Aditivos para motores XADO - análises, testes, vídeos

A XADO é uma empresa ucraniana-holandesa, fundada em 1991 na cidade de Kharkov.

A principal invenção da empresa são os revitalizantes - aditivos de óleo de motor que aumentam significativamente a vida útil do motor. A empresa produz uma vasta gama de produtos para proteger quase todos os componentes de automóveis e outros equipamentos motorizados.

Produtos com o logotipo XADO apareceram no mercado em 2004 e imediatamente causaram muita controvérsia - aditivos revitalizantes e óleos de motor bastante caros foram posicionados como um elixir para um carro.

Após a aplicação, os carros antigos voam como novos: a batida no motor desaparece, as caixas de câmbio param de zumbir, o consumo de combustível diminui e a compressão nos cilindros aumenta.

Nossos editores do Vodi.su não poderiam passar por essa marca, pois também estão interessados em garantir que os motores de nossos carros funcionem normalmente.

O que conseguimos descobrir?

Princípio de funcionamento dos revitalizantes XADO

Ao contrário dos aditivos Suprotec, o XADO atua no motor de forma um pouco diferente. Os revitalizantes, também chamados de óleos atômicos, são, na verdade, um óleo espesso que contém grânulos revitalizantes.

Tal aditivo é vendido em pequenos recipientes de 225 mililitros.

Os grânulos revitalizantes, entrando no motor, são transferidos junto com o óleo do motor para as partes que precisam de proteção. Assim que tal local é encontrado - por exemplo, uma rachadura na parede do pistão ou paredes do cilindro lascadas - o processo de revitalização é iniciado. Sob a ação das forças de atrito e do calor liberado neste caso, uma camada de cermet começa a crescer. Este é um processo auto-regulado que pára assim que o revestimento protetor é formado.

A vantagem dos aditivos XADO é que as substâncias ativas estão em grânulos e não entram em reações químicas com os aditivos do óleo de motor padrão. Para evitar que o agente se assente no cárter, após enchê-lo, deixe o motor em marcha lenta por pelo menos 15 minutos, tempo durante o qual o revitalizante se assentará na superfície dos pares de atrito e começará a formar uma camada protetora.

Após uma corrida de 1500-2000 quilômetros, uma camada protetora será formada.

É necessário calcular corretamente o momento de enchimento do óleo atômico XADO - é impossível substituir o óleo padrão após o enchimento do aditivo até que o carro tenha percorrido pelo menos 1500 quilômetros.

Durante esse tempo, a camada protetora terá tempo para se formar, a geometria dos cilindros melhorará, o que levará a um aumento da compressão e, consequentemente, a um aumento da tração, uma diminuição no consumo de combustível e óleo do motor.

Após 1500-2000 km rodados, o óleo já pode ser trocado com segurança. Isso não afetará a camada protetora de forma alguma. Além disso, o revitalizante mantém a capacidade de regeneração, ou seja, se novas rachaduras e arranhões se formarem na camada protetora, eles crescerão naturalmente sem adicionar uma nova porção de óleo atômico XADO.

Para consolidar os resultados obtidos, o reabastecimento do aditivo pode ser realizado em algum lugar após 50 a 100 mil quilômetros.

Muitos motoristas ficam tão empolgados com o processo de revitalização do motor do carro que enchem o XADO com mais e mais frequência do que o necessário. No entanto, isso é um desperdício de dinheiro - o gerente de uma das oficinas químicas recomenda que você mantenha a dosagem exata (uma garrafa para 3-5 litros de óleo), mas se você preencher mais, os grânulos simplesmente ficará no óleo do motor como reserva e funcionará somente quando houver necessidade, por exemplo, com excesso de cargas.

Aditivos para motores XADO - análises, testes, vídeos

Aproximadamente de acordo com o mesmo princípio, todos os outros aditivos que são adicionados à caixa de câmbio, direção hidráulica, caixa de câmbio operam. Existem compostos separados especialmente adaptados para motores a gasolina e diesel, transmissões manuais, automáticas ou robóticas, para veículos com tração integral ou dianteira.

Aplicação do XADO na vida real

Todas as informações acima foram retiradas de folhetos da empresa e conversas com consultores de gestão. Mas os editores do portal Vodi.su olham para qualquer anúncio, como um anúncio. Será muito mais interessante descobrir se os aditivos XADO são realmente capazes de devolver o motor à sua antiga potência. Depois de conversar com motoristas e vigilantes, conseguimos descobrir cem por cento apenas uma coisa - o uso desses aditivos definitivamente não fará o motor funcionar pior.

Eles contaram, por exemplo, uma história sobre um vigilante que foi levado para consertar um carro, em cujo motor essa droga foi administrada uma vez. O pobre cuidador não conseguiu se livrar do revestimento cerâmico-metal durável nos pistões, então ele teve que mudar completamente o grupo cilindro-pistão.

Muitos motoristas elogiaram francamente esses aditivos - tudo o que está escrito no anúncio é realmente verdade: o carro começou a consumir menos combustível, dá partida sem problemas no inverno, o ruído e a vibração desapareceram.

Houve também quem não respondeu muito bem, e não só sobre o XADO, mas também sobre quaisquer outros aditivos. É verdade que, como se viu mais tarde, seus problemas não ocorreram devido ao uso de aditivos, mas devido a avarias completamente diferentes: pistões queimados, bombas de óleo desgastadas, camisas e mancais do virabrequim. Tais avarias só podem ser corrigidas na oficina, nenhum aditivo ajudará neste caso.

Aditivos para motores XADO - análises, testes, vídeos

Em uma palavra, antes de preencher os aditivos, você precisa passar por diagnósticos, porque um carro é um sistema muito complexo, e o aumento do consumo de óleo ou a queda na potência do motor podem ocorrer não apenas devido ao desgaste dos cilindros e pistões.

O mesmo vale para problemas com a caixa de câmbio - se as engrenagens forem feitas de metal de baixa qualidade, a única maneira é resolver completamente a caixa de câmbio.