstrado pelo teste ADAC.

O experimento mostrou que o Volkswagen Golf usado para o experimento com pneus 225/40 R18 exigiu uma média de quase 2 m a menos para parar de 100 km/h do que com pneus 195/65 R15.

A pressão superficial mais baixa de um pneu mais largo e, portanto, uma melhor distribuição de forças, afeta a vida útil prevista de um pneu. Se compararmos as dimensões extremas, em média, são ainda mais de 4000 km..

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