Onde fica o fusível do alternador
Conteúdo
Os circuitos dos equipamentos elétricos automotivos são protegidos por fusíveis que evitam o superaquecimento e ignição da fiação. O conhecimento do circuito do fusível Priora permitirá que o proprietário detecte um elemento defeituoso. Além disso, um elemento queimado pode ser usado para instalar um grupo gerador offline.
Blocos de relés e fusíveis em um carro LADA Priora
O carro de passeio VAZ Priora, independentemente do tipo de motor instalado, está equipado com várias caixas de junção. Eles estão localizados sob o capô e dentro do carro. A utilização de várias caixas possibilitou a separação de circuitos com grandes e pequenas correntes. Além disso, blocos de montagem separados de tamanho pequeno são instalados, introduzidos à medida que a configuração se expande.
Caixa de fusíveis de alimentação principal
Os circuitos de alimentação do carro são protegidos por insertos instalados no terminal positivo da bateria. A unidade foi projetada para proteger circuitos com correntes máximas. Para acessar os fusíveis, você precisa remover a tampa plástica, isso pode ser feito sem a ajuda de ferramentas.
Diagrama de blocos e sua localização no carro
A remoção dos circuitos Lada Priora mais potentes para uma unidade separada localizada ao lado da bateria forneceu proteção máxima contra picos de energia no carro.
A localização e a designação das inserções estão indicadas na foto. Dependendo do ano de fabricação e do equipamento instalado, é possível instalar fusíveis de diferentes classificações.
Bloco de inserção de haste Priora
Explicação das designações dos fusíveis
Finalidade e qualificação dos revestimentos da unidade principal.
| Número na foto | Denominação, para | Objetivo do elemento |
| F1 | trinta | Proteção dos circuitos de potência do sistema ECM (gerenciamento da operação do sistema de propulsão) |
| F2 | 40 (existe uma opção para 60 A) | Fonte de alimentação do motor do ventilador de refrigeração, controlador auxiliar de ignição, filamentos de aquecimento de vidro, unidade de controle de acionamento |
| F3 | 30 (existe uma opção para 60 A) | Controla a operação do motor do ventilador de refrigeração, buzina, sirene de alarme padrão, interruptor de controle de ignição, circuitos do painel de instrumentos, iluminação interna, energia da luz de freio e isqueiro |
| F4 | 60 | Primeiro circuito gerador |
| F5 | cinquenta | Controle de potência e motor para direção assistida eletromecânica |
| F6 | 60 | Esquema do segundo gerador |
O diagrama de fusíveis Lada Priora acima é relevante para veículos sem sistema de freio antibloqueio. A introdução de um conjunto hidroeletrônico no carro da série Priora-2 implicou uma mudança na finalidade dos revestimentos.
O funcionamento dos fusíveis da bateria para veículos Priora com ABS (começando pelo mais próximo do terminal):
- F1 - proteção da ECU (30A);
- F2 - direção hidráulica (50 A);
- F3 - circuitos geradores (60 A);
- F4 — semelhante a F3;
- F5 - alimentação da unidade ABS (40 A);
- F6: Semelhante ao F5, mas classificado em 30A.
Bloco de montagem: relés e fusíveis na cabine
A unidade inclui fusíveis, vários relés e grampos, projetados para simplificar o procedimento de substituição de insertos queimados. O enchimento do dispositivo depende da configuração do carro.
Diagrama de blocos e sua localização no carro
A unidade está localizada na moldura plástica do painel na parte inferior do lado do motorista. A caixa é fechada por fora com uma tampa removível instalada ao redor da coluna de direção e fixada com três travas localizadas ao longo da borda inferior. Para remover a tampa, gire as travas 90 graus e remova o elemento das travas puxando-o em sua direção.
Um oval marca a localização do bloco
Nos veículos, as classificações dos fusíveis podem variar dependendo do ano de fabricação do veículo e do equipamento. Para determinar o valor do elo fusível, use o manual de instruções do Lada Priora.
Quando se trata de reparar fusíveis, lembre-se de que as instruções do carro Lada Priora mudam várias vezes por ano. Não é recomendado usar o manual de outro carro.
A versão "padrão" com a instalação adicional de um ar condicionado tem diferenças no circuito do fusível Priora. Os elementos que fornecem proteção para o dispositivo estão localizados em um compartimento do motor separado, que será discutido a seguir. O capacete em si não mudou.
