Diferentes segmentos do mercado automotivo
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O carro está cada vez mais dividido em segmentos diferentes, descubra os que existem hoje.
Segmento B0
Chegando bem mais tarde que os outros (por isso se chama B0, porque o B1 já existia ...), esse segmento reúne poucos veículos como o Smart Fortwo e o Toyota IQ. Eles não são muito versáteis e seu comportamento não os torna adequados para as condições das estradas que não sejam urbanas. Sua distância entre eixos muito pequena dá a eles uma estrutura quadrada, que dá um efeito de kart, mas dá a eles pouca estabilidade em altas velocidades.
Segmento A
Este segmento, também denominado B1 (após B0), inclui veículos microurbanos com dimensões de 3.1 a 3.6 metros. Entre eles estão Twingo, 108 / Aygo / C1, Fiat 500, Suzuki Alto, Volkswagen Up! etc ... Esses carros urbanos, no entanto, não são muito versáteis e ainda não permitem que você vá muito longe. Claro, alguns deles custam mais do que outros, como o Twingo (2 ou 3), que oferece um chassi um pouco mais robusto. Por outro lado, o Alto, como o 108, continua muito limitado ... Em geral, devem ser categorizados como carros citadinos, sabendo também que o número de lugares está limitado a 4.
Segmento B
Também chamados de B2 (ou carros urbanos universais), seguindo a mesma lógica, são carros que são confortáveis tanto na cidade quanto na estrada (3.7 a 4.1 metros de comprimento). Mesmo se considerarmos esta categoria como carros compactos pequenos (alguns chamam esta categoria de "subcompacto"), esta categoria se expandiu significativamente nos últimos anos com um aumento no número de modelos (felizmente, parou desde então!). Veja, por exemplo, o 206, que aumentou drasticamente seu tamanho ao mudar para o 207.
Se um morador da cidade tem apenas um carro, esse é, obviamente, o segmento que mais lhe convém. Paris-Marselha permanece mais acessível, sabendo que o pequeno encontrará rapidamente um lugar.
Segmento B mais
São miniespaços nos quais os versáteis chassis dos carros urbanos são comumente usados. Encontramos, por exemplo, o C3 Picasso, que usa a plataforma Peugeot 207, ou o B-Max, que novamente usa (como você pode imaginar) o chassis do Fiesta.
Segmento C
Também conhecido como segmento M1, compreende blocos compactos que variam em comprimento de 4.1 a 4.5 metros. Este é um dos segmentos mais promissores da Europa e principalmente da França. No entanto, alguns países não gostam nem um pouco das versões hatchback, que consideram pouco espaçosas e pouco atraentes em relação ao preço. Versões com porta-bagagens estão disponíveis como alternativa (Espanha, EUA / Canadá, etc.). Podemos então nos referir a Golf (carro compacto mais vendido de todos os tempos), 308, Mazda 3, A3, Astra, etc.
Segmento M1 Plus
Estes são derivados em minivans compactas. Um exemplo muito bom é o Scénic 1, que na vida real se chama Mégane Scénic, mostrando assim que a fundação do Mégane é necessária para a existência. Conseqüentemente, trata-se de carros compactos que eram "monopacotes", ou mesmo porta-passageiros, cujo tamanho não ultrapassa 4.6 metros. Logicamente, essa categoria vende melhor do que as grandes minivans, mais caras e menos práticas na cidade.
Ludoespaços
A filosofia desse segmento, adquirida ao longo do caminho, é aprender o básico sobre utilitários de forma a adaptá-los para a população civil. Se este formato é um dos mais práticos, isto é, ainda não é muito rentável do ponto de vista estético ... Se oficialmente (como se lê em todo o lado) foi o Berlingo quem abriu este segmento, creio que a Renault Express antecipou isto. com versão em vidro com banco traseiro. E irei ainda mais longe, dizendo que no final é o Rancho Matra-Simka o verdadeiro predecessor ....
Segmento D
Também chamado de segmento M2, este é meu segmento favorito! Infelizmente, nos últimos anos ele perdeu terreno devido à proliferação de SUVs / crossovers ... Portanto, é um sedan de tamanho médio como o Série 3, Classe C, Laguna, etc. ... Sedans têm cerca de 4.5 a 4.8 de comprimento. , ou seja, o mais comum.
Segmento H
Este último une os segmentos H1 e H2: sedãs grandes e muito grandes. Para entender, o A6/Série 5 está em H1 enquanto o A8 e o Série 7 estão em H2. Este é, sem dúvida, um segmento de luxo e sofisticação.
Segmento H1
Segmento H2
MPV
Depois de ver minivans e minivans compactas, aqui está o segmento de minivan “clássico”, aquele que apareceu pela primeira vez com o Chrysler Voyager (não o Space, como alguns esperam). Este segmento teve um grande sucesso nos últimos anos com a introdução de versões compactas e crossovers / crossovers.
Crossovers Compact
Muitos são baseados em chassis de carros citadinos versáteis, como o 2008 (208) ou Captur (Clio 4), mas outros são baseados em veículos compactos do segmento (segmento C), como o Audi Q3. Esta é a última categoria de crossover a chegar ao mercado. Estes não são veículos off-road reais, mas modelos que imitam a aparência de veículos com tração nas quatro rodas. Crossover também significa “intersecção de categorias”, para que possamos encaixar um pouco de tudo e de tudo, ou melhor, tudo que não está incluído nas outras categorias.
SUV
O que separa um SUV de um crossover é que o SUV precisa ter mais flutuação do que outros segmentos. Portanto, mesmo que alguns deles sejam vendidos com tração (tração nas duas rodas), sua física permite que você vá a qualquer lugar graças ao aumento da distância ao solo. Lembre-se também de que o termo SUV significa SUV. Existem muitos exemplos com Audi Q5, Renault Koleos, Volvo XC60, BMW X3, etc.
SUV grande
É o mesmo com as versões maiores: Mercedes ML, BMW X5, Audi Q7, Range Rover, etc.
Todos os comentários e reações
Dernier comentário postado:
Mimi (Data: 2017, 05:18:16)
Olá,
Eu realmente gosto do seu artigo.
No entanto, minha pergunta é: onde estão os intervalos?
Il I. 5 reação (ões) a este comentário:
(Sua postagem ficará visível sob o comentário após a verificação)
Extensão 2 Comentários :
Sprinter (Data: 2016, 02:26:20) |
E os caminhões em tudo isso? (Sua postagem ficará visível sob o comentário) |
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