Verifique o nível de óleo

A chave para a longevidade do motor não é apenas a qualidade do óleo, mas também o seu nível adequado.

A chave para a longevidade do motor não é apenas a qualidade do óleo, mas também o nível correto, que o motorista deve verificar regularmente, tanto nos motores novos quanto nos antigos.

O nível de óleo correto é de suma importância para o correto funcionamento do motor. Uma condição muito baixa pode levar a uma lubrificação insuficiente ou mesmo a uma falha temporária de lubrificação de alguns componentes do motor, o que, por sua vez, causa desgaste acelerado das peças correspondentes. O óleo também resfria o motor e pouco óleo não pode dissipar o excesso de calor, especialmente em motores turboalimentados.

Infelizmente, muitos motoristas se esquecem de verificar o nível do óleo, acreditando que esses problemas fazem parte do serviço e tudo será verificado em uma inspeção periódica. Enquanto isso, tendo dirigido dez a vinte mil. km sob o capô, muita coisa pode acontecer e os problemas subsequentes podem nos custar caro. Vale a pena saber que a falha do motor causada por óleo insuficiente não é coberta pela garantia.

Os motores modernos estão se tornando cada vez mais aprimorados, então pode parecer que a adição de óleo entre as trocas não deve ser. Infelizmente, esse não é o caso.

O grau de força das unidades de acionamento está aumentando, o número de cavalos de potência por litro de potência está aumentando constantemente, e isso leva ao fato de que a carga térmica do motor é muito alta e o óleo tem condições de operação muito difíceis.

Muitos motoristas dizem que o motor do carro "não usa óleo". Claro que isso pode ser verdade, mas isso também não nos isenta da verificação periódica da condição, pois pode ocorrer vazamento ou falha dos anéis e, em seguida, um aumento acentuado no consumo de óleo.

O nível de óleo deve ser verificado a cada 1000-2000 km, mas não com menos frequência. Em motores desgastados ou após o ajuste, a inspeção deve ser realizada com mais frequência.

Alguns carros possuem um indicador de nível de óleo no painel que informa a quantidade de óleo quando a ignição é ligada. Este é um dispositivo muito conveniente, que, no entanto, não deve nos isentar de verificar periodicamente o nível de óleo, pois existem falhas no sensor e suas leituras não correspondem ao estado real.

O óleo também precisa ser verificado com frequência em motores com intervalos de troca prolongados. Se substituição a cada 30 ou 50 mil. Km definitivamente precisará reabastecer o óleo. E aqui surge o problema - Que tipo de óleo preencher as lacunas? Claro, de preferência o mesmo que no motor. No entanto, se não o tivermos, deverá adquirir outro óleo com parâmetros idênticos ou semelhantes. O mais importante é a classe de qualidade (por exemplo, CF/SJ) e a viscosidade do óleo (por exemplo, 5W40).

Um carro novo ou velho provavelmente está cheio de óleo sintético e deve ser reabastecido.

No entanto, óleo sintético não deve ser derramado em um motor velho e desgastado, pois os depósitos podem ser lavados, o motor pode despressurizar ou o canal de óleo pode ficar entupido.

O nível do óleo pode não apenas cair, mas também subir. Este é um fenômeno não natural, que pode ser devido a danos na junta do cabeçote e vazamento de líquido de arrefecimento no óleo. O motivo do aumento do nível de óleo também pode ser o combustível, que acontece quando os injetores estão danificados.