Passagem TO-1 em Lada Largus

Após seis meses de operação e rodando meu Largus por pouco mais de 15 quilômetros, me inscrevi para uma manutenção programada em um revendedor autorizado. E gostaria de compartilhar com todos os proprietários sobre os problemas que me aguardavam no TO-000.

Destaques e trabalho na manutenção programada TO-1 para Lada Largus

1. Os primeiros problemas que tiveram que ser corrigidos foram as lâmpadas queimadas do farol esquerdo, e isso aconteceu depois que comecei a notar uma coisa estranha no meu carro: o farol esquerdo começava a suar um pouco pela manhã quando a temperatura do ar estava baixa. E perto do meio-dia tudo passou, aparentemente secou. Tal infortúnio aconteceu em carros anteriores e o selante de silicone salvou, mas eu não queria subir no Largus sozinho, então confiei o trabalho aos mestres.
2. Troque o óleo pelo seu semissintético. Decidi comprar o Total, pois andava nos meus carros anteriores e os motores andavam mais de 250 km sem grandes reparações. Sentimentos após a substituição - parece não ser perceptível, se apenas em marcha lenta parece que o motor começou a funcionar um pouco mais suavemente, ou apenas auto-hipnose - não posso dizer com certeza!
3. Execução de todos os trabalhos de acordo com o regulamento, o qual consta da caderneta de serviço. Aqui decidi não interferir no trabalho dos artesãos e confiei totalmente na honra e na consciência deles. Parece que fizeram tudo, a julgar pelas anotações no livro de serviço.

Os resultados do trabalho realizado e a qualidade do seu desempenho na concessionária

Agora quero dizer algumas palavras sobre a qualidade do trabalho e o tempo que tive que gastar na passagem do TO-1 do meu Largus. O trabalho do gerente poderia ter sido melhor, ele era muito lento para trabalhar e fazer um pedido. Mas os mestres fizeram um bom trabalho. E trabalharam rápido, como dizem - incansavelmente, e fizeram tudo de boa fé, não havia do que reclamar.

Por todo o trabalho e materiais, dei ao concessionário oficial Lada um pouco mais de 5 rublos, que considero um preço normal para um carro como o Lada Largus. Acontece que em carros anteriores, como Priora ou Kalina, você teve que pagar até 000 rublos. Mas houve mais colapsos. Em geral, o TO-7 foi concluído com sucesso, espero que na próxima visita de manutenção programada não haja problemas, afinal a qualidade de construção deve estar em um nível superior ao dos modelos domésticos mais baratos.