A operação do sistema de direção nas 4 rodas

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Utilidade do volante traseiro
Direção nas quatro rodas
- Com suporte: um motor elétrico
- Independente: dois motores

Cada vez mais comum em carros modernos, sejam eles carros esportivos, SUVs ou sedans, vamos descobrir como funciona a direção da roda traseira. Repare, no entanto, que foi o Honda Prelude quem primeiro tirou partido desta técnica, o que não é novidade ... Vamos começar com alguns conceitos básicos, nomeadamente a principal utilidade deste tipo de configuração.

Operação do sistema de direção de 4 rodas

Aqui está o sistema Aishin (Japão)

Operação do sistema de direção de 4 rodas

Utilidade do volante traseiro

Obviamente, o sistema de eixo traseiro direcionável permite principalmente a capacidade de manobra em baixa velocidade. Ao tornar as rodas traseiras móveis, o raio de viragem é reduzido significativamente, ideal para manobrar máquinas com longa distância entre eixos em espaços apertados (Q7). Isso foi vital para o 911 991 (Turbo e GT3) quando os engenheiros decidiram aumentar a distância entre eixos para reduzir a subviragem, que precisava ser compensada tornando o eixo traseiro móvel para manter a capacidade de manobra em baixa velocidade.

Em velocidades mais altas (50 a 80 km / h, dependendo dos dispositivos), as rodas traseiras giram na mesma direção que as dianteiras. O objetivo aqui é melhorar a estabilidade para que você possa dirigir um veículo com uma distância entre eixos mais longa do que realmente é.

Finalmente, observe que o sistema pode ser usado para estabilizar o veículo em caso de frenagem de emergência, caso em que ambas as rodas traseiras giram para dentro para frear, como um esquiador usando um soprador de neve. No entanto, o sistema deve ser capaz de fazer isso, porque nem todos podem virar as rodas na direção oposta ...

Operação do sistema de direção de 4 rodas

Direção nas quatro rodas

Como você pode imaginar, este é um sistema eletromecânico. O computador central do veículo decide em que direção e com que intensidade girar as rodas traseiras. Em seguida, ele depende de vários parâmetros, como velocidade e ângulo de direção. Tudo isso foi ajustado pelos engenheiros de chassi dependendo da geometria do chassi, bem como do tamanho da distância entre eixos. Se você fez o jailbreak em seu computador, pode mudar a maneira como ele funciona, mas isso tornaria o carro extremamente perigoso de dirigir, pois presumo que você não saiba muito sobre as configurações do chassi ...

Observe que, tanto quanto eu sei, existem dois sistemas principais:

Com suporte: um motor elétrico

Dois dispositivos principais podem ser observados. A primeira parece uma direção assistida elétrica: um suporte posicionado no centro do eixo permite que as rodas traseiras girem para a esquerda ou para a direita graças às roscas (portanto, a rotação é realizada por um motor elétrico). O problema aqui é que você só pode virar para a esquerda ou direita, você não pode virar as rodas na direção oposta para frear de emergência.

Rodas traseiras direitas (vista superior)

Operação do sistema de direção de 4 rodas

Rodas traseiras giradas (vista superior)

Vista aproximada (topo)

Vista frontal

Independente: dois motores

O segundo dispositivo que vemos, por exemplo, na Porsche, é instalar um pequeno motor no chassi traseiro (para que o motor conecte cada roda com uma biela). Portanto, existem dois pequenos motores aqui que permitem que você faça o que quiser: direita / direita, esquerda / esquerda ou mesmo direita / esquerda (o que o primeiro sistema não pode).

Operação do sistema de direção de 4 rodas