deslizamento da embreagem

Em uma embreagem funcionando corretamente, esse fenômeno ocorre com mais frequência no momento da partida e depois desaparece completamente.

O deslizamento constante desnecessário e prejudicial da embreagem é causado por muitas outras razões. danos mecânicos e térmicos, bem como reparos realizados incorretamente, bem como operação inadequada. Estas são as causas mais comuns de deslizamento da embreagem.

• superaquecimento da placa de pressão devido a sobrecarga térmica, uma mola do diafragma quebrada, bem como peças usadas que não são adequadas para reparo. O superaquecimento local do grampo também é resultado de danos no mecanismo de impressão ou entupimento muito longo e frequente da chamada metade do acoplamento.
• Revestimentos de fricção do disco de embreagem excessivamente desgastados como resultado do desgaste natural, mas excedendo a espessura permitida. O desgaste excessivo do revestimento também é causado, entre outras coisas, por uma unidade de extrusão danificada e colagem inadequada.
• Os revestimentos de fricção do disco da embreagem oleosos são o resultado de uma vedação do virabrequim danificada ou lubrificação excessiva do eixo da embreagem. Em casos extremos, colocar óleo ou graxa nas pastilhas fará com que elas queimem (carvão).
• As folhas de mola belleville estão danificadas, na maioria das vezes como resultado da falta de jogo entre elas e o rolamento de liberação, muita resistência do rolamento de liberação ou seu bloqueio.
• deformação do alojamento do anel de compressão ou da mola do diafragma devido à montagem incorreta.
• desgaste da bucha guia por falta de lubrificação insuficiente ou total, resistência do mancal de desengate, bem como uso indevido de peças em reparo prévio.
• resistência do tendão muito alta devido ao desgaste ou montagem inadequada.
• ajuste inadequado das pastilhas do disco no volante devido a deformação ou danos na superfície do volante.