Revisão de Proton Persona 2008
A fabricante de automóveis malaia Proton apresentou seu novo modelo Persona para o segmento de carros econômicos do mercado de carros pequenos. O sedã de quatro portas Persona com manual de cinco marchas custa US$ 16,990, que é o mais barato em seu segmento, pois é baseado na plataforma Gen.2 substituída, mas um pouco mais.
O hatchback Persona chegará ainda este ano, enquanto o sedã de cinco lugares ainda está disponível em um nível de especificação.
Um segundo modelo chegará em meados de 2009 e deverá trazer controle de estabilidade e airbags adicionais sobre os dois airbags dianteiros do sedã.
Um carro de quatro velocidades adiciona $ 2000, e o controle de cruzeiro de reposição custará $ 700 mais a instalação.
A Proton equipou o carro com uma lista de recursos, incluindo vidros e espelhos elétricos, rodas de liga leve de 15 polegadas, computador de bordo, sistema de áudio Blaupunkt com controles no volante, sensores de ré e faróis de neblina. Sob o capô está o motor a gasolina CamPro de quatro cilindros de 1.6 litros da Proton com consumo de combustível declarado de 6.6 l/100 km para a transmissão manual e 6.7 l/100 km para a transmissão automática, com valores de emissões de 157 g/km (manual) e 160 g/km (mecânico). auto). Mas o motor não é um dínamo, com 82kW de potência e apenas 148Nm de torque disponível apenas em altas rotações.
O diretor-gerente da Proton Cars Australia, John Startari, diz que a empresa tem como alvo famílias jovens, compradores do primeiro carro e aposentados: "Pessoas que olham mais para os custos de operação do que para a energia", diz ele. "Acreditamos que encontramos o compromisso certo entre potência e eficiência de combustível."
Startari diz que apenas 600 pessoas foram alocadas na Austrália este ano devido à demanda inesperada na Malásia e à produção limitada. Os cínicos sugeriram com razão que o lançamento do Proton Persona do topo do Monte Hotham para Melbourne poderia mascarar a falta de potência do motor.
A potência de pico é de 82kW, o que é decente para a classe e de forma alguma o mais fraco, mas é a 6000 rpm e o limite de rotação é apenas alguns ciclos mais alto. Mais importante ainda, o torque máximo de 148 Nm só é alcançado às 4000 rpm.
No mundo real, onde você precisa trabalhar com uma caixa de câmbio para obter resultados ainda mais escassos, a economia entrará em colapso. No lançamento, meu Persona estava usando combustível a uma taxa de 9.3 litros por 100 km.
Embora o motor precise de rotações, não parece áspero à medida que a agulha do tachista se move em direção à linha vermelha. Chassis, suspensão e direção são capazes de suportar uma carga muito maior.
Há pouca rolagem ou inclinação do corpo e o passeio é bom.
Há muito ruído do vento na cabine, especialmente ao redor dos espelhos laterais.
A cabine é geralmente elegante e moderna, e os acabamentos internos e a qualidade são bons.
