Problemas com vidros laterais? Veja como você pode resolvê-los facilmente!

O vidro lateral é um componente comumente negligenciado de um carro. Há anos faz bem o seu trabalho. E então de repente desaparece na porta do carro e todas as tentativas de levantá-la causam apenas um chocalho desagradável. Isso soa dramático; no entanto, esta situação pode ser corrigida com relativa facilidade. Leia aqui o que você precisa para reparar uma janela lateral.

Design oculto com caprichos

Tecnicamente, o vidro lateral em todos os carros é o mesmo: é fixado direta ou indiretamente no trilho com dois grampos. O trilho é conectado a um mecanismo de alavanca acionado por um abridor de janela manual ou um motor elétrico. A janela que caiu na porta quebrou o trilho. Isso pode ser corrigido, mas você precisa agir de forma adequada e cuidadosa. .

Acesso à janela sem causar danos

Para poder reparar o sistema de guia de janela, a articulação deve primeiro ser exposta .

Este é o primeiro problema: o mecanismo está atrás do estofamento, que deve ser removido primeiro. O estofamento é mantido no lugar por:

– conexões roscadas retas - vidros elétricos – Componentes adicionais como maçaneta, trava da porta, vidro elétrico e possível ajuste interno dos espelhos laterais - braçadeiras - compartimentos de armazenamento

• Os parafusos podem ser afrouxados . A alça e o compartimento de armazenamento geralmente são presos com alguns parafusos. Se o vidro elétrico estiver embutido na alça, desmonte o interruptor primeiro. Muitas vezes, é simplesmente encaixado e pode ser removido com uma chave de fenda larga. Agora remova os terminais do cabo e nada acontecerá quando você remover a guarnição da porta.

• Desmontar abridores de janelas pode ser um problema real . Os fabricantes de automóveis forneceram vários sistemas. Existem três designs padrão:

– conexão aparafusada com parafuso central - fixação com esquadro – fixação com um anel de montagem

• O parafuso central é a montagem de abridor de janela mais simples . Às vezes, fica escondido sob uma capa protetora que pode ser removida com uma chave de fenda. Infelizmente, os projetistas de carros acham as cabeças dos parafusos expostas e de fácil acesso feias. Portanto, esta solução simples, mas prática, está se tornando cada vez mais rara.
• Alicates de ponta fina são os melhores para remover o suporte . Retirá-lo pode ser bastante difícil.
• O sistema de anel de montagem é uma solução especial que requer conhecimento específico . Muitos bricolage desesperados quase quebraram os dedos tentando remover o abridor de janela. Esta solução, no entanto, é a mais simples: o mecanismo de travamento está localizado em um anel de plástico diretamente abaixo do abridor de janela. Basta deslizar para o lado e o abridor de janela pode ser removido junto com a fechadura .
• Finalmente, a guarnição da porta pode ser removida. . Recomendamos abster-se do uso da força. Muitas vezes, vários clipes são deixados na porta, rasgando a capa de tecido. Não é fácil consertar. A melhor e mais segura maneira de remover as tampas das portas sem danos é usar ferramentas. Esses custos são de aprox. £ 7 e deve estar em todas as caixas de ferramentas.

folha etérea

A película atrás do estofamento da porta, cobrindo todo o interior da porta, é muito importante. Isso evita que a água da chuva penetre no interior. A película deve ser removida ou cortada para chegar à articulação da janela lateral. Na hora de montar, não se esqueça da refixação, para a qual basta fita adesiva comum.

Janela e sua ligação

O estofamento é desmontado e a película é retirada, dando acesso à janela. À primeira vista, você pode ver que a janela não está onde deveria estar: ao lado do guia, não nele . Seja no trilho ou com clipes: janela deve ser colada . O fato de ela ter se soltado geralmente se deve a uma falha na massa. Nenhuma manipulação neste reparo é proibida!

