Descobrimos como conectar corretamente o rádio do carro com nossas próprias mãos
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Conectar o rádio no carro não é um processo complicado, mas à primeira vista pode parecer que isso não é totalmente verdade. O primeiro passo é fornecer energia de 12v a partir da bateria, o próximo passo é conectar os alto-falantes, verificar a conexão e a instalação.
Entendemos que depois dessas palavras não houve mais clareza. Mas examinamos cada etapa detalhadamente neste artigo e, depois de estudá-la, temos certeza de que você encontrará todas as respostas para as perguntas de como conectar o rádio no carro.
O que você pode enfrentar se o rádio do carro não estiver conectado corretamente?
Isso não quer dizer que, para a instalação correta do gravador de rádio, você não precisa ter nenhuma habilidade. É aconselhável ter pelo menos experiência inicial na conexão de dispositivos elétricos, mas este não é um pré-requisito, seguindo as instruções, uma pessoa pode realizar a instalação sem nenhuma experiência. Para saber se tudo foi feito corretamente, vale a pena acompanhar o funcionamento do gravador do rádio. Um sinal de erro será a presença dos seguintes fatores:
- O rádio desliga quando o volume é aumentado.
- Quando a ignição é desligada, as configurações de rádio são perdidas.
- O gravador de rádio fica sem bateria quando desligado.
- O sinal de áudio fica visivelmente distorcido, especialmente ao ouvir em volumes altos.
Em situações muito raras, não é quem o conectou, mas o vendedor que vendeu o produto de baixa qualidade é o culpado. Claro, essa opção não pode ser descartada, mas você ainda precisará verificar o diagrama de conexão.
O tamanho e os tipos de rádio do carro
Os gravadores de rádio universais têm um tamanho padrão, podendo ser 1 - DIN (altura 5 cm, largura 18 cm) e 2 DIN. (altura 10 cm, largura 18 cm.) Se você mudar o gravador de rádio grande para pequeno (de 1-DIN, para 2-DIN), você precisará comprar um bolso especial que irá cobrir o barulho que falta. Por conexão, todos esses gravadores de fita de rádio têm o mesmo conector, seu nome é ISO ou também é chamado de conector euro.
Os rádios comuns são instalados nos carros de fábrica e têm um tamanho fora do padrão; nesse caso, existem duas opções para instalar o rádio. A primeira é a mais simples, você compra a mesma unidade principal e instala, ela se encaixa no tamanho e se conecta aos conectores padrão. Mas o custo desses gravadores de rádio muitas vezes tem um preço inadequado. E se você encontrar uma opção de orçamento, com 100% de probabilidade será a China, que não é particularmente famosa por sua qualidade e confiabilidade de som.
A segunda opção é instalar o rádio "Universal" no lugar do padrão, mas para isso você precisa de uma moldura adaptadora, que é um adaptador das dimensões padrão do rádio para as universais, ou seja, 1 ou 2-DIN. a moldura desempenha um papel decorativo, cobrindo os orifícios extras.
Se o seu rádio 2 din tiver um display LCD, você poderá conectar uma câmera de visão traseira a ele, e discutimos em detalhes como fazer isso no artigo “conectando uma câmera de visão traseira”
Uma dica para proprietários de TOYOTA. Na maioria dos carros desta marca, a unidade principal tem um tamanho de 10 por 20 cm. Neste caso, você pode pesquisar por "Espaçadores para gravadores de rádio Toyota", eles têm 1 cm de tamanho. E você pode facilmente instalar um padrão tamanho do gravador de fita de rádio, ou seja, 2 - DIN, para instalar 1 - DIN você ainda precisa comprar um bolso.
Conectando um gravador de rádio.
Existem muitos carros, e cada um deles pode usar seu próprio conjunto de conectores para conectar esses equipamentos. Basicamente, existem três opções:
- Opção um, a mais favorável. Você já tem um chip em seu carro, ao qual tudo está conectado corretamente, ou seja, todos os alto-falantes, fios de alimentação, cabos de antena para este chip, e tudo está conectado corretamente. Isso ocorre, mas, infelizmente, muito raramente. Isso sugere que você tem sorte, basta conectar seu novo gravador de rádio a este chip, e tudo funciona para você.
- Os fios necessários são roteados e conectados, enquanto a tomada do rádio é diferente do plugue do carro.
- O cabo de alimentação está faltando ou não foi feito corretamente.
