Causas de condensação no silenciador de um carro e sua remoção
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Condensado abundante, acompanhado de fumaça branca espessa, indica má qualidade do combustível.
Para o bom funcionamento do veículo, é necessário eliminar todas as causas da presença de água no silenciador do carro.
Água no silenciador de um carro: as razões para esse fenômeno são diferentes. Sinais externos de mau funcionamento são claramente visíveis: na estação quente, respingos voam para fora do tubo de escape e, na estação fria, uma pequena poça se acumula sob ele. Uma pequena quantidade de líquido é normal, mas se for mais do que o normal, pode causar um colapso. Você precisa saber os motivos da presença de água no silenciador de um carro para evitar isso.
Causas de água no silenciador de um carro
O tubo de escape funciona em condições de temperatura difíceis. Fica muito quente durante a condução. Quando o motor para de funcionar, ele começa a esfriar e o condensado de vapor de água disperso no ar circundante se acumula nele. Em clima frio e úmido, a formação de gotículas é especialmente intensa.
Uma pequena quantidade de vapor de água também é formada durante a combustão do combustível. Também se condensa nas paredes do tubo e é jogado fora na forma de respingos. Mas assim que o motor e o tubo aquecem, os respingos desaparecem.
condensado do silenciador
Estas são as razões para a presença de água no silenciador de um carro na ausência de avarias.
No inverno, a condensação aumenta o problema:
- é muito mais do que no verão;
- geralmente congela e o gelo pode bloquear o cano (mas pequenos pedaços de gelo não são perigosos).
A umidade abundante em si não significa um mau funcionamento. A aparência do líquido é devido a tais razões:
- tempo gelado, frio e úmido;
- chuva forte ou neve (a precipitação é lançada pelo vento no tubo de escape);
- viagens curtas e longos períodos de inatividade do veículo;
- combustível de baixa qualidade (boa gasolina produz menos condensado).
Se aparecer água colorida no silenciador do carro, os motivos são os seguintes:
- preto - um problema no filtro de partículas ou no catalisador;
- amarelo ou vermelho - vazamento de óleo ou anticongelante;
- esverdeado ou azul - peças desgastadas, vazamentos de óleo ou refrigerante.
Para o bom funcionamento do veículo, é necessário eliminar todas as causas da presença de água no silenciador do carro.
Efeitos negativos da umidade no silenciador
Quando a água se acumula no silenciador de um carro, são fornecidas as razões para o aparecimento acelerado de ferrugem. A corrosão ameaça até mesmo o aço inoxidável, pois a água reage com o dióxido de enxofre nos gases de escape. Forma-se um ácido que pode corroer até aço inoxidável em alguns anos.
Durante a operação do motor, podem ser ouvidos altos borbulhas e sons desagradáveis de “cuspir”. Esta é apenas uma violação da estética, é melhor se livrar dela.
Diagnóstico do sistema de exaustão
Quando a temperatura ambiente cai abaixo de zero, a condensação congelada no silenciador da máquina pode formar um bloco de gelo.
Removendo o condensado de um silenciador de carro
Existem várias maneiras de remover o condensado de um silenciador. É fácil se livrar do líquido, deixando-o escorrer naturalmente. Por esta:
- O carro aquece por cerca de 20 minutos.
- Eles o colocam em um pequeno outeiro para que a inclinação fique para a popa.
Um método difícil de remover o condensado do silenciador: faça um furo no ressonador com uma broca fina (diâmetro não superior a 3 mm). Este método remove efetivamente a umidade, flui livremente pelo orifício. Mas uma violação da integridade da parede acelera a corrosão e aumenta o som do escapamento, e gases corrosivos podem penetrar na cabine após esse procedimento. Portanto, pode ser usado em casos extremos, quando o acúmulo de água for muito grande (até 5 litros).
Métodos e meios de lidar com água no sistema de saída de gás
A água pode se acumular em qualquer parte do sistema de combustível. Você pode reduzir sua quantidade se encher regularmente o tanque de gasolina. Um tanque meio vazio aumenta drasticamente a formação de gotas, o que acelera o desgaste de muitas peças. Portanto, o tanque é abastecido mesmo fora de temporada, quando o carro raramente sai na estrada.
Você também pode remover a umidade acumulada com a ajuda de removedores de água, que são produzidos pela CASTROL, HI-GEAR e outros. O conversor é simplesmente despejado no tanque, ele liga a água e depois é descarregado junto com os gases de escape.
Castrol remove o condensado no silenciador
Para combater o excesso de condensado pelo menos uma vez por mês, é necessário fazer viagens de pelo menos uma hora e em alta velocidade. Para essa "ventilação" do sistema de exaustão, as estradas rurais vazias são adequadas. Lá você pode pegar e diminuir a velocidade, repetindo a alternância várias vezes. Para tais manobras, é útil usar uma marcha mais baixa.
Medidas para evitar a entrada de umidade no silenciador
É impossível se livrar completamente da água no silenciador. Mas existem maneiras de reduzir significativamente sua quantidade.
- Garagem. Protege o carro da hipotermia no inverno e do superaquecimento no verão, o que reduz a quantidade de umidade.
- Aquecimento automático Todos os novos modelos têm esse recurso útil. O aquecimento funciona de acordo com um determinado programa, em determinados intervalos e, ao sair pela manhã, você precisa criar uma pressão maior no tubo de escape. Para fazer isso, você precisa dirigir um pouco na primeira velocidade. Mas se o carro tiver que ficar parado por vários dias no frio, é melhor desligar o aquecimento automático, caso contrário, o tubo de escape pode ficar entupido com um bujão de gelo.
- Estacionamento. Se o terreno permitir, a máquina deve ser posicionada de forma a proporcionar uma inclinação para trás. Em seguida, o excesso de água fluirá para fora do próprio silenciador.
- Frequência de viagem. Pelo menos uma vez por semana, forneça ao carro um longo prazo.
- Tente usar um bom combustível. A gasolina de baixa qualidade causa a formação abundante de vapor de água, fuligem e outras substâncias nocivas que são destrutivas para todos os sistemas do veículo.
- Se não houver garagem, no inverno você pode isolar o tubo de escape com um isolador de calor não combustível.
A aplicação regular dessas medidas de proteção evitará que você tenha que ir a um serviço de carro novamente para corrigir problemas irritantes.
