Rival chinês Ford Ranger Raptor revelou: SAIC Maxus Bull Demon King é um LDV T60 com um design muito legal

O sutilmente chamado SAIC Bull Demon King foi visto pela primeira vez no Chengdu Auto Show. (Crédito da imagem: CarNewsChina.com)

Estamos olhando para a resposta da LDV ao Ford Ranger Raptor?

Este é o Rei Demônio SAIC Maxus Bull. Você leu certo - é chamado de Ox Demon King. Porque aparentemente o próprio Bull Demon não era agressivo o suficiente.

Este carro equipado foi revelado como um conceito no recente Chengdu Auto Show, e agora a SAIC revelou a versão de produção no Guangzhou Auto Show na semana passada.

A SAIC é a empresa-mãe gigante da LDV e seu equivalente no mercado chinês da marca Maxus, bem como da MG Motor.

Sob todas as peças extras de pele, plástico e off-road do Bull Demon King está o LDV T60 Max, que acabou de ser colocado à venda na Austrália no início de novembro.

O T60 Max é a versão atualizada e atualizada do T60, que é o mais vendido da marca chinesa desde 2017. Na China, é conhecido como Maxus T90.

A LDV Austrália não disse muito sobre as perspectivas do Bull Demon King, mas pode acabar nos showrooms locais como o novo carro-chefe da linha T60 Max - embora com um nome diferente (espero) - substituindo a linha de modelos anterior. Trailrider T60.

Bull Demon King é baseado no LDV T60 Max. (Crédito da imagem: CarNewsChina.com)

A LDV vende variantes mais antigas do T60 ao lado do T60 Max mais recente, mas o modelo mais antigo foi removido do site da LDV Australia. Guia de carros entende que já estão próximos da venda.

Se pousar na Austrália, colidirá com veículos como o Ford Ranger Wildtrak ou até Raptor, Nissan Navara Pro-4X e Warrior, Isuzu D-Max X-Terrain, Mazda BT-50 Thunder, Toyota HiLux Rugged X e muito mais. .

As principais mudanças do carro doador incluem uma grade escurecida e o emblema Maxus, destaques laranja ao redor da grade, faróis de neblina e entradas de ar laterais, enquanto uma barra de luz no teto e um para-choque off-road aumentam o visual superagressivo . .

Na lateral do carro há arcos de roda salientes com forro de plástico e parafusos visíveis, e na parte de trás há lanternas traseiras escurecidas, um para-choque off-road e uma barra de reboque. O porta-malas contém um pneu sobressalente de tamanho normal, bem como ganchos de montagem e uma barra de proteção.

O interior tem mais elementos de alta tecnologia que o T60 Max. (Crédito da imagem: CarNewsChina.com)

A SAIC escolheu uma atmosfera completamente diferente na cabine. CarNewsChina. Em vez de materiais robustos e uma aparência robusta condizente com um exterior robusto, ele apresenta luxuosos bancos de couro marrom e detalhes no painel/portas, um volante em couro e um painel de instrumentos totalmente digital integrado a uma tela de mídia.

Isso representa uma diferença fundamental do T60 Max para o mercado australiano. O Max teve mudanças de design e uma pequena atualização visual do antigo T60, mas o painel do Bull Demon King parece muito mais moderno e luxuoso.

Sob o capô do Bull Demon King está o mesmo motor diesel bi-turbo de 2.0kW / 160Nm de 500 litros encontrado no recém-lançado T60 Max. Ele aciona as quatro rodas por meio de uma transmissão automática ZF de oito velocidades.