Motocicleta prática: instale um lubrificador de corrente
Conteúdo
Dicas práticas para a manutenção de sua motocicleta
A última parte da nossa saga, dedicada à transmissão secundária em corrente, convidamo-lo aqui para ver como e porque instalar um enchimento automático de óleo.
Por que isso?
Vista a peça por excelência, o kit da corrente requer manutenção contínua para durar ao longo do tempo. Severamente estressado, ele sofre com as alterações climáticas que aumentam a força centrífuga e a poeira, secando-o, fazendo com que se desgaste rapidamente. Bem esticada mas não muito (veja como apertar a corrente), bem limpa (veja como limpar a corrente) e finalmente bem lubrificada, um kit de corrente pode durar até três ou 4 vezes mais.
Conhecemos exemplos de kits de corrente que cobriram 100 km por 000 cm1000! No entanto, alguns não excedem 3 km de comprimento! Quando você sabe quanto custa e a manutenção que é necessária, principalmente no inverno, é realmente sério, de uma vez por todas, diga.
Como isso funciona?
Nossa planta de lubrificação consiste em um pequeno tanque / bomba de vácuo, tubos e vários grampos de fixação. Existem também modelos elétricos. O princípio básico é trabalhar com óleo somente com a motocicleta em movimento. Então a gente é, claro, uma queda, mas o contato se desconecta ou o motor está desligado, tudo para. O lubrificante usado parece óleo de motosserra, que você compra por um preço baixo no supermercado quando usa a reserva fornecida com o kit na hora da compra. Saiba que com a vazão certa, um pequeno açude te deixará uns 4000 km de paz ... Seja chuva, neve ou vento. Depois, basta encher sem sujar as mãos ou deitar no chão. Tão convencido, pronto para atacar a edição? Fui!
montagem
1. O primeiro passo é encontrar um lugar onde você possa colocar o tanque. Deve ser o mais simples possível e relativamente fácil de acessar, tanto para ajustar a taxa de fluxo quanto para reabastecimento regular, mesmo que não ocorra com muita frequência. Se você precisar levantar o selim ou remover a tampa lateral, isso é o ideal, mas evite lugares muito inacessíveis que serão dolorosos no longo prazo, e deixe você andar com o tanque vazio….
2. O segundo passo é deslocar o tubo da câmara de gotejamento para a roda traseira, tomando cuidado para não queimá-lo no escapamento, para que não fique preso no amortecedor ou na própria corrente.
Idealmente, para garantir uma lubrificação perfeita, defina “Y” para difundir o óleo em ambos os lados da broca e, assim, lubrificar os dois lados da corrente para obter o maior benefício dos anéis de vedação.
Em seguida, procuramos uma tomada de vácuo para conectar a bomba. Normalmente, as portas para as configurações do depressiômetro são usadas e geralmente fechadas.
Um tubo de vácuo é conectado ao topo do tanque.
O tubo de ventilação é desconectado com uma ponta de filtro e, em seguida, o reservatório é preenchido com a lata fornecida.
Coletamos tudo o que foi reservado para a instalação, ligamos o motor, ajustamos cuidadosamente a taxa de fluxo girando a roda para o topo do reservatório para ativar o primer e, em seguida, uma vez que o óleo entra na coroa, a taxa de fluxo é reduzida para cerca de uma gota por minuto.
Então acabou, não voltamos mais para ele, apenas para controlar o nível e reabastecê-lo. Viva o kit de corrente!
Onde encontrar e a que preço?
A scooter que instalámos está disponível em todos os bons distribuidores tais como Reaction, bem como em Nantes em Motorcycle Village e Motorland, em Equipmoto ao preço de 109,95 € TTC com 250 ml de produto fornecido.
Em seguida, uma recarga de 500 ml custa € 11,95 incluindo iva mais frete (aprox. 8,00). Portanto, é melhor levar uma recarga ao fazer compras ou depois comprar 2L de óleo de motosserra perto de sua casa.
Cameleon Oiler também vendeu 135 euros (+ 7,68 euros de envio) entregue com 250 ml de óleo em boutibike.com. É eletrônico e o ajuste é feito pressionando sucessivamente o botão. Ele se conecta ao positivo após o contato e aterramento, portanto, não diretamente na bateria, caso contrário, ele funcionará continuamente. Por exemplo, as lanternas traseiras fazem isso muito bem.