Com o primeiro parágrafo, tudo fica claro. Quando o soquete do dispositivo não corresponder ao conector, você precisará usar um adaptador. Apesar do fato de que esses conectores geralmente são individuais para cada modelo, muitas empresas praticam o fornecimento de um adaptador ISO separado. Se também não houver adaptador, ou se seu formato não for adequado neste caso, você poderá comprar um adaptador ou torcer os fios você mesmo. Claro, o segundo passo é mais longo, mais complexo e arriscado. Apenas centros técnicos com experiência em tais procedimentos estão envolvidos nisso; portanto, antes de conectar o rádio no carro dessa maneira, você precisa pensar muito bem.
Se você mesmo quiser fazer a torção, verifique a correspondência dos fios do gravador do rádio e do conector da máquina. Somente se as cores forem iguais, você pode desconectar a bateria e desconectar o conector do carro e do sistema de áudio.
Como conectar um rádio de carro e não ficar emaranhado em fios? Recomenda-se morder o resto depois de conectar o conector ao rádio. Todas as conexões são soldadas e isoladas. Se os fios não corresponderem, será necessário discá-los com um testador ou multímetro, além de uma bateria de 9 volts, talvez ainda seja necessário colocar os fios que não são suficientes para conectar. O toque é necessário para determinar a polaridade de um par de fios. Ao testar o alto-falante, os fios são conectados à bateria, após o que você precisa observar a posição do difusor - se sair, a polaridade está correta, se for puxada, você precisa corrigir a polaridade para o o correto. Assim, cada fio é marcado.
Decodificando a designação de cor dos fios
1. O menos da bateria é pintado de preto, o fio é marcado como GND.
2. A bateria plus é sempre amarela, indicada pela marcação BAT.
3. O sinal positivo do interruptor de ignição é designado ACC e é vermelho.
4. Os fios do alto-falante frontal esquerdo são brancos e marcados com FL. O menos tem uma faixa.
5. Os fios do alto-falante frontal direito são cinza, marcados com FR. O menos tem uma faixa.
6. Os fios do alto-falante traseiro esquerdo são verdes e marcados com RL. O menos tem uma faixa.
7. Os fios do alto-falante traseiro direito são roxos e identificados como RR. O sinal de menos tem uma faixa.
Gostaria também de salientar que muita gente instala um auto-rádio em casa, ou numa garagem a partir de 220V, como fazer isto correctamente pode ler "aqui"
Como conectar o rádio do carro corretamente?
Primeiro você precisa comprar todos os fios necessários. Os fios devem ser de cobre puro sem oxigênio e revestidos de silicone. Os fios amarelo e preto são fios de alimentação, a seção desses fios deve ser superior a 2.5 mm. Para fios acústicos e AAC (vermelho), são adequados fios com seção transversal de 1.2 mm. e mais. Tente evitar um grande número de torções, a opção ideal é onde não haverá nenhuma, porque. torções adicionam resistência extra e isso afeta negativamente a qualidade e o volume do som.
Diagrama de conexão para rádio e alto-falantes
Todos os rádios possuem um fio preto para o negativo da bateria, amarelo para o positivo da bateria e vermelho para o positivo da chave de ignição. O diagrama de conexão do rádio do carro é o seguinte - primeiro, é melhor conectar os fios amarelo e preto, além disso, à bateria, o que permitirá que você obtenha um som de alta qualidade.
Você definitivamente precisará instalar um fusível, a uma distância de 40 cm. O fusível deve corresponder a um valor mínimo de 10 A. O fio vermelho é conectado ao circuito que é alimentado após girar a chave ACC. Ao conectar os fios vermelho e amarelo ao positivo da bateria, o rádio não será afetado pela ignição, mas a bateria será descarregada mais rapidamente. Rádios poderosos têm quatro pares de fios, cada um com sua própria marcação. Ao conectar o rádio ao carro, a polaridade pode ser determinada erroneamente - nada de ruim acontecerá aqui, ao contrário do aterramento para menos para o terra. Os alto-falantes têm dois terminais, basicamente o esquema de conexão dos alto-falantes é o seguinte: um terminal largo é um sinal positivo e um terminal estreito é um sinal negativo.
Se você deseja substituir não apenas o rádio, mas também a acústica, recomendamos que você leia o artigo “o que você precisa saber ao escolher a acústica do carro”
Vídeo como conectar um rádio de carro
Conclusão
É recomendado que você ouça o rádio antes da instalação final do rádio com suas próprias mãos. Clique no dispositivo até o fim apenas quando o rádio estiver funcionando corretamente.
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