Fabricante de pneus "Matador": cuja marca, história de fundação e desenvolvimento, características e características dos produtos, modelos populares e análises sobre o Matador
Conteúdo
A fabricante de pneus Matador tradicionalmente usa borracha sintética para fabricar pneus. Esta abordagem não é apenas uma garantia de obtenção de produtos de alta qualidade e durabilidade, mas também uma forma de proteger a natureza.
Os motoristas russos costumam escolher produtos de marcas estrangeiras. Entre os mais famosos está o fabricante de pneus "Matador". Os pneus atraem os condutores com uma relação preço-qualidade razoável.
País de origem
A empresa está sediada na Alemanha, uma vez que é propriedade da Continental AG. Mas os pneus não são produzidos apenas em fábricas de pneus alemãs. A produção é realizada no território da Eslováquia, Portugal, República Checa.
Quando os pneus de passageiros da marca se tornaram populares na Rússia, a empresa iniciou sua produção localizada nas instalações da fábrica de pneus de Omsk. Isso aconteceu em 1995 e continuou até 2013. As críticas sobre o fabricante de pneus Matador de origem nacional foram negativas.
Logotipo da marca
O custo dos produtos localizados foi menor que o "original", mas não ganhou popularidade entre os motoristas russos - os usuários alegaram razoavelmente que a qualidade neste caso era muito pior do que os produtos estrangeiros. Agora todos os pneus da marca são produzidos exclusivamente na UE.
História de origem e desenvolvimento
Em 1905, o país produtor de pneus Matador, a Eslováquia, enfrentou uma escassez de produtos de borracha de qualidade. A empresa recém-inaugurada nos primeiros meses especializou-se na produção de uma ampla gama de artigos de borracha.
Depois de 1932 (a Tchecoslováquia foi formada em 1918), a sede do fabricante mudou-se para Praga. A empresa começou a lidar com pneus em 1925. Até 1941, a Tchecoslováquia era o único país oficial a produzir pneus Matador.
Fábrica para a produção de pneus "Matador"
A história continuou em 1946, quando as vendas foram retomadas, mas sob a marca Barum. E apenas alguns anos após a aquisição da produção pela empresa alemã Continental AG, a empresa recuperou seu nome anterior. Desde os anos 50, o fabricante vem se desenvolvendo continuamente, expandindo a gama e melhorando os métodos de produção de pneus.
Recursos de produção
A fabricante de pneus Matador tradicionalmente usa borracha sintética para fabricar pneus. Esta abordagem não é apenas uma garantia de obtenção de produtos de alta qualidade e durabilidade, mas também uma forma de proteger a natureza. Para fortalecer o design dos pneus, os tecnólogos usam uma combinação de:
- rompedor em aço de alta resistência;
- cordão de borracha têxtil;
- anéis de aço para reforçar o lado.
O composto de borracha também contém silicato de silício e enxofre, que proporcionam resistência ao desgaste e durabilidade.
Uma característica dos pneus desta marca sempre foi um indicador visual de desgaste da banda de rodagem (Visual Alignment Indicator, VAI). Além da necessidade de substituição da roda devido ao tempo, também indica possíveis problemas de alinhamento e suspensão das rodas. Até 2012, esses pneus não eram importados para o nosso país. Hoje, o fabricante de borracha automotiva Matador os exporta para a Federação Russa.
Outra característica distintiva desses pneus é a tecnologia ContiSeal, que é ativamente anunciada pelo fabricante na Internet. Este desenvolvimento é projetado para proteger as rodas de um furo. Durante a produção, uma camada de material viscoso polimérico é aplicada na superfície interna dos pneus, capaz de apertar furos com diâmetro de até 2,5-5 mm.
Tecnologia ContiSeal
As principais características da borracha
Os pneus Matador têm várias vantagens em relação aos pneus da mesma categoria de preço:
- custo aceitável;
- durabilidade;
- resistência ao desgaste;
- uma ampla gama de tamanhos padrão.
Os motoristas russos gostam de boa dirigibilidade em todas as condições da estrada, tração tanto em trechos retos quanto em curvas.
Pneus "Matador"
Ao mesmo tempo, no decorrer da operação, as deficiências desses pneus também são reveladas. Assim, apesar de todos os elementos estruturais de reforço, há uma alta probabilidade de formação de hérnias ao cair em fossos em velocidade. Além disso, motoristas com experiência sugerem monitorar a pressão dos pneus - quando abaixada, o desgaste da borracha acelera acentuadamente.