Versão "normal" da unidade de ar condicionado
A finalidade dos insertos fusíveis na versão automática "lux" não difere da versão "standard + ar condicionado". Nos carros, você pode encontrar o modelo de bloco 1118-3722010-00 e a variante Delphi 15493150. As caixas diferem um pouco na aparência, bem como na localização das inserções intercambiáveis e na presença de pinças Delphi.
Opção de bloco de montagem Delphi Deluxe
Com o início da produção do Priora-2 modernizado, o enchimento do casco mudou um pouco. Nos blocos de cabine dos carros, apenas um lugar está vazio para o relé e duas células para fusíveis.
Bloquear no Priore-2
Explicação das designações de fusíveis e relés
Decifrando os fusíveis na opção "norma".
| Número no esquema | Denominação, para | Meta |
| P-1 | 25 | Potência do ventilador do radiador |
| P-2 | 25 | Vidro traseiro aquecido |
| P-3 | 10 | Filamentos dos faróis a estibordo |
| P-4 | 10 | Mesma esquerda |
| P-5 | 10 | Chifre |
| P-6 | 7,5 | Farol baixo esquerdo |
| P-7 | 7,5 | Da mesma forma a estibordo |
| P-8 | 10 | sirene de alarme |
| P-9 | 25 | Aquecedor do motor elétrico |
| P-10 | 7,5 | Fonte de alimentação para painel de instrumentos (terminal 30), filamento de freio e iluminação interna |
| P-11 | vinte | Sistema de limpeza do para-brisa. Controle de aquecimento do vidro traseiro |
| P-12 | 10 | Conexão de alimentação do segundo painel de instrumentos (terminal 15) |
| P-13 | quinze | Mais fácil |
| P-14 | 5 | Marcadores do lado esquerdo |
| P-15 | 5 | Da mesma forma à direita |
| P-16 | 10 | Conectando a fonte de alimentação da unidade ABS (terminal 15) |
| P-17 | 10 | Farol de nevoeiro esquerdo |
| P-18 | 10 | O mesmo para o lado direito |
| P-19 | quinze | Filamentos de aquecimento do banco do motorista e do passageiro |
| P-20 | 5 | Sistema imobilizador convencional |
| P-21 | 7,5 | Farol de neblina |
| P-22-30 | Ninguém | reserva |
| P-31 | trinta | Redes de fornecimento |
| P-32 | Ninguém | reserva |
Configuração do relé "norma":
- 1 - ventilador do sistema de refrigeração;
- 2 — inclusão de aquecimento de vidro;
- 3 - inicial;
- 4 - circuitos de ignição adicionais;
- 5 — reserva;
- 6 - sistema de limpeza e abastecimento de água do para-brisa;
- 7 - farol alto;
- 8 — chifre;
- 9 - sirene de alarme padrão;
- 10 — reserva;
- 11 — reserva;
- 12 — reserva.
Atribuição de fusíveis na versão "standard" com ar condicionado.
| Número no esquema | Denominação, para | Meta |
| P-1 | nenhum | Reserve um assento |
| P-2 | 25 | Controladores de aquecimento de janelas, acessórios elétricos. Esquemas de energia de aquecimento de vidro |
| P-3 | 10 | Farol alto de estibordo, painel de instrumentos e indicador de farol alto |
| P-4 | 10 | Farol alto esquerdo |
| P-5 | 10 | Controle da buzina e circuito de alimentação da buzina |
| P-6 | 7,5 | Farol baixo esquerdo |
| P-7 | 7,5 | Analógico de estibordo |
| P-8 | 10 | Potência padrão e controle de sirene |
| P-9 | Ninguém | Reserve um assento |
| P-10 | 10 | Fonte de alimentação para o painel de instrumentos (borne 20), circuitos de sinal de freio (incluindo adicionais), sistemas de iluminação interna |
| P-11 | vinte | Circuitos do limpador e lavador do para-brisa (pára-brisa e traseiro), vidro traseiro aquecido, controle de segurança (airbags) |
| P-12 | 10 | Terminal 21 no painel de instrumentos, sistema elétrico, direção hidráulica, sensores de estacionamento (se equipado), indicador de marcha à ré |
| P-13 | quinze | Mais fácil |
| P-14 | 5 | Circuitos do marcador lateral esquerdo, luz da placa de licença, parte dos circuitos do módulo de controle do trem de força |
| P-15 | 5 | Circuitos de luz de estacionamento a estibordo e sistema de iluminação do porta-luvas |
| P-16 | 10 | bloco ABS |
| P-17 | 10 | Farol de neblina dianteiro esquerdo |
| P-18 | 10 | Da mesma forma à direita |
| P-19 | quinze | Botões de aquecimento e controle do banco |
| P-20 | 10 | Partida do relé para faróis, aquecedor, sensor de chuva e controle climático (automático) e iluminação |
| P-21 | 5 | Conector de diagnóstico, relógio e controlador de ar condicionado |
| P-22-30 | Ninguém | Reserve um assento |
| P-31 | trinta | Unidade de acessórios elétricos, controle do módulo do botão da porta do motorista, iluminação da abertura da porta esquerda |
| P-32 | Ninguém | Reserve um assento |
Relé na versão "standard" com ar condicionado:
- 1 - assento sobressalente;
- 2 - vidro traseiro aquecido com fios aquecidos eletricamente;
- 3 - inicial;
- 4 - interruptor adicional;
- 5 - lugar de reposição;
- 6 - garantir o funcionamento dos limpadores em alta velocidade constante (no modo automático);
- 7 - farol alto;
- 8 — chifre;
- 9 - sirene de alarme padrão;
- 10 - farol de neblina no para-choque dianteiro;
- 11 - regulador de aquecimento do banco dianteiro;
- 12 - lugar de reposição.
