Cuide dos pneus novos

Somente depois de algumas centenas de quilômetros, o novo pneu revela todo o seu potencial, o carro dirige um pouco diferente, também porque pneus com composição e piso ligeiramente diferentes superam curvas e solavancos de maneira diferente.

Podemos até ter a impressão de que o carro não gruda na estrada - felizmente, isso é apenas uma ilusão.

• lapidação – Os veículos equipados com pneus de inverno novos devem ser conduzidos com cuidado em primeiro lugar, evitando a condução em alta velocidade. Depois de algumas centenas de quilômetros, vale a pena verificar o balanceamento das rodas
• pneus idênticos no eixo – A utilização de pneus idênticos é particularmente importante para condições de condução e segurança óptimas. Por exemplo, instalar diferentes tipos de pneus pode levar a derrapagens inesperadas. Portanto, todos os 4 pneus de inverno devem ser sempre do mesmo tipo e design! Se isso não for possível, tente instalar dois pneus com o mesmo tamanho, características de rodagem, forma e profundidade de piso em cada eixo.
• pressão do pneu – a bomba até a pressão especificada na documentação técnica do carro. Em nenhum caso a pressão do ar nas rodas deve ser reduzida para aumentar a aderência no gelo e na neve! Recomenda-se verificar a pressão dos pneus com frequência
• profundidade mínima do piso – em muitos países existem normas especiais de profundidade do piso para veículos que circulam em estradas montanhosas e com neve. Na Áustria 4 mm, e na Suécia, Noruega e Finlândia 3 mm. Na Polônia, é de 1,6 milímetros, mas um pneu de inverno com uma banda de rodagem tão pequena é praticamente inutilizável.
• direção de giro – preste atenção para que o sentido das setas nas paredes laterais dos pneus corresponda ao sentido de rotação das rodas
• índice de velocidade – para pneus periódicos de inverno, ou seja, para pneus de inverno, pode ser inferior ao valor exigido nos dados técnicos do carro. No entanto, neste caso, o condutor não deve ultrapassar uma velocidade inferior.
• rotação - os pneus nas rodas devem ser trocados regularmente, tendo dirigido cerca de 10 a 12 mil. km.
• Substituir pneus de verão por pneus de inverno Verifique sempre o tamanho correto do pneu na documentação técnica do veículo. Se a documentação não recomendar tamanhos específicos para pneus de inverno, use o mesmo tamanho dos pneus de verão. Não é recomendado usar pneus maiores ou mais estreitos do que pneus de verão. A única exceção são os carros esportivos com pneus de verão muito largos.