Opções de pneus e modelos populares
Uma visão geral dos tipos típicos e comuns de produtos que o fabricante de pneus Matador produz para o mercado russo está disponível em todos os catálogos da empresa (a seleção de mercadorias é organizada de maneira muito conveniente neles).
Pneus de verão
| Marcar | Vantagens | Contras: |
| Matador MP 16 Stella 2 | ● balanceamento simples; ● custo moderado; ● suavidade e conforto ao dirigir em estradas irregulares. | ● há reclamações sobre a estabilidade do carro em piso molhado, nas curvas; ● O cordão e a parede lateral excessivamente "delicados" são propensos a vincos. |
| Matador MP 47 Hectorra 3 | ● suavidade; ● alta capacidade de gerenciamento; ● boa aderência em todos os tipos de superfícies de estrada. | ● custo; ● Pneus de perfil alto são propensos à flambagem.
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| Matador MP 82 Conquer SUV 2 | ● custo aceitável; ● elasticidade, permitindo rodar nas estradas mais irregulares; ● balanceamento simples - às vezes, os pesos não são necessários durante a montagem do pneu; ● travagem confiante. | Apesar do índice SUV no título, os pneus são mais adequados para a cidade e bons primers. |
| Matador MP44 Elite 3 | ● funcionamento silencioso; ● boa estabilidade direcional em toda a faixa de velocidade. | ● velocidade de desgaste; ● O cabo é facilmente perfurado e perfurado em seções de estrada quebradas. |
Matador MP44 Elite 3
Independentemente de onde o fabricante específico de borracha Matador esteja localizado, todos os modelos de verão têm aproximadamente as mesmas vantagens. Eles são caracterizados por suavidade, conforto, balanceamento simples, custo favorável. Mas todas as qualidades positivas dependem diretamente da idade da borracha - quanto mais velha, mais o desempenho se deteriora.
Pneus de inverno
| modelo | Vantagens | Contras: |
| Matador Ermak (cravejado) | ● baixo ruído; ● o pneu mantém as propriedades operacionais até -40 °С (e até menos); ● durabilidade; ● força; ● a capacidade de cravar borracha (os pneus são vendidos como embreagem de fricção). | ● borracha não gosta de sulcos de asfalto e bordas nevadas; ● em temperaturas abaixo de -30 °С, torna-se visivelmente “bronzeado”, aumentando a carga nos elementos de suspensão. |
| Matador MP 50 Sibir Ice (pregos) | ● força; ● durabilidade do studding; ● estabilidade direcional em neve rolada e estradas geladas; ● baixo custo e ampla escolha de tamanhos padrão. | ● ruído; ● rigidez; ● há reclamações sobre a resistência da parede lateral; ● com o tempo, a pressão começa a vazar pelos picos; ● À medida que a velocidade aumenta, a estabilidade do veículo deteriora-se acentuadamente. |
| Matador MP 92 Sibir Snow Suv M + S (modelo de fricção) | ● conforto de condução comparável ao verão, borracha macia, juntas e solavancos passam silenciosamente; ● boa aderência em superfícies cobertas de neve, boa capacidade de cross-country na camada de neve. | ● há reclamações sobre resistência ao desgaste, resistência da parede lateral e do cordão; ● a flutuação em estradas geladas é medíocre. |
| Matador MP 54 Sibir Snow M + S ("Velcro") | ● a melhor combinação de custo e desempenho; Veja também: Classificação de pneus de verão com uma parede lateral forte - os melhores modelos de fabricantes populares ● os pneus são baratos, com boa capacidade de cross-country na neve, mingau de reagentes; ● Os pneus proporcionam um elevado conforto de condução. | Alta tendência a travar em superfícies geladas, curvas em tais condições devem ser ultrapassadas reduzindo a velocidade |
E, neste caso, o fabricante nacional de pneus de inverno "Matador" não afeta o desempenho dos pneus de forma alguma. Todos eles são caracterizados por uma boa aderência em uma pista de inverno com neve, mas os modelos de fricção têm dúvidas em termos de manter o gelo limpo. As qualidades positivas dos pneus se deterioram acentuadamente à medida que envelhecem, é melhor escolher produtos “mais frescos” na loja.
