Barramento de decodificação
Conhecendo a marcação do pneu, podemos aprender muitas informações úteis sobre ele, por exemplo, o ano de fabricação ou a velocidade máxima permitida.
Conhecendo a marcação do pneu, podemos aprender muitas informações úteis sobre ele, por exemplo, o ano de fabricação ou a velocidade máxima permitida.
Todos os fabricantes de pneus usam o mesmo tipo de marcação, então você só precisa aprender os símbolos básicos e abreviações para ler as especificações de quase todos os pneus. O parâmetro base é o tamanho codificado em números. Por exemplo, a inscrição 225/45 R17 94 V significa que o pneu tem uma largura de 225 mm e um perfil de 45%. O perfil é a razão entre a altura e a largura de um pneu. Quanto mais baixa a parede lateral do pneu e mais larga, mais baixo o perfil, que pode chegar a 40%. Um carro com essa borracha dirige melhor, mas um efeito colateral é um conforto de condução significativamente menor e uma maior probabilidade de danos aos pneus e aros. 
Em seguida, uma carta aparece. É sempre "R", já que os pneus agora são feitos exclusivamente com construção radial. Essa letra é seguida de dois números que indicam o diâmetro do aro, em polegadas, no qual o pneu pode ser montado. Os próximos dois dígitos (por exemplo, 94 - 670 kg) caracterizam a capacidade de carga do pneu, ou seja, a carga máxima permitida e a letra (por exemplo, V - 240 km / h) - a velocidade permitida para este pneu em sua carga máxima. A sequência de números e letras não é uma designação completa do pneu, pois há informações adicionais sobre a finalidade do pneu ou a forma como ele é montado.
O pneu para a temporada de inverno tem a inscrição M+S na lateral. Esta é uma abreviação da língua inglesa (Mud + Snow). A profundidade mínima do piso não deve ser inferior a 4 mm, pois o pneu fica inutilizável abaixo desse valor.
Pneus com banda de rodagem assimétrica possuem a inscrição: exterior, aussen ou exterior, informando que a lateral do pneu com esta inscrição deve estar fora do carro. A seta em pneus com padrões de banda de rodagem direcionais indica a direção correta de rotação do pneu.
Outro símbolo que pode ser lido em um pneu é o TWI, o indicador de desgaste da banda de rodagem. São seis listras espaçadas uniformemente ao redor da circunferência do pneu ao longo da banda de rodagem. Se a banda de rodagem corresponder à bitola TWI (1,6 mm), o pneu deve ser substituído.
A inscrição Tubeless diz que este é um pneu sem câmara (o mais comum atualmente).
Ao comprar pneus, preste atenção na data de fabricação e o ideal é que os pneus sejam do mesmo ano de fabricação. A data de fabricação é codificada digitalmente. Para pneus fabricados após 1999, são quatro dígitos. Por exemplo, 4502 é a 45ª semana de 2002. Os pneus mais antigos tinham marcações de três dígitos (508 para a semana 50, 1998).
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