Problema de consumo de óleo do motor: causas e soluções

Você percebe que seu motor consumindo mais óleo do que o normal? Provavelmente, isso se deve ao óleo errado para o seu carro ou, na pior das hipóteses, a um vazamento que pode danificar seriamente o motor. Neste artigo, daremos algumas dicas para descobrir de onde veio o problema e como corrigi-lo!

🔧 Como determinar se o consumo de óleo do motor é excedido?

Todos os profissionais automotivos concordam que se seu carro consumir mais de 0,5 litro de óleo por quilômetro, há um problema. Se tiver alguma dúvida, não hesite em contactar um mecânico para se certificar de que se trata de um consumo anormal de óleo.

Para antecipar, verifique o nível do óleo regularmente, pelo menos todos os meses. Aqui estão as etapas para verificar o nível:

• Deixe a máquina esfriar para estabilizar o óleo;
• Levante o capô, encontre a vareta e limpe-a;
• Mergulhe a vareta medidora de nível e verifique se o nível está entre as duas marcas (mín. / Máx.);
• Encha e feche o tanque, se necessário.

Uma lâmpada de óleo de motor (aquela que parece uma lâmpada mágica) pode ajudar, mas tome cuidado porque ela também pode estar com defeito. Portanto, é importante verificar você mesmo o nível de óleo diretamente sob o capô.

É bom saber : Complete sistematicamente com o mesmo tipo de óleo que você já tem, caso contrário, você acabará com uma mistura muito menos eficaz. Se você precisar mudar o tipo de óleo, uma mudança de óleo é necessária.

🚗 Quais são as causas do consumo excessivo de óleo do motor?

Você está se perguntando como reduzir o consumo de óleo do motor? Comece identificando as razões do consumo excessivo. Pode haver muitos deles, cada um com seu próprio grau de seriedade. Aqui estão os 10 mais comuns:

O problema com o seu óleo

Com o tempo, o óleo se degrada, pode ser hora de trocá-lo (anualmente). Se o nível não estiver muito alto ou o óleo não for adequado para o seu motor.

A junta da cabeça do cilindro não é mais à prova d'água.

A junta da cabeça do cilindro fornece uma vedação entre a cabeça do cilindro e o bloco do motor. É aqui que líquidos como óleo podem vazar, se danificados. A peça deve ser substituída o mais rápido possível se você encontrar um vazamento.

A caixa ou seu selo está com defeito

O cárter é responsável por fornecer óleo ao circuito do motor. Se for perfurado ou se sua vedação não cumprir mais sua função de vedação, o óleo vazará.

O filtro de óleo não mudou

O filtro de óleo remove detritos, poeira e sujeira do óleo que entra no motor. Se o filtro estiver muito obstruído, o fluxo de óleo não será suficiente para o seu motor funcionar corretamente e o filtro de óleo pode precisar ser substituído.

O óleo flui da tampa do balancim

Em modelos mais antigos, a tampa do balancim cobre as peças que distribuem o motor. Equipados com juntas de tampa oscilante, eles podem falhar com o tempo e causar vazamentos.

As vedações SPI estão com defeito

Também chamados de retentores, os retentores SPI são encontrados em peças rotativas, como cárteres, virabrequins ou bombas de óleo. Como acontece com qualquer vedação, eles podem se desgastar e, portanto, causar vazamentos.

Mau funcionamento do resfriador de óleo

Resfria o óleo que passou pelo motor. Mas se estiver danificado, o óleo não esfria o suficiente para fornecer uma lubrificação ideal.

Parafusos de sangria do cárter soltos ou gastos

O cárter é um cárter de óleo que possui um parafuso para drenar seu conteúdo. Este último pode ser montado incorretamente após a troca do óleo, ou pode falhar, levando ao vazamento de óleo.

Anéis estão gastos

Estas são peças de metal ou juntas colocadas no pistão de seus cilindros para selar a câmara de combustão. Se estiverem gastos, o pistão afrouxará a compressão e, como resultado, o motor não.

Respirador danificado

Funcionando com uma entrada de ar, permite que os vapores escapem do cárter, bombeando-os novamente para o motor. Se o respiro estiver com defeito, esses vapores não serão injetados de volta no motor em quantidades suficientes ou nem serão injetados.

Pistões e cilindros podem ser arranhados

Essas peças-chave do motor podem ser arranhadas pelo atrito por vários motivos, incluindo óleo ruim, resultando em perda de compressão e, como resultado, perda de potência.

Uma dica final na estrada: se você notar uma perda de potência do motor, saiba que também é um sintoma de excesso de óleo. Nunca podemos dizer o suficiente, o primeiro instinto para manter bem o motor do seu carro inclui óleo perfeitamente combinado, verificações regulares e pelo menos uma mudança anual de óleo.