Aditivo ER para caixa de engrenagens - características, composição, aplicação
Conteúdo
O aditivo ER, na verdade, não é um aditivo, pois não se mistura com o óleo, mas é uma emulsão em combinação com ele, e o óleo é uma forma de transportá-lo para as peças e montagens do motor. A composição do ER inclui substâncias ativas e metais macios nos compostos necessários.
Especialistas na área de construção de motores estão constantemente procurando por ferramentas que possam prolongar a vida útil dos motores de automóveis. Um deles no mercado é um aditivo ER em uma transmissão manual.
Visão geral do aditivo ER
O aditivo ER (Energy release) foi desenvolvido nos EUA na década de 80 do século 20 para melhorar o funcionamento de turbinas a jato, onde peças e conjuntos se desgastam rapidamente por atrito em condições de uso intensivo.
Aditivo ER de Fricção
Estrutura
O aditivo ER, na verdade, não é um aditivo, pois não se mistura com o óleo, mas é uma emulsão em combinação com ele, e o óleo é uma forma de transportá-lo para as peças e montagens do motor. A composição do ER inclui substâncias ativas e metais macios nos compostos necessários.
características técnicas
Reduzir a carga nas superfícies de atrito é o objetivo do uso deste aditivo. Mas o seu efeito depende do desgaste do motor e do seu tipo, bem como da qualidade do óleo.
Aplicando um aditivo a uma caixa de engrenagens
A substância, juntamente com o óleo, entra no circuito do motor e permanece passiva até que os componentes aqueçam em graus operacionais. Em seguida, os componentes do ER se separam do óleo e preenchem os fragmentos desgastados com suas moléculas.
Instruções para uso
O aditivo ER é introduzido na transmissão manual adicionando a quantidade necessária (indicada na embalagem) ao óleo.
Benefícios e malefícios dos aditivos ER
Estudos mostraram que o uso deste suplemento:
- reduz o atrito em um quarto;
- reduz o volume do motor;
- aumenta a resistência ao desgaste das peças do grupo de potência em 3-4 vezes.
Muitas vezes, durante o uso, são observados depósitos de uma substância viscosa.
Nuances de uso
Recomenda-se que este aditivo seja introduzido apenas em óleo novo, pois aquele que está no carro há muito tempo possui uma série de impurezas laterais obtidas durante a operação. Isso vai piorar o efeito esperado.
Revisões aditivas
Os motoristas que usam um aditivo ER em uma transmissão manual deixam comentários positivos e negativos nos recursos da Internet:
| Prós | Contras |
| Prolonga a vida útil dos motores de alta quilometragem | Reduz a quantidade de combustível durante a condução |
| Vendido a preço de banana | Estraga a qualidade do óleo caro |
| Carro começa mais rápido no tempo frio | Falha - dinheiro desperdiçado |
Este aditivo é universal e aplicável a quaisquer combustíveis e lubrificantes.
