As consequências de operar um VAZ 2107 com gás

Há alguns meses instalei um equipamento a gás no meu Seven, já que agora é muito caro dirigir com gás. Cheguei ao serviço de automóveis, que fazia esse tipo de conserto e depois de meio dia já estava tudo instalado para mim. Imediatamente no local, verificaram tudo quanto à operacionalidade, na estação abasteceram-me com vários litros de gasolina para verificar tudo com o dono do carro.

Imediatamente dei a partida com gasolina, pois havia uma temperatura abaixo de zero lá fora e não é recomendável dar partida no motor com gasolina. Agora tornou-se muito mais lucrativo reabastecer. Se eu costumava reabastecer com gasolina a quase 30 rublos por litro e o consumo médio era de até 10 litros por 100 quilômetros, agora os seguintes dados são obtidos sobre o gás:

O consumo permaneceu quase o mesmo, no máximo em 1 litro a mais, mas o preço do combustível é exatamente duas vezes menor, ou seja, 15 rublos. Portanto, o benefício é duplo. Mas depois de instalar o HBO, surgiram alguns problemas que não eram encontrados antes ao operar com gasolina. Por exemplo, às vezes se ouvem estalos sob o capô, parece que algo está explodindo e, nesse momento, a goma de vedação voa constantemente, o que não é muito conveniente para recolocar no lugar posteriormente.

E mais um problema surgiu depois de vários meses dirigindo com esse tipo de combustível. A válvula queimou, cuja substituição me custou cerca de 2000 rublos. Embora, se você contar tudo cuidadosamente, então, em qualquer caso, ganhei.