Cinco opções no carro que podem salvar vidas

O motorista moderno sabe há muito tempo que alguns equipamentos inúteis no carro, como um botão do silenciador cromado, servem como meio de renda adicional para um revendedor de automóveis. Obviamente, isso não se aplica a equipamentos de segurança ativa, que podem realmente evitar uma emergência e salvar a vida de uma pessoa. O portal AvtoVzglyad observou cinco dessas opções vitais.

Apesar de a grande maioria dos carros modernos estarem equipados com ABS, ESP e airbags por defeito, os fabricantes continuam a listá-los como opcionais. O principal é que eles não quebram e estão sempre em condições de trabalho, porque são realmente necessários no carro.

É claro que, com o tempo, muitos assistentes de segurança eletrônica também se tornarão equipamentos familiares para um carro econômico, embora agora nem todos os nossos proprietários de carros consigam encontrar um entendimento completo com eles. Muitos estão certos de que, por exemplo, o sistema de frenagem de emergência e o controle de zonas "cegas" ainda são os mesmos "recheios" inúteis com os quais os revendedores lucram com eles.

Mas não vamos concordar com isso, porque tais funções, se estiverem configuradas de maneira ideal para nossas condições e funcionarem adequadamente no momento certo, podem realmente salvar a vida de motoristas e passageiros. E até que, Deus me livre, isso não aconteça, tais sistemas continuarão a incomodar muitos.

Airbags

Apesar do fato de que, em toda a história da indústria automotiva, muitas pessoas sofreram devido a airbags defeituosos no mundo, eles salvaram a saúde e a vida da maioria dos proprietários de carros. Portanto, qualquer airbag adicional no carro não fará mal. É possível que no futuro as almofadas sejam incluídas na categoria de equipamento obrigatório para um carro a nível legislativo, como os mesmos cintos de segurança.

ESP

O sistema de estabilização da estabilidade cambial (Programa Eletrônico de Estabilidade) de diferentes fabricantes possui suas próprias siglas - ESC, VSC, VSA, VDC, DSTC, DSC. Mas não importa como seja designado, ele tem apenas uma missão importante e nobre - garantir a trajetória do carro e evitar derrapagens e deslizamentos laterais. Se o programa determinar que o carro saiu do curso, ele dará um comando para frear seletivamente uma ou mais rodas e retornar à trajetória anterior.

ABS

O sistema de travagem antibloqueio (sistema de travagem antibloqueio) impede forçosamente o bloqueio das rodas do veículo durante a travagem. Caso contrário, as rodas travadas deslizarão em uma superfície lisa e a distância de frenagem aumentará significativamente. O ABS despressuriza o sistema de freio de forma intermitente, permitindo que a roda trave e destrave várias vezes por segundo. Em estradas escorregadias, esse recurso é indispensável.

EBD

O sistema de distribuição da força de frenagem (Electronic Brake Distribution) funciona automaticamente em conjunto com o ABS. Ele lê as informações dos sensores sobre a velocidade de rotação de cada uma das rodas e determina o grau de adesão à estrada. Dependendo disso, o programa distribui certas forças de frenagem para eles. O EBD permite que o motorista controle o manuseio ao frear em estradas escorregadias.

Sistema de travagem de emergência

Não importa quantos motoristas repreendam o sistema de frenagem de emergência, ele é realmente capaz de evitar uma colisão em caso de emergência. Esta função, através de sensores, controla a distância ao carro da frente e, se necessário, diminui a velocidade por si só, emitindo simultaneamente sinais sonoros ou luminosos.

Em outras palavras, se o sistema considerar que você está se aproximando de outro usuário da via ou obstáculo muito rapidamente, ele freia para o motorista. A função é realmente útil, apesar de muitos proprietários de carros serem francamente irritantes. De fato, de acordo com sua experiência pessoal, na maioria das vezes os eletrônicos funcionam fora do lugar, o que, você vê, não é indiscutível.