Os seguintes relés podem ser localizados nas unidades Priora da versão "lux":
- 1 - controle automático dos faróis (inclui posição e farol baixo);
- 2 - fios de aquecimento do vidro traseiro;
- 3 - controle de lançamento;
- 4 - elemento adicional;
- 5 — reserva;
- 6 - habilitar a operação mais rápida das palhetas do limpador (no modo automático);
- 7 - regulador de farol alto;
- 8 — chifre;
- 9 - sirene de alarme padrão;
- 10 - faróis de neblina dianteiros;
- 11 - o trabalho de aquecimento dos bancos do motorista e do passageiro;
- 12 - funcionamento do limpador em modo intermitente ou em baixa velocidade.
Veja também: Como fazer anticongelante com as próprias mãos a partir de álcool
As funções dos fusíveis no bloco Priora-2 estão distribuídas de acordo com a tabela.
| Número no esquema | Denominação, para | Meta |
| P-1 | 25 | motor do ventilador do radiador |
| P-2 | 25 | Vidro traseiro com aquecimento elétrico |
| P-3 | 10 | Garantir o funcionamento correto do farol alto |
| P-4 | 10 | O mesmo para o lado esquerdo |
| P-5 | 10 | Chifre |
| P-6 | 7,5 | Luz baixa a bombordo |
| P-7 | 7,5 | Igual do lado direito |
| P-8 | Ninguém | reserva |
| P-9 | Ninguém | reserva |
| P-10 | 7,5 | Painel de instrumentos e luzes de freio elétricas |
| P-11 | vinte | Unidade de controle eletrônico do corpo e sistema de lavagem |
| P-12 | 10 | Fonte de alimentação adicional do painel de instrumentos (terminal 15) |
| P-13 | quinze | Mais fácil |
| P-14 | 5 | Circuitos de alarme do porto e luzes da placa de licença |
| P-15 | 5 | Dimensões de estibordo, porta-luvas e iluminação do porta-malas |
| P-16 | 10 | Corpo da válvula ABS |
| P-17 | 10 | Farol de nevoeiro esquerdo |
| P-18 | 10 | Farol de nevoeiro direito |
| P-19 | quinze | Potência e controles de aquecimento do assento |
| P-20 | 10 | SAUKU (operação automática do ar condicionado) |
| P-21 | 10 | Unidade de controle eletrônico do corpo, conector de diagnóstico, sistema de controle climático |
| P-22 | 5 | Unidade de controle localizada na porta do motorista |
| P-23 | 5 | Sistema de luz diurna |
| P-24 | quinze | Monitoramento de airbag |
| P-25 | vinte | Unidade de controle da eletrônica do corpo, suprimento de fluido do lavador do para-brisa |
| P-26 | 5 | Faróis de nevoeiro traseiros |
| P-27-30 | Ninguém | reserva |
| P-31 | trinta | Unidade de controle da eletrônica do corpo (fonte de alimentação principal) |
| P-32 | trinta | Circuito de alimentação do motor do ventilador do aquecedor |
A lista de relés do Priora-2 é a seguinte:
- 1 - ligue e desligue o motor elétrico do ventilador do sistema de refrigeração;
- 2 — inclusão de aquecimento de vidro traseiro;
- 3 - bota de inicialização;
- 4 - sinais de comutação do interruptor de ignição;
- 5 - célula de reserva;
- 6 - sistema de limpeza do para-brisa;
- 7 - regulador de potência do farol alto;
- 8 - um dispositivo semelhante para faróis baixos;
- 9 - o trabalho do chifre;
- 10 - faróis de neblina;
- 11 - sistema de aquecimento dos bancos da primeira fila;
- 12 - relé adicional.
