Sinais de balanceamento incorreto das rodas: como verificar vocĂȘ mesmo. O perigo do mau equilĂbrio
ConteĂșdo
O principal indicador de um problema com as rodas é a batida da coluna de direção em altas velocidades ou durante aceleraçÔes råpidas. Manobrabilidade violada, o carro leva constantemente em uma direção. Esses sinais de balanceamento inadequado das rodas levam ao desgaste prematuro de outras partes da måquina - elementos da suspensão, junta universal e coluna de direção.
O balanceamento incorreto da mĂĄquina pode causar danos aos equipamentos e mecanismos. As razĂ”es para o desequilĂbrio sĂŁo diferentes - desde a qualidade dos pneus atĂ© a violação das regras de instalação. Os principais sinais de mau balanceamento das rodas sĂŁo: batidas, vibraçÔes e ruĂdos estranhos ao dirigir.
Causas e sintomas de desequilĂbrio
Um disco girando uniformemente tem um eixo de simetria coincidente com o centro de gravidade e localizado Ă mesma distĂąncia do meio do ponto do cĂrculo. Essas caracterĂsticas sĂŁo satisfeitas pelas rodas balanceadas do carro. Para evitar avarias, Ă© necessĂĄrio verificar regularmente a rotação uniforme dos discos montados com pneus no suporte.
Tipos de balanceamento incorreto das rodas:
- Eståtico - em que o centro de gravidade e o eixo de rotação são deslocados. Isso leva a oscilaçÔes verticais e problemas sérios com os sistemas de controle e suspensão.
- Dinùmico - consiste no desencontro dos eixos de inércia e rotação. Esse tipo de desvio da norma afeta o råpido desgaste dos pneus e das peças da suspensão do carro.
Sintomas de sinais de balanceamento incorreto das rodas - quando a vibração do corpo e da coluna de direção é sentida na estrada em movimento. O carro puxa em uma direção, um estrondo é ouvido quando as rodas giram, o piso se desgasta de forma desigual.
Quando consultar saldo
Se houver ruĂdos e vibraçÔes estranhos transmitidos pela carroceria e coluna de direção da mĂĄquina, Ă© necessĂĄrio realizar uma manutenção nĂŁo programada.
Sinais tĂpicos de mau balanceamento das rodas:
- VibraçÔes no eixo dianteiro transmitidas ao volante em velocidades do veĂculo acima de 60 km/h.
- A aparĂȘncia de borracha careca em vez de um padrĂŁo de piso no lado mais carregado dos pneus.
- Ao dirigir em uma estrada plana a partir de 100 km / h, os amortecedores não funcionam - a parte traseira do carro balança e pula.
- HĂĄ um aumento notĂĄvel no consumo de combustĂvel, mesmo ao dirigir na estrada em velocidade constante.
- Um zumbido alto Ă© ouvido, abafando outros sons, no compartimento de passageiros ao dirigir rĂĄpido.
Ao verificar o balanceamento das rodas, é necessårio testar as rodas no cavalete. A falta de arredondamento ou deformação pode levar à excentricidade mesmo após a realização de um trabalho de qualidade nos pneus.
Quais erros de balanceamento podem ser
A troca dos sapatos de um carro em um serviço de carro Ă s vezes Ă© realizada em violação da tecnologia. Isso geralmente Ă© consequĂȘncia da baixa qualificação do performer ou da pressa.
Os principais sinais de mau balanceamento das rodas como resultado de açÔes errÎneas:
- Poeira e sujeira na superfĂcie, objetos presos no piso.
- O lado interno do disco estĂĄ mal lubrificado, a borracha nĂŁo sobe uniformemente quando bombeada com ar.
- Um local de trabalho desordenado, uma mĂĄquina suja e objetos estranhos que interferem no equilĂbrio das rodas.
- A marca no pneu nĂŁo corresponde Ă localização do bico, o que viola a distribuição de massa ao redor da circunferĂȘncia.
A mĂĄquina de balancear deve ser calibrada e fixada com segurança. Nas rodas de liga leve, os pesos sĂŁo colados em uma superfĂcie desengordurada. No estande, os valores dos indicadores devem ser zero. A massa de pesos de um lado nĂŁo Ă© superior a 60 gramas. Durante a instalação, uma chave de torque Ă© usada. Observe o aperto correto das porcas - transversalmente.
Sinais de falta de equilĂbrio
O principal indicador de um problema com as rodas é a batida da coluna de direção em altas velocidades ou durante aceleraçÔes råpidas. Manobrabilidade violada, o carro leva constantemente em uma direção. Esses sinais de balanceamento inadequado das rodas levam ao desgaste prematuro de outras partes da måquina - elementos da suspensão, junta universal e coluna de direção.
Informe-se sobre o problema geralmente ao substituir os pneus sazonais. Apenas trocar os pneus não é suficiente. à necessårio equilibrar o conjunto do disco com o pneu no suporte. O equipamento de montagem de pneus deve ser calibrado por uma organização metrológica.
Como verificar o saldo do carro com suas prĂłprias mĂŁos
Para a montagem de pneus, geralmente Ă© fornecida uma sala espaçosa, onde hĂĄ uma poderosa fonte de alimentação para a mĂĄquina e um grande suprimento de consumĂveis. A maioria dos motoristas nĂŁo consegue acomodar equipamentos complexos na garagem por conta prĂłpria. Portanto, para verificar gratuitamente o equilĂbrio das rodas de um carro com as prĂłprias mĂŁos, vocĂȘ precisa usar meios improvisados.
SequĂȘncia de açÔes:
- Levante o carro.
- Vire o disco com força.
- Faça uma linha de giz na parte inferior do pneu.
- Repita o procedimento vĂĄrias vezes.
Se todas as marcas estiverem reunidas em uma ĂĄrea, esses sĂŁo sinais de balanceamento incorreto das rodas.
Quando os indicadores sĂŁo verificados pelos prĂłprios motoristas em casa, sĂŁo possĂveis erros de diagnĂłstico devido Ă sujeira nos pneus, aperto desigual dos parafusos e deformação do disco.
O resultado do balanceamento incorreto das rodas
A condição para manter um carro em boas condiçÔes de funcionamento e um passeio confortĂĄvel Ă© a manutenção regular. Parte deste procedimento Ă© o diagnĂłstico da engrenagem em execução. Se os sinais de balanceamento das rodas indicarem possĂveis problemas, vocĂȘ precisarĂĄ corrigir o problema em um suporte especial. O desvio radial e final do disco quando o carro estĂĄ em movimento pode causar sĂ©rios danos.
ConsequĂȘncias do balanceamento incorreto:
- AderĂȘncia reduzida do pneu, distĂąncia de travagem aumentada.
- Desgaste råpido da suspensão - junta esférica, rolamento de roda, alavancas e blocos silenciosos.
- Deterioração da estabilidade do carro na estrada e da qualidade do manuseio ao dirigir em alta velocidade.
- Aumento do risco de acidentes e avarias frequentes de peças e sistemas do veĂculo.
- RuĂdo e vibração fortes, desconforto no carro.
Rodas desbalanceadas em movimento criam grandes cargas de choque, o que naturalmente leva ao mau funcionamento do veĂculo e reparos caros.