Desempenho do Tesla Model 3 – REVISÃO Alex on Autos [YouTube]

A avaliação de desempenho do Tesla Model 3 feita por Alex na Autos apareceu no Youtube. Isso é interessante porque há inúmeras comparações com a versão Standard Range e fluxos que foram recentemente tocados por AutoCentrum.pl avaliando um modelo 3 inicial importado dos Estados Unidos.

Informações importantes vêm desde o início: Tesla Model 3 O desempenho é ligeiramente menor devido à tração nas quatro rodas. Seu volume é de 76,5 litros, o que significa que uma bolsa que cabe na linha Tesla 3 padrão, no porta-malas do Modelo 3 Performance evita que o capô feche.

O compartimento de bagagem na parte traseira é de 425 litros.

O segundo elemento importante: alimentação dos carregadores integrados: Tesla Model 3 Performance tem uma bateria com capacidade útil de cerca de 75 kWh e o carregador embutido suporta até 11 kW de energia. A variante de faixa padrão tem uma bateria menor (~ 50 kWh ou ~ 54,5 kWh para a versão Plus) e um carregador integrado suporta até 7,5 kW de energia.

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E isso não é tudo: na estação de carregamento rápido Tesla Model 3 Standard Range DC, ele chega a cerca de 100kW, enquanto a versão Performance chega a 150kW em um V2 Supercharger, ou até 255kW em um V3 Supercharger - mas há apenas um. dispositivo está atualmente nos Estados Unidos.

A navegação do Tesla Model 3 Standard Range não exibe imagens de satélite ou tráfego rodoviário, ao contrário da versão Performance. Curiosamente, os dois carros devem planejar um percurso levando em consideração a situação atual do tráfego, incluindo os congestionamentos, porque usam os mesmos mecanismos do Google. Portanto, a falta de informação sobre engarrafamentos na edição mais barata não significa que a navegação nos colocará no meio de um enorme engarrafamento ...

O revisor elogiou muito a navegação, mas faltou suporte para Android Auto e Apple CarPlay e alguns botões tradicionais para controlar funções selecionadas. No entanto, ele simplesmente desapareceu na velocidade de todo o sistema, que quando combinada com a funcionalidade supera qualquer coisa que outros fabricantes oferecem.

O desempenho do Tesla Model 3 durante a condução pode ser facilmente comparado - e é melhor - do que os produtos topo de linha Mercedes (AMG) ou BMW (série M). Ao pisar no acelerador, o carro acelera instantaneamente, não há atrasos na transmissão e alguma falta de potência só é sentida em velocidades mais altas.

O modelo 3 Performance tem um desempenho muito melhor em curvas, mesmo com acelerador forte, porque, como você pode imaginar, a precisão da medição de torque é controlada eletronicamente. Em um carro com motor de combustão interna, a mesma eletrônica tem apenas uma ferramenta à sua disposição: os freios.

Tesla Model 3 Performance Suspension classificado como mais fraco do que os concorrentes de prateleira de topo. Todas as variantes do Modelo 3 são ajustadas e com preços iguais. Para piorar as coisas, o fabricante não oferece nenhuma alternativa em termos de rigidez.

Nível mudo da cabine também classificado como médio. No Tesla Model 3 Performance, sons são ouvidos vindos da transmissão, em outros modelos - ar assobiando. O YouTuber chegou à conclusão de que é justamente pela diferença na qualidade da montagem do carro que certos sons quebram por dentro. Zakhar, olhando para um dos primeiros Model 3s, achou esses sons difíceis de suportar em velocidades de rodovia:

> Tesla modelo 3: teste AutoCentrum.pl [YouTube]

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