Bloco de montagem adicional
Vários fusíveis são trazidos para o bloco adicional, incluindo a proteção da bomba de combustível. O dispositivo também contém o relé de controle principal, que garante o funcionamento de todo o sistema elétrico do carro.
Diagrama de blocos e sua localização no carro
A unidade adicional Priora está localizada na área dos pés do passageiro dianteiro, perto do console central. O dispositivo é fechado com um painel de plástico removível, que é montado em parafusos autorroscantes. O local de instalação e a visão geral da unidade com a tampa removida são mostrados abaixo.
Explicação das designações de fusíveis e relés
Atribuição de inserções do bloco adicional no Priore.
| Designação do elemento | Denominação, para | Função |
| F1 | quinze | Proteção de energia do controlador principal e sistema de bloqueio de partida |
| F2 | 7,5 | Proteção do circuito do driver do motor |
| F3 | quinze | Proteção do motor da bomba de combustível |
| K1 | Relé | Controlador principal |
| K2 | Relé | Controle da bomba de combustível |
A troca do fusível da bomba de combustível é mostrada em um vídeo filmado pelo canal V Priore.
Unidade de controle e proteção para dispositivos climáticos em carros LADA Priora
Ao instalar o sistema de ar condicionado na máquina, é utilizada uma caixa adicional na qual estão localizados os relés e fusíveis. Existem vários tipos de dispositivos que diferem na disposição dos elementos.
Diagrama de blocos e sua localização no carro
O grupo é instalado no compartimento do motor em um suporte soldado ao vidro do amortecedor esquerdo. De cima, o dispositivo é fechado por um invólucro de plástico facilmente removível. De remoção acidental da caixa é realizada por clipes de plástico.
A foto abaixo mostra uma comparação dos dispositivos Halla e Panasonic. A diferença entre os blocos é claramente visível: o produto Panasonic utiliza um relé adicional que proporciona uma maior velocidade de rotação do eixo do motor do aquecedor.
Explicação das designações de fusíveis e relés
A distribuição de elementos no bloco de produção Halla.
| Número no esquema | Denominação, para | Função |
| а | trinta | Proteção de energia do ventilador direito |
| два | trinta | Da mesma forma para a esquerda |
| 3 | - | Partida da ventoinha direita |
| 4 | - | Controlador adicional para conexão sequencial de motores de ventiladores |
| 5 | - | Iniciando a unidade do ventilador esquerdo |
| 6 | 40 | Fonte de alimentação do ventilador localizado no bloco de aquecimento |
| 7 | quinze | Proteção da embreagem eletromagnética do compressor |
| 8 | - | Controle do ventilador no aquecedor |
| 9 | - | Controle da embreagem do compressor |
A distribuição de elementos na divisão de produção da Panasonic.
| Número no esquema | Denominação, para | Função |
| а | - | Maximize o desempenho do aquecedor (rotação do motor) |
| два | - | Partida da ventoinha direita |
| 3 | - | Controlador adicional para conexão sequencial de motores de ventiladores |
| 4 | - | Iniciando a unidade do ventilador esquerdo |
| 5 | trinta | Proteção de energia do ventilador esquerdo |
| 6 | trinta | Da mesma forma para a lei |
| 7 | 40 | Fonte de alimentação do ventilador localizado no bloco de aquecimento |
| 8 | quinze | Proteção da embreagem eletromagnética do compressor |
| 9 | - | Controle do ventilador no aquecedor |
| 10 | - | Controle da embreagem do compressor |
Descrição do projeto e tabela de fusíveis
A rede de bordo é DC, com tensão nominal de 12 V. O equipamento elétrico é feito de acordo com um circuito monofio: os terminais negativos das fontes e consumidores de eletricidade são conectados ao "terra": o corpo e o unidade de energia do carro, que atuam como um segundo cabo.
Com o motor desligado, os consumidores ligados são alimentados pela bateria e, após a partida do motor, pelo gerador.
Quando o gerador está funcionando, a bateria está sendo carregada.
O carro está equipado com uma bateria de partida de chumbo-ácido livre de manutenção 6 ST-55 A (polaridade reta).
Gerador:
1 - polia;
2 - tampa;
3 - contracapa;
4 - parafuso de acoplamento;
5 - saída "D+";
6 — invólucro;
7 - conclusão "B+";
8 - porca de fixação da carcaça
O gerador é uma máquina CA síncrona com unidade retificadora e regulador de tensão integrados.
