Uma vez por segundo

Frenagem por pulso, mãos adequadas no volante e preparação adequada do veículo reduzirão o risco de derrapagem.

A frenagem por pulso, manter as mãos no volante e a preparação adequada do veículo reduzirão o risco de derrapagem. Assim pensa o piloto Zbigniew Staniszewski.

Ligeira geada à noite, degelo e forte nevasca à tarde. É uma receita para escorregar na estrada. Sob tais condições, é extremamente fácil esmagá-lo. Como dirigir um carro para evitar isso? Perguntamos a Zbigniew Staniszewski, piloto de rally de Olsztyn.

Frequência ideal

- O principal erro dos motoristas no inverno é frear com as rodas travadas. Se tivermos um carro sem sistema ABS, devemos aplicar a frenagem por impulso, diz Zbigniew Staniszewski. - Consiste em pressionar e soltar alternadamente o pedal do freio.

Staniszewski experimentou a frenagem por impulso. A partir desses experimentos, ele encontrou o ideal, em sua opinião, a frequência de pressionar o freio durante a frenagem por impulso. “É melhor aplicar o freio a uma taxa de um clique por segundo”, diz ele.

De acordo com Stanishevsky, todo motorista deve ter frenagem de pulso no sangue. Vale a pena praticar mesmo quando a estrada está seca. Somente o automatismo da reação determina se o motorista se lembrará da frenagem pulsante em caso de derrapagem.

Menos risco

No entanto, às vezes nem mesmo o método de frenagem correto é suficiente. – Se o carro derrapou e foi abandonado, solte o pedal do freio e gire o volante, acrescenta o piloto de rally de Olsztyn.

- Se a traseira do carro nos joga para a direita, viramos o volante para a direita, se para a esquerda, viramos para a esquerda. Quando entendemos que o carro está começando a “voltar” para a pista correta, iniciamos novamente a frenagem de impulso.

Mantenha as duas mãos no volante ao dirigir pelas ruas de inverno. A posição correta dos ponteiros no volante é - no sentido horário - 13.50 horas.

– No inverno, é importante dirigir em marcha alta. Também reduz o risco de derrapagem, explica Staniszewski.

A neve é ​​tudo

O Sr. Zbigniew também observa que devemos ser especialmente cuidadosos ao nos aproximarmos de cruzamentos e faixas de pedestres.

“Principalmente em locais onde os motoristas param com frequência, há escorregamentos”, enfatiza. E nos lembra que antes de começar a dirigir um carro no inverno, devemos prepará-lo bem.

- Você deve cobrir todas as janelas com neve, não apenas um pedaço de pára-brisa. O mesmo se aplica às lanternas, acrescenta Staniszewski. – Além disso, não se esqueça de reabastecer constantemente o fluido do lavador. Também não consigo imaginar dirigir no inverno com pneus de verão.