O facelift do Citroen C2022 Aircross 5 chegará à Austrália? Concorrente de Volkswagen Tiguan e Renault Koleos recebe novo design e atualização multimídia

O Citroen C5 Aircross atualizado empresta elementos de design do novo C4 e do incomum C5 X.

A Citroen está sinalizando uma mudança na direção do design com uma versão atualizada de seu SUV médio C5 Aircross.

A marca francesa pretende dar ao C5 Aircross um visual mais sofisticado com um novo tema de design que favorece linhas estruturadas em vez de curvas.

O rival atualizado Renault Koleos ainda apresenta um estilo frontal arrojado, mas a Citroen fez uma reforma, abandonando os faróis divididos no modelo pré-facelifted que chegou aos showrooms australianos em meados de 2019.

A Citroen foi uma das primeiras marcas a adotar faróis divididos - especificamente luzes diurnas finas com um farol quadrado inferior - no C4 Picasso em 2013. A Hyundai aplicou-os a muitos de seus modelos SUV.

Os faróis agora são uma única unidade e os DRLs em forma de V são claramente inspirados no crossover Citroen C5 X introduzido em 2021.

Ele agora apresenta um para-choque dianteiro completamente redesenhado inspirado nos novos C4 e C5 CX com uma entrada de ar inferior maior, novas entradas de ar laterais e duas persianas de grade que cercam um logotipo chevron maior e mais proeminente com acabamento em laca preta. acabamento cromado.

As únicas mudanças óbvias na traseira são as mudanças no design das lanternas traseiras com efeito 3D em LED. Ele também recebe novas rodas de liga leve de 18 polegadas com corte de diamante e uma nova cor Eclipse Blue para a paleta. Os chamados Airbumps de proteção que correm ao longo da parte inferior das portas são transportados.

Por dentro, traz uma nova tela multimídia de 10 polegadas, acima das 8.0 polegadas da versão anterior, além de um painel de instrumentos digital de 12 polegadas. Outras mudanças afetaram o console central.

Os bancos Citroen Advanced Comfort foram redesenhados para um conforto ainda maior, com a escolha de novos materiais e cores.

A Citroen também melhorou o ruído da cabine com vidros dianteiros laminados acústicos.

Existem poucas alterações sob a pele. A versão híbrida plug-in oferecida no exterior permite apenas uma autonomia elétrica de 55 km.

O modelo existente atualmente é oferecido na Austrália em dois acabamentos a partir de $ 42,990 Feel to on-road e Shine a partir de $ 46,990.

Ambos são movidos por um motor a gasolina de quatro cilindros turbo de 1.6kW/121Nm de 240 litros que aciona as rodas dianteiras por meio de uma transmissão automática de seis velocidades.

Esta é a mesma transmissão que seu Peugeot 3008 twin e 5008 SUV.

Um porta-voz da Citroen Australia disse que o C5 Aircross remodelado está em fase de avaliação para a Austrália, mas a história mostra que ele será lançado localmente, com prazo e preço ainda a serem determinados.

“Podemos confirmar que o novo C5 Aircross está atualmente em avaliação local. Esperamos poder compartilhar mais informações sobre o novo Citroen C5 Aircross com você nos próximos meses”, disseram eles.

O C5 Aircross detém o infeliz título de modelo mais vendido no segmento de SUVs de médio porte australiano por menos de US $ 60,000. Em 2021, a Citroen encontrou apenas 58 casas para o C5, uma queda de 34.8% em relação a 2020.

Isso é muito menos do que outros veículos de venda lenta no segmento, como o Peugeot 5008 (189), SsangYong Korando (353) e Jeep Cherokee (382), bem como o líder do segmento Toyota RAV4 (35,751).