A corrente máxima de saída do gerador é de 80 A a uma tensão de 14 V e uma velocidade do rotor de 6000 min-1.
O rotor do gerador é acionado por uma correia com nervuras em V da polia de acionamento do gerador.
As tampas do estator e do gerador são fixadas com quatro parafusos. A parte traseira do gerador é coberta com um invólucro de plástico. O eixo do rotor gira em dois rolamentos de esferas instalados nas tampas do gerador. Os rolamentos vedados lubrificados neles são projetados para toda a vida útil do gerador. O rolamento traseiro é pressionado no eixo do rotor e instalado na tampa traseira com uma pequena folga.
O mancal dianteiro é montado na tampa frontal do gerador com uma leve interferência e é fechado com uma placa de pressão; O rolamento tem um encaixe deslizante no eixo do rotor.
Os enrolamentos trifásicos estão localizados no estator do gerador. As extremidades dos enrolamentos de fase são soldadas aos terminais da unidade retificadora, que consiste em seis diodos de silício (válvulas), três "positivos" e três "negativos", prensados em duas placas de suporte de alumínio em forma de ferradura de acordo com a polaridade (positivo e negativo - em placas diferentes). As placas são fixadas na tampa traseira do gerador (sob a carcaça plástica). Uma das placas também possui três diodos adicionais através dos quais o enrolamento de excitação do gerador é alimentado após a partida do motor.
O enrolamento de excitação está localizado no rotor do gerador, seus terminais são soldados a dois anéis coletores de cobre no eixo do rotor. O enrolamento de excitação recebe energia através de duas escovas localizadas em um porta escovas estruturalmente integrado a um regulador de tensão e fixado na tampa traseira do gerador.
Regulador de voltagem:
1 - saída "terra";
2 - corpo regulador;
3 - alojamento porta-escovas;
4 - escovas;
5 - saída "+"
O regulador de tensão é uma unidade não separável; em caso de falha, é substituído.
Para proteger a rede de bordo contra picos de energia durante a operação do sistema de ignição e para reduzir a interferência com a recepção de rádio entre os terminais da válvula “positivo” e “menos” (um capacitor de 2,2 microfarad é conectado entre os terminais “+” e “terra ") do gerador.
Quando a ignição é ligada, a tensão é fornecida ao enrolamento de excitação do gerador (terminais "D +" do gerador e "+" do regulador) através do circuito que liga o dispositivo de sinalização no painel de instrumentos (dispositivo de sinalização está ligado). Após a partida do motor, o enrolamento de excitação é alimentado por diodos adicionais da unidade retificadora (o dispositivo de sinalização se apaga). Se a luz de advertência acender após a partida do motor, isso indica um mau funcionamento do gerador ou de seus circuitos.
O "menos" da bateria deve estar sempre ligado à "massa" do carro, e o "mais" ao terminal "B+" do gerador. A comutação reversa destruirá os diodos do gerador.
Home:
1 - parafuso de acoplamento;
2 - parafuso para fixação do porta-escovas;
3 - parafusos de contato;
4 - saída de controle do relé de tração;
5 - relé de tração;
6 - contracapa;
7 - tampa;
8 - corpo;
9 - pinhão
O motor de partida consiste em um motor DC de quatro escovas com excitação de ímã permanente, uma engrenagem planetária, uma embreagem de rolo livre e um relé de tração de dois enrolamentos.
Seis ímãs permanentes são fixados na carcaça de aço do motor de partida. A carcaça do motor de partida e as tampas são fixadas com dois parafusos. O eixo da armadura gira em dois rolamentos. Um rolamento de esferas é instalado no lado do coletor e um mancal liso no lado da transmissão. O torque do eixo da armadura é transmitido ao eixo de acionamento por meio de uma caixa de engrenagens planetárias, composta por uma engrenagem solar e uma coroa (com engrenagem interna) e três satélites no transportador planetário (eixo de acionamento).
Uma embreagem de roda livre (embreagem de roda livre) com uma engrenagem de acionamento é montada no eixo de acionamento.