A conexão entre a janela e o sistema de guia deve suportar altas forças de tração , já que a janela não desliza diretamente no trilho, mas ao longo de uma curva. tentativas com supercola, pattex ou silicone dar apenas sucesso a curto prazo. Oferecido no varejo kits especiais para cola de janela . Eles são destinados principalmente para parabrisa , mas também pode ser usado para janelas laterais.

Se a janela for segurada pelos clipes, eles podem esticar ou quebrar. . Neste caso, apenas peças sobressalentes originais são usadas. Se forem muito caros ou não estiverem mais disponíveis, verifique o aterro. Dica: em qualquer caso, ao visitar um reciclador, muitas vezes você pode retornar uma janela inteira mais clipes. Isso economiza muito tempo de colagem. .

Limpe a guia e as superfícies de contato o máximo possível antes de colar a janela. . Uma faca ou raspador deve ser usado. Os restos da cola antiga devem ser removidos com o maior cuidado possível.

Em seguida, trate a guia e as superfícies de contato da janela com um desengordurante . Encaixa limpador de silicone ou limpador de freio. Quando a junta entre a janela e o corrimão estiver suficientemente desengordurada, aplique uma nova cola para janelas. Os grampos ou trilho de montagem e janela devem ser fixados de acordo com as especificações do fabricante do adesivo e toda a estrutura deve secar. Depois disso, tudo está montado - pronto.

Regulador de janela não funciona

Outra possibilidade de falha dos vidros laterais ocorre em veículos com vidros elétricos. . Seu design é diferente, pois possuem um motor elétrico em vez de um volante. Se a janela não puder mais ser levantada, é necessária uma ação sistemática:

I. Tente abrir o vidro elétrico: se você ouvir o zumbido do motor, o vidro saiu da guia ou o motor está com defeito. Como alternativa, a correia ou o cabo de tração podem ser danificados. A única maneira de ter certeza disso é desmontar a porta conforme descrito.II. Se o motor não fizer barulho depois de pressionar o interruptor , isso indica uma falha de energia. As seguintes etapas de verificação devem ser executadas. Você vai precisar de um multímetro.

1. Verifique os fusíveis: esses componentes envelhecem com o tempo e podem queimar se forem sobrecarregados.

2. Verifique a fiação: o cabo do switch é verificado primeiro. Uma das três fases deve ser fornecida atual 12 volts. Se não for esse o caso e tudo estiver em ordem com os fusíveis, a causa é uma ruptura do cabo. É improvável, mas não impossível. O cabo precisa ser substituído. Por motivos de segurança, você também deve verificar o cabo de aterramento.

3. Verifique o interruptor: Solte o interruptor do vidro elétrico, mas deixe-o conectado à tomada elétrica do veículo. Conecte um multímetro aos terminais do motor. A operação do interruptor deve causar atual 12 volts . Se não for esse o caso e o cabo do switch estiver OK, o switch está com defeito. Você pode tentar reparar, mas esta é uma operação delicada. Um método mais rápido é substituir o switch por um novo ou usado certificado. Para ter certeza, tente outro truque: Conecte o cabo de aterramento do motor do vidro elétrico à carroceria do veículo. Em seguida, instale um cabo longo da bateria ao plugue do motor e conecte os dois pinos em série à fonte de alimentação. Se o motor da alavanca responder agora, a falha está definitivamente no interruptor. Este procedimento também é muito útil se a janela ficar presa no meio do caminho. Ele permite que você desligue o carro. .

4. Está tudo OK com o switch: agora o único elemento defeituoso possível pode ser o motor elétrico. Como regra, é bastante caro e, portanto, requer uma inspeção cuidadosa. Muitas vezes é apenas uma questão de contaminação de contato, e seu trabalho pode ser restaurado usando limpador de freio и spray de contato . Se o motor cheirar queimado, provavelmente precisa ser substituído.

Seja ousado!

em ter algum know-how, paciência и ação sistemática o vidro lateral pode ser reparado adequadamente. Você pode economizar muito dinheiro com uma tentativa DIY.