Aditivo de cobre para transmissões manuais e caixas de velocidades: visão geral, instruções de uso
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O fabricante chama o produto de autoenergia, o que indica indiretamente o princípio do aditivo. É usado em transmissões mecânicas e caixas de velocidades.
O aditivo Cupper para transmissão manual é usado para eliminar defeitos que ocorrem na montagem como resultado de operação de longo prazo com cargas aumentadas. Na Rússia, é imerecidamente privado da atenção dos motoristas.
Visão geral Aditivo de cobre para transmissões manuais e caixas de velocidades
O fabricante chama o produto de autoenergia, o que indica indiretamente o princípio do aditivo. É usado em transmissões mecânicas e caixas de velocidades. A ação da composição proporciona não apenas proteção contra falha prematura da transmissão, mas também a restauração de elementos danificados, como alternativa a uma grande revisão geral do conjunto.
Visão geral do cobre
O princípio de ação do aditivo:
- depois de entrar no óleo e entrar em contato com elementos móveis (engrenagens, eixos), uma película protetora de metal é formada nas superfícies de trabalho, que restaura as áreas danificadas e suaviza as crateras formadas;
- o filme resultante reduz a temperatura de atrito na área de contato e também reduz a força aplicada às peças de transmissão.
Vantagens
O uso de um lubrificante proporciona:
- remoção de defeitos formados nos elementos como resultado de operação intensiva;
- redução do "uivo" e vibração durante a operação do veículo;
- facilitar a troca de marchas na transmissão manual;
- restaurando a funcionalidade dos sincronizadores.
Uso de lubrificante
O fabricante alega que um redutor mecânico ou redutor restaurado com o aditivo Cooper tem desempenho superior a um novo produto.
Instruções para uso
O engenheiro de energia do carro é aquecido à temperatura ambiente, derramado em óleo de transmissão por 3-4 mil km. até a próxima substituição. O uso subsequente do aditivo não requer drenagem da composição lubrificante.