O relé de tração serve para colocar a engrenagem motriz em contato com a coroa do volante do virabrequim do motor e ligar o motor de partida. Quando a chave de ignição é girada para a posição “start”, a tensão é aplicada através do relé de partida a ambos os enrolamentos do relé de tração (puxar e segurar). A armadura do relé retrai e move a alavanca de acionamento, que move a roda livre com a engrenagem de acionamento ao longo das estrias do eixo de acionamento, engatando a engrenagem com a coroa do volante. Nesse caso, o enrolamento retrátil é desligado e os contatos do relé de tração são fechados, incluindo o de partida. Depois que a chave é recolocada na posição “on”, o enrolamento de retenção do relé de tração é desligado e a armadura do relé retorna à sua posição original sob a ação da mola; os contatos do relé se abrem e a engrenagem de acionamento é desconectada do volante.
Um mau funcionamento do acionamento do motor de partida é detectado durante a inspeção após a desmontagem do motor de partida.
Veja também: painel bmw vaz 2107
Sinalizador de bloco:
1 - cobertura do farol baixo;
2 - parafuso para ajuste do feixe do farol no plano horizontal;
3 - válvula de ventilação;
4 - soquete da lâmpada do pisca-pisca;
5 - parafuso para ajuste do feixe do farol em um plano vertical;
6 - tampas para farol alto e luz de afastamento;
7 - conector elétrico
O sistema de iluminação e alarme inclui dois faróis; indicadores de direção laterais; luzes traseiras; iluminação da matrícula; sinal de freio adicional; lâmpadas de teto para iluminação interna, porta-malas e porta-luvas; sirene e alarme.
O farol está equipado com farol baixo de halogênio H7, farol alto de halogênio H1, luz lateral W5W; Luz indicadora de direção PY21W (luz laranja) e atuador (motorredutor) para controlar a direção do feixe do farol.
Localização das lâmpadas na luz traseira:
1 - lâmpada de ré;
2 - luz de marcação e luz de freio;
3 - sinal de volta;
4 - farol de neblina
As seguintes luzes estão instaladas na luz traseira: luz de posição e freio P21/4W, indicador de direção PY21W (luz laranja), luz de neblina P21W, luz de ré P21W.
Olá a todos!
Em caso de falha nos sistemas elétricos do carro, a primeira coisa a fazer é verificar os fusíveis no bloco de montagem.
Mas, como existem vários tipos acima, às vezes substituir e encontrar um fusível queimado causa problemas.
Por isso, decidi reunir todas as informações sobre eles em um só lugar. Foram utilizados materiais da Internet, então se alguém quiser acrescentar ou complementar algo, escreva.
Vamos começar.
O primeiro bloco a considerar é a configuração da norma.
K1 Relé para ligar o ventilador elétrico do radiador do sistema de refrigeração do motor
K2 Relé do vidro traseiro aquecido
Relé de habilitação de partida K3
K4 Relé auxiliar (relé de ignição)
K5 Espaço para relé de backup
K6 Relé do limpador e lavador
Relé de farol alto K7
Relé de buzina K8
Relé de alarme K9
K10 Lugar de reposição para revezamento
K11 Espaço para relé de backup
K12 Espaço para relé de backup
Circuitos protegidos por fusíveis
F1(25A) Ventilador do radiador de arrefecimento do motor
F2(25A) Vidro traseiro aquecido
F3(10A) Farol alto (lado de estibordo)
F4(10A) Farol alto (lado bombordo)
Bipe F5(10A)
F6(7,5A) Farol baixo (bombordo)
F7(7.5A) Farol baixo (lado de estibordo)
Alarme F8(10A)
F9(25A) Ventilador do aquecedor
F10(7.5A) Painel (terminal "30"). Iluminação interna. Pare os sinais.
F11(20A) Limpador, vidro traseiro aquecido (controle)
F12(10A) Dispositivos de saída "15
F13(15A) Isqueiro
F14(5A) Luz de posição (lado da porta)
F15(5A) Luz de posição (lado de estibordo)
F16(10A) Saída "15" ABS
F17(10A) Farol de neblina, esquerdo
F18(10A) Farol de neblina direito
F19 (15A) Aquecimento do assento
Unidade de controle do imobilizador F20(5A)
F21(7.5A) Luz de neblina traseira
Localização do fusível de backup F22-F30
F31(30A) Unidade de controle do vidro elétrico
F32 Local do fusível reservado
K1 Espaço para relé de backup
K2 Relé do vidro traseiro aquecido
Relé de habilitação de partida K3
K4 Relé adicional
K5 Espaço para relé de backup
K6 Relé para ligar um limpador de alta velocidade (modo automático
Relé de farol alto K7
Relé de buzina K8
K9 Relé de habilitação da buzina de alarme
K10 Relé de farol de neblina
K11 Relé para ligar o aquecimento dos bancos dianteiros
K12 Espaço para relé de backup
Circuitos protegidos por fusíveis
Reserva F1
F2(25A) Bloco de montagem, relé do vidro traseiro aquecido (contatos). Controlador de pacote elétrico, contato "10" do bloco XP2. Elemento de aquecimento do vidro traseiro.
