Cuide do esmalte

Ao longo dos anos, a condição da pintura do corpo está se deteriorando. Lascas, arranhões e bolhas reduzem drasticamente a estética do carro.

Ao longo dos anos, a condição da pintura do corpo está se deteriorando. Lascas, arranhões e bolhas reduzem drasticamente a estética do carro e para que essa condição não se agrave, é necessário agir imediatamente.

O revestimento de laca protege a chapa da carroceria da corrosão e desempenha uma função estética. Qualquer perda de tinta devemos substituir imediatamente, e nossa preguiça e procrastinação só levarão a mais danos. Podemos fazer reparos por conta própria ou confiar a especialistas. A primeira opção é barata e demorada, a segunda é conveniente, mas muito mais cara.

O procedimento de reparo depende do tipo de dano. A maneira mais fácil de remover arranhões não muito profundos e pequenas lascas. Nós mesmos podemos reparar esses danos. Temos que nos esforçar muito mais se já houver bolhas.

Pequenos danos no verniz, como os causados ​​por impacto de pedra, podem ser reparados. Você deve tentar reabastecer o verniz regularmente, porque depois de alguns meses, pequenos danos se transformarão em grandes lascas que exigem a intervenção de um verniz. E isso aumenta significativamente os custos, porque muitas vezes todo o elemento é envernizado e até, no caso de algumas cores, o chamado. sombreie os elementos adjacentes para que não haja diferença na tonalidade. A eficácia e, portanto, a visibilidade do retoque depende muito do tipo de verniz e da cor. Os vernizes de camada única e leves resistem ao retoque muito melhor, e os retoques de vernizes de duas camadas, metálicos e perolados parecem muito piores.

Abas finas

Para eliminar lascas, não são necessárias habilidades especiais ou ferramentas caras. Tudo o que você precisa é de uma pequena quantidade de esmalte e um pincel pequeno. Se apenas a camada externa estiver danificada, basta aplicar a cor correta e, quando o dano atingir a chapa, é necessário proteger a base com um primer. Podemos comprar tinta em quase qualquer loja de carros e até em um hipermercado, mas a cor só ficará parecida com a nossa. No entanto, em oficinas autorizadas, após inserir o número da pintura, a cor de retoque será a mesma da cor da carroceria. O polidor de retoque vem em um recipiente prático com uma escova ou até mesmo uma escova de arame em miniatura. O preço varia de 20 a 30 zł por cerca de 10 ml. Pequenas quantidades de tinta necessárias para retoques também podem ser encomendadas em lojas de mistura de tintas. O preço de 100 ml é de cerca de PLN 25. Menos empresas não querem trabalhar. Não recomendamos que você compre verniz aerossol pronto, porque você definitivamente não conseguirá encontrar a cor perfeita. Além disso, um jato de tinta faz você pintar sobre uma peça grande e não parece muito esteticamente agradável. O efeito é muito melhor depois de retocar com um pincel.

Para o artista

O reparo de grandes danos à pintura é melhor deixar para especialistas. Nós não somos capazes de repará-los profissionalmente, porque isso requer conhecimento e uma ferramenta especializada. Pode acontecer que o resultado final não satisfaça. No entanto, se decidirmos nos reparar, começamos removendo a corrosão. Você tem que fazer isso com muito cuidado, porque a durabilidade do reparo depende em grande parte dessa ação. O próximo passo é colocar o dorminhoco. Temos apenas tinta spray à nossa disposição, porque uma pistola profissional é cara e requer ar comprimido. Em seguida, aplique a massa e, após a secagem, lixe até obter uma superfície lisa e uniforme. Se as irregularidades persistirem, aplique a massa novamente ou mesmo outra vez. Então, novamente, o primer e a superfície estão prontos para envernizar. Os danos reparados dessa maneira certamente serão diferentes do original, mas graças à contribuição de nosso próprio trabalho, economizaremos muito dinheiro.