ConsequĂȘncias do baixo nĂvel de lĂquido de arrefecimento em um carro
O refrigerante funciona em um sistema fechado. O volume ideal pode ser controlado usando o tanque de expansĂŁo, onde existem sĂmbolos apropriados. Norma - quando o anticongelante nĂŁo excede a marca mĂĄxima, mas estĂĄ entre ela e a mĂnima.
Durante a operação, a unidade de energia do carro aquece. Um refrigerante Ă© usado para manter o sistema funcionando. NĂveis baixos de lĂquido de arrefecimento tĂȘm efeitos adversos que vĂŁo desde o aumento do consumo de combustĂvel atĂ© danos ao motor.
O que significa
O anticongelante permite remover o excesso de calor do motor do carro, protege os componentes da corrosĂŁo e limpa os canais finos. Quando uma mensagem do sensor do lĂquido de arrefecimento (DTOZH) "P0117" (nĂvel baixo do sensor de temperatura do lĂquido de arrefecimento) aparece na arrumação, isso Ă© motivo para o proprietĂĄrio do carro prestar atenção em seu prĂłprio carro.
O refrigerante funciona em um sistema fechado. O volume ideal pode ser controlado usando o tanque de expansĂŁo, onde existem sĂmbolos apropriados. Norma - quando o anticongelante nĂŁo excede a marca mĂĄxima, mas estĂĄ entre ela e a mĂnima.
Tendo encontrado um nĂvel baixo no tanque de expansĂŁo do lĂquido refrigerante, nĂŁo vale a pena completar sem verificar a integridade das mangueiras e outros elementos. Ă aconselhĂĄvel estabelecer a causa da redução no volume de refrigerante, eliminar a quebra se for encontrada e sĂł entĂŁo reabastecer o anticongelante no carro.
Tendo notado o Ăcone de erro âP0117â (baixo nĂvel do lĂquido de arrefecimento), o motorista Ă© aconselhado a responder a ele prontamente, caso contrĂĄrio, as consequĂȘncias para a unidade de potĂȘncia e outros componentes do compartimento do motor podem ser desastrosas.
Por que estĂĄ em declĂnio
VocĂȘ pode detectar esse sinal de aviso por vĂĄrios motivos:
- rachaduras e outros defeitos nas juntas, fogĂŁo ou tanque de expansĂŁo, outros componentes;
- fixação fraca de mangueiras com braçadeiras;
- problemas de vĂĄlvula;
- interrupçÔes no funcionamento do sistema de abastecimento de combustĂvel;
- configuração de ignição incorreta;
- escolha errada de refrigerante para a mĂĄquina;
- estilo de condução.
Erro "P0117" (nĂvel de sinal baixo do sensor de temperatura do lĂquido refrigerante) - aparece quando a integridade do cabeçote do cabeçote Ă© violada ou devido a outros defeitos. Como resultado, o proprietĂĄrio do carro pode estar com problemas.
O controle sobre o volume de refrigerante permite ajustar em tempo hĂĄbil sua quantidade no sistema. Em alguns casos, Ă© permitido adicionar destilado.
Afeta o baixo nĂvel de anticongelante - lĂquido de arrefecimento, cujas consequĂȘncias podem ser negativas, e a temperatura ambiente, a Ă©poca do ano. No calor, o volume do refrigerador aumenta e no frio diminui, o que deve ser levado em consideração quando for necessĂĄrio realizar o serviço do carro.
Como verificar
Para inspeção, o carro é conduzido em um local plano onde não haja inclinação que possa afetar a posição do refrigerante. Quando o motor esfria, o capÎ se abre e o tanque de expansão é iluminado por uma lanterna.
Na parede do tanque, o fabricante do automĂłvel aplica marcas especiais que indicam o volume mĂnimo e mĂĄximo de anticongelante. O nĂvel do lĂquido de arrefecimento deve estar entre esses marcadores.
Resultado
O vazamento de refrigerante nos cilindros ou Ăłleo leva ao aparecimento de vapor branco no escapamento e a uma mudança na qualidade do lubrificante. O erro "P0117" (nĂvel baixo do sensor de temperatura do lĂquido de arrefecimento) que ocorre no painel Ă© acompanhado por uma redução na potĂȘncia da unidade de potĂȘncia e afeta o consumo de combustĂvel.
Se as vålvulas estiverem com defeito e houver problemas com o tanque de expansão, a pressão normal não é formada, o ponto de ebulição cai, o que causa bloqueios de vapor que podem destruir o cabeçote.
Quando as mangueiras ficam entupidas com depĂłsitos de escĂłria, hĂĄ um nĂvel baixo - menor que o mĂnimo - de anticongelante, cujos efeitos sĂŁo igualmente devastadores. Novos plugues se formarĂŁo.
O ajuste incorreto do sistema de alimentação de combustĂvel levarĂĄ Ă detonação da mistura de gasolina, o que aumenta a separação de calor. O resfriamento nĂŁo lida com o trabalho, o refrigerante ferve e, como resultado, a unidade de energia superaquece.
Como prevenir
Para perceber esse problema a tempo, vocĂȘ terĂĄ que verificar pelo menos 1 vez por semana ou 10 dias se o carro nĂŁo for usado com tanta intensidade. Uma luz que nem sempre acende indica um baixo nĂvel de anticongelante, tambĂ©m ocorre um erro devido ao mau funcionamento do sensor.
Se o proprietĂĄrio encontrar um baixo nĂvel de anticongelante no carro e a estação de serviço ou oficina mais prĂłxima estiver muito longe, Ă© permitido reabastecer o lĂquido de arrefecimento com ĂĄgua destilada. Mas dirigir com essa mistura por um longo tempo nĂŁo Ă© recomendado.
Seja qual for o carro - Lada Kalina, GAZelle, Volvo, Audi, Kia Rio, Niva ou Range Rover e BMW - o motorista deve estar atento Ă s verificaçÔes e inspeçÔes regulares, para mantĂȘ-lo funcionando.