F3(10A) Farol direito, farol alto. Painel de instrumentos, luz de aviso de farol alto.
F4(10A) Farol esquerdo, farol alto.
F5(10A) Bloco de montagem, relé da buzina
F6(7.5A) Farol esquerdo, farol baixo.
F7(7.5A) Farol direito, farol baixo.
F8(10A) Bloco de montagem, relé da buzina. Alarme sonoro.
Reserva F9
F10(10A) Conjunto de instrumentos, terminal "20". Interruptor do semáforo. Pare os sinais. Unidade de iluminação da cabine. Dispositivo de iluminação interna. Iluminação da soleira da porta dianteira direita com lâmpada de teto. Sinal de freio adicional.
F11(20A) Bloco de montagem, relé de alta velocidade do limpador. Interruptor do limpador e lavador do para-brisa, terminal "53a". Interruptor do limpador e lavador, terminal "53ah". Interruptor de aquecimento do vidro traseiro. Bloco de montagem, relé de aquecimento do vidro traseiro (enrolamento). Motor de limpeza. Motor do limpador traseiro (2171,2172). Motor lavador de pára-brisa. Motor do lavador do vidro traseiro (2171,2172). Unidade de controle do airbag, terminal "25".
F12(10A) Painel de instrumentos, terminal "21". Controlador de pacote elétrico, entre em contato com o bloco "9" X2. Unidade de comando para direção assistida eletromecânica, contato "1" bloco X2. Interruptor da luz de ré. Blindagem do sistema de estacionamento, terminal "11" e "14".
F13(15A) Isqueiro
F14(5A) Lâmpadas laterais (lado esquerdo) Painel de instrumentos, indicador da luz principal Lâmpada da placa de licença Lâmpada do porta-malas Módulo de controle do trem de força, bloco Terminal X2 "12
F15(5A) Luzes de posição (lado estibordo) Iluminação do porta-luvas
F16(10A) Unidade hidráulica, terminal "18"
F17(10A) Farol de neblina, esquerdo
F18(10A) Farol de neblina direito
F19 (15A) Interruptor de aquecimento do banco, contato "1" aquecimento do banco dianteiro
F20(10A) Interruptor de recirculação (alimentação de alarme) Bloco de montagem, relé para ligar os médios dos faróis e luzes laterais (sistema de controle automático das luzes) Relé do ventilador do aquecedor elétrico Interruptor de controle automático das luzes Unidade de controle da iluminação externa e do limpador, terminal "3 ", "11" Controlador de climatização automática, pino "1" Sensor para limpeza automática do para-brisa (sensor de chuva), pino "1"
F21(5A) Interruptor de luz, terminal "30" Terminal de diagnóstico, terminal "16" Relógio Controlador do sistema de climatização, terminal "14"
F22 (20A) Motor do limpador (modo automático) Bloco de montagem, limpador no relé e relé de alta velocidade do limpador, (contatos)
F23 (7,5A) Limpador e unidade de controle de iluminação externa, contato "20"
F24 - F30 Reservado
F31(30A) Controlador de alimentação, terminal "2" do bloco X1 Controlador de alimentação, terminal "3" do bloco X1 Módulo da porta do motorista, terminal "6" Lâmpada da soleira da porta dianteira esquerda
F32 Reserva
K1 Relé para ligar o farol baixo e a posição dos faróis (sistema de controle automático de luz)
K2 Relé do vidro traseiro aquecido
Relé de habilitação de partida K3
K4 Relé adicional
K5 Espaço para relé de backup
K6 Relé para ligar um limpador de alta velocidade (modo automático
Relé de farol alto K7
Relé de buzina K8
K9 Relé de habilitação da buzina de alarme
K10 Relé de farol de neblina
K11 Relé para ligar o aquecimento dos bancos dianteiros
K12 Relé de ativação do limpador (intermitente e automático)
Circuitos protegidos por fusíveis
Reserva F1
F2(25A) Bloco de montagem, relé do vidro traseiro aquecido (contatos). Controlador de pacote elétrico, contato "10" do bloco XP2. Elemento de aquecimento do vidro traseiro.
F3(10A) Farol direito, farol alto. Painel de instrumentos, luz de aviso de farol alto.
F4(10A) Farol esquerdo, farol alto.
