Seção: Notícias SKF - Instalação de temporização

Patrocínio: SCF. Aplica-se a veículos das seguintes marcas: CHEVROLET, DAEWOO, OPEL, SAAB, VAUXHALL.

Departamento: Notícias da SKF

Patrocínio: SKF

É necessário observar rigorosamente o torque de aperto do parafuso de fixação (fornecido com tensor). Caso contrário, a placa traseira do tensor, o parafuso e a bomba de água podem ser danificados e, em muitos casos, a placa traseira do tensor pode quebrar.

Tensão excessiva no sistema leva a danos na bomba de água - este é o componente mais vulnerável a danos devido a tensão inadequada. Um dos primeiros sinais de tensão excessiva é o ruído da bomba de água. Você pode ouvi-lo após os primeiros quilômetros de trabalho.

Recomendações de instalação

1. Verifique a configuração da bomba de água. A marca na carcaça da bomba deve estar alinhada corretamente com o bloco de cilindros.

2. Após instalar o tensor VKM 15216, verifique a posição correta do pino de fixação do tensor no bloco de cilindros.

3. Ajuste inicial: Alinhe o indicador de tensão com a borda direita da placa do tensor traseiro. Observação: O indicador de tensão não deve se projetar além da borda direita da placa do tensor traseiro. Trave o tensor nesta posição e gire o virabrequim 2 vezes.

4. Gire o esticador no sentido horário de forma que o indicador de tensão fique na posição "NEW" (marca na placa traseira do esticador - veja foto 2).

5. Aperte o parafuso de montagem do tensor com o torque correto (dependendo do modelo do veículo (veja abaixo)).

6. Gire o virabrequim 2 vezes.

7. Verifique o ajuste do tensor. Se as pontas não coincidirem, repita a operação novamente.

Recomendações de instalação:

PRODUTOR	MODELO	MOTOR
CHEVROLET	Lacetti, Nubira, Optra	1.8 16V
DEU	Lacetti, Nubira	1.8 16V
OPEL	Astra, Corsa, Meriva, Tigre, Vectra, Safira	1.4 16 V, 1.6 16 V, 1.8 16 V
SAAB	9-3	1.8 16V
VOKSHALL	Astra, Corsa, Meriva, Tigre, Vectra, Safira	1.4 16 V, 1.6 16 V, 1.8 16 V

Sintomas/distúrbios observados:

• Polia da bomba de água danificada.

Razao possivel:

• Sistema tensionado demais / pré-ajuste incorreto do tensor.
• Ajuste incorreto do tensor.

Kits descritos no boletim acima
VKM	VKMA	VKMA	VKMS	VKPC
VKM 15216	VKMA 05150	VKMC 05150-1	VKMS 05150	VKPC 85624
VKMA 05152	VKMC 05150-2	VKMS 05152-1
VKMA 05156	VKMC 05150-3	VKMS 05154-1
VKMC 05152-1	VKMS 05154-2
VKMC 05152-2	VKMS 05154-3
VKMC 05156-1
VKMC 05156-2
VKMC 05156-3