Sinais de uma vedação do eixo de saída da caixa de transferência ruim ou defeituosa

Os sintomas comuns incluem mudanças difíceis, ruídos de trituração vindos de baixo do veículo e saltos ao engatar e desengatar o XNUMXWD.

Ser capaz de mudar rapidamente da tração nas duas rodas para a tração nas quatro rodas sem ter que sair e bloquear os cubos das rodas é um luxo que a maioria de nós considera garantido, especialmente durante uma tempestade de neve. Muitos dos veículos de hoje são equipados com sistemas de tração nas quatro rodas em tempo parcial que são acionados manualmente quando o motorista seleciona um interruptor ou automaticamente quando o computador de bordo determina que a tração está sendo reduzida devido ao clima ou às condições da estrada. A parte física do carro que ativa essa ação é a caixa de transferência, que possui um eixo de saída que envia força ao eixo motriz. De tempos em tempos, as vedações que mantêm esses componentes juntos podem secar, desgastar ou quebrar. Se isso acontecer, eles precisarão ser substituídos por um mecânico certificado o mais rápido possível para evitar maiores danos ao sistema de direção do veículo.

O que é uma vedação do eixo de saída da caixa de transferência?

A vedação do eixo de saída da caixa de transferência está localizada na caixa de transferência de veículos XNUMXWD, caminhões e SUVs. A caixa de transferência completa a ativação entre XNUMXWD neutro, XNUMXWD baixo e depois XNUMXWD. Dentro da carroceria há uma série de engrenagens de redução de marcha e acionamentos por corrente que trabalham juntos para fazer seu trabalho de fornecer energia aos eixos de tração, tornando o carro com tração nas quatro rodas.

O eixo de saída da caixa de transferência é a parte que liga a caixa ao eixo. A vedação de saída da caixa de transferência é projetada para evitar vazamento de fluido da transmissão onde a caixa de transferência se conecta ao eixo de entrada da transmissão. A vedação também ajuda a evitar que o fluido vaze dos eixos de saída dianteiro e traseiro para os diferenciais, garantindo que todos os componentes metálicos sejam devidamente lubrificados para uso prolongado.

Se as vedações estiverem vazando, o fluido vazará e não poderá mais lubrificar adequadamente os componentes internos da caixa de transferência. Com o tempo, as peças internas se desgastam e superaquecem. Se isso acontecer, a caixa de transferência ficará inutilizável e a tração nas quatro rodas não funcionará. Com o tempo, a vedação do eixo de saída da caixa de transferência pode falhar e, quando isso acontecer, vários sintomas serão exibidos para alertar o motorista de que há um problema com esse sistema. A seguir estão alguns dos efeitos colaterais comuns de uma vedação do eixo de saída da caixa de transferência danificada que precisa ser substituída.

1. Mudança difícil

A vedação que mantém o fluido dentro da caixa de transferência e, portanto, da transmissão, é vital para o bom funcionamento da transmissão de um veículo. Quando o fluido vaza de uma vedação quebrada, reduz o volume de fluido que está trabalhando dentro da transmissão. Há também uma perda de pressão do fluido, dificultando o deslocamento de uma transmissão automática ou manual. Se você perceber que sua transmissão está tendo dificuldade em subir ou descer, entre em contato com um mecânico certificado o mais rápido possível para verificar o problema e sugerir uma solução.

2. Chocalho sob a parte inferior do carro.

Quando a vedação do eixo de saída quebra ou se desgasta, isso também pode causar ruído sob o veículo. Em muitos casos, esses ruídos são causados ​​pela diminuição da quantidade de lubrificante dentro da caixa de transferência ou pelo atrito de metal contra metal. É bastante óbvio para a maioria dos proprietários de veículos que triturar metais nunca é benéfico; portanto, se você estiver ouvindo ruído vindo da área onde sua transmissão está localizada, consulte um mecânico o mais rápido possível.

3. O carro entra e sai da tração nas quatro rodas.

Em alguns casos, a perda de fluido pode fazer com que o veículo ligue e desligue o XNUMXWD quando deveria permanecer nesse modo. Isso geralmente é causado por peças quebradas dentro da caixa de transferência que controlam essa operação. As peças se desgastam prematuramente devido ao vazamento de fluido, que em muitos casos é devido à vedação do eixo de saída. Quando o selo vazar, você notará um líquido avermelhado no chão embaixo do seu veículo. Este é o fluido de transmissão e um sinal instantâneo de que um selo ou junta na caixa de transmissão está quebrado e precisa ser reparado. Sempre que você reconhecer esses sinais de alerta, é importante entrar em contato com um mecânico profissional para que ele possa substituir a vedação do eixo de saída da caixa de transferência o mais rápido possível.