F5(10A) Bloco de montagem, relé da buzina
F6(7.5A) Farol esquerdo, farol baixo.
F7(7.5A) Farol direito, farol baixo.
F8(10A) Bloco de montagem, relé da buzina. Alarme sonoro.
Reserva F9
F10(10A) Conjunto de instrumentos, terminal "20". Interruptor do semáforo. Pare os sinais. Unidade de iluminação da cabine. Dispositivo de iluminação interna. Iluminação da soleira da porta dianteira direita com lâmpada de teto. Sinal de freio adicional.
F11(20A) Bloco de montagem, relé de alta velocidade do limpador. Interruptor do limpador e lavador do para-brisa, terminal "53a". Interruptor do limpador e lavador, terminal "53ah". Interruptor de aquecimento do vidro traseiro. Bloco de montagem, relé de aquecimento do vidro traseiro (enrolamento). Motor de limpeza. Motor do limpador traseiro (2171,2172). Motor lavador de pára-brisa. Motor do lavador do vidro traseiro (2171,2172). Unidade de controle do airbag, terminal "25".
F12(10A) Painel de instrumentos, terminal "21". Controlador de pacote elétrico, entre em contato com o bloco "9" X2. Unidade de comando para direção assistida eletromecânica, contato "1" bloco X2. Interruptor da luz de ré. Blindagem do sistema de estacionamento, terminal "11" e "14".
F13(15A) Isqueiro
F14(5A) Lâmpadas laterais (lado esquerdo) Painel de instrumentos, indicador da luz principal Lâmpada da placa de licença Lâmpada do porta-malas Módulo de controle do trem de força, bloco Terminal X2 "12
F15(5A) Luzes de posição (lado estibordo) Iluminação do porta-luvas
F16(10A) Unidade hidráulica, terminal "18"
F17(10A) Farol de neblina, esquerdo
F18(10A) Farol de neblina direito
F19 (15A) Interruptor de aquecimento do banco, contato "1" aquecimento do banco dianteiro
F20(10A) Interruptor de recirculação (alimentação de alarme) Bloco de montagem, relé para ligar os médios dos faróis e luzes laterais (sistema de controle automático das luzes) Relé do ventilador do aquecedor elétrico Interruptor de controle automático das luzes Unidade de controle da iluminação externa e do limpador, terminal "3 ", "11" Controlador de climatização automática, pino "1" Sensor para limpeza automática do para-brisa (sensor de chuva), pino "1"
F21(5A) Interruptor de luz, terminal "30" Terminal de diagnóstico, terminal "16" Relógio Controlador do sistema de climatização, terminal "14"
F22 (20A) Motor do limpador (modo automático) Bloco de montagem, limpador no relé e relé de alta velocidade do limpador, (contatos)
F23 (7,5A) Limpador e unidade de controle de iluminação externa, contato "20"
F24 - F30 Reservado
F31(30A) Controlador de alimentação, terminal "2" do bloco X1 Controlador de alimentação, terminal "3" do bloco X1 Módulo da porta do motorista, terminal "6" Lâmpada da soleira da porta dianteira esquerda
Reserva F32
Veja também: piscas como luzes de marcha
Há também um bloco de montagem adicional e um bloco do sistema de ar condicionado.
Fusível de alimentação F1 (30 A) circuitos de alimentação de gerenciamento eletrônico do motor (ECM)
Fusível F2 (60 A) para o circuito de alimentação do ventilador elétrico do sistema de refrigeração do motor (circuito de alimentação), relé adicional (relé de ignição), vidro traseiro aquecido, controlador de equipamentos elétricos
F3 (60A) Fusível do circuito de alimentação do ventilador de resfriamento do motor (circuito de controle do relé), buzina, alarme, interruptor de ignição, painel de instrumentos, luzes internas, luz de freio, isqueiro
Fusíveis F4, F6 (60 A) para o circuito de potência do gerador;
Fusível F5 (50 A) circuito de alimentação da direção hidráulica
1 - fusível para o circuito de alimentação do ventilador elétrico direito (30 A);
2 - fusível para o circuito de alimentação do ventilador elétrico esquerdo (30 A).
3 - relé do ventilador elétrico à direita;
4 - relé adicional (ligação sequencial da ventilação elétrica
esquerdo e direito);
5 – relé do ventilador elétrico esquerdo;
6 - fusível para o circuito de alimentação do ventilador elétrico do aquecedor (40 A);
7 - fusível para o circuito de alimentação do compressor (15 A);
8 - relé do ventilador elétrico do aquecedor;
9 - relé do compressor.
