Causas da fumaça branca dos gases de escape e como eliminá-la

O sistema de escape desempenha um papel crítico no desempenho, segurança e impacto ambiental do seu carro. Mas com tantos detalhes e a pressão do desempenho ideal, surgem problemas de tempos em tempos. Isso significa que ele pode emitir fumaça pelos canos de escapamento, o que é um mau sinal para qualquer proprietário de veículo. 

Felizmente, a cor da fumaça é como seu sistema de escapamento informa o que há de errado. Uma das fumaças mais comuns emitidas pelo tubo de escape é a fumaça branca, e existem maneiras fáceis de identificar as causas e corrigi-las. 

Emissões de escape

Antes de mergulhar no que a fumaça branca do escapamento está lhe dizendo, é uma boa ideia primeiro recapitular como um sistema de escapamento funciona e quais são exatamente as emissões. Em vez de expelir os gases nocivos que seu motor inicialmente libera para o mundo, seu sistema de exaustão trabalha para canalizar esses vapores através do sistema para reduzir quaisquer emissões nocivas e manter os níveis de ruído baixos. As peças principais neste processo são o coletor, o conversor catalítico e o silenciador. 

Por que sai fumaça branca do escapamento? 

Quando todas as partes do sistema de escapamento estiverem funcionando corretamente, você não deverá ver nenhum gás de escapamento ou fumaça saindo do cano de escapamento. Mas a fumaça branca saindo dos canos de escapamento pode ser causada por várias coisas. Lembre-se de que a fumaça pode desaparecer rapidamente devido ao acúmulo de condensação e não a um problema mais sério. Então, se você vir fumaça branca, certifique-se de que não é uma vibração rápida ou fumaça espessa que está causando preocupação. 

Cabeça do cilindro rachada. O cilindro possui um pistão e duas válvulas que geram energia para o seu carro, e se o cabeçote do cilindro apresentar uma rachadura, pode ser um problema sério e causar fumaça branca. A rachadura é provavelmente causada por superaquecimento do motor. Infelizmente, a única maneira de consertar Uma cabeça de cilindro rachada deve ser substituída. Para mais informações sobre cabeçotes, entre em contato com a equipe Performance Muffler. 

Injetor de combustível ruim. O injetor de combustível ajuda a limitar o fluxo de combustível na câmara de combustão e requer grande precisão. Assim, uma pequena mudança ou variação pode confundi-lo. Se o injetor de combustível estiver com defeito, é hora de substituir, e isso a única maneira de corrigi-lo. Mas não é tão caro quanto uma cabeça de cilindro. Além disso, é recomendável substituir o kit injetor de combustível basicamente a cada 2 anos, para que você possa considerá-lo mais um "trabalho de rotina" do que uma "revisão geral".

Óleo na câmara de combustão. Embora o ar e o combustível devam ser as únicas coisas na câmara de combustão, infelizmente o óleo pode entrar. A causa mais provável disso é o vazamento sob os anéis do pistão ou as vedações da válvula. Triste, a única maneira de consertar Também envolve a substituição dos anéis do pistão, mas você pode ajudar a mantê-los atualizados com óleo de motor de alta quilometragem após 100,000 quilômetros. 

Confie o seu motor aos profissionais

Qualquer problema grave ou alteração em seu motor deve ser tratado com a maior habilidade e delicadeza, o que significa que você pode ter que contratar um profissional para resolver seu problema. Mas acredite, tudo vale a pena para manter seu carro rodando melhor e com mais segurança por mais tempo. Quer tenha uma fuga de escape, problemas de silenciador ou um conversor catalítico avariado, somos a sua equipa de especialistas para o ajudar a resolver qualquer problema de escape. 

Sobre o silenciador de desempenho

Performance Muffler são os especialistas na garagem que "entendem", o que significa que estamos aqui para oferecer a você resultados excepcionais a um preço que não vai quebrar seu banco. Somos uma equipe de verdadeiros amantes de carros em Phoenix desde 2007. Visite nosso site ou entre em contato conosco para descobrir por que nos orgulhamos de ser os melhores.