Portento Blu, la bisarca Mercedes da 170 km / h
Era 1954: a Mercedes-Benz participou de um difícil. Campeonato de Fórmula 1... Os carros durante os dias de teste, antes do Grande Prêmio, permaneceram nas mãos dos mecânicos até o final, em hipótese alguma. mudanças técnicas.
Mesmo assim, as equipes sempre conseguiram isso. algo mais isso pode fazer a diferença. Diretora esportiva da Mercedes, lendária Neubauer, ele teve uma grande ideia: ele construiu um minicarro transportador capaz de transportar Um carro, mas o mais rápido possível, de Stuttgart ao circuito.
Engine 300 SL
Para dar a ele o sprint certo, Motor 300 SLRMotor de seis cilindros e quatro tempos em linha de 192 hp capaz de elevar o Transporter até 170 km / h... Foi pintado de azul e tornou-se imediatamente para todos "Portento Blue".
Retirada e baixa
Alla final de 1955quando a Mercedes-Benz saiu de fórmula 1 é hora de dizer adeus a dois títulos mundiais do Transporter; infelizmente era muito pesado para a construção do andar superior Museu Mercedes-Benz e em 1967 graças a decisão criminalem seguida Presciência chegou demoliçãocontra os desejos de milhares de fãs no mundo da Mercedes e além.
Reconstrua, ideia maluca
A ideia de restaurá-lo nasceu. piano pianoparecia pura loucura. Não havia mais projetos, desenhos ou especificações técnicas. Todos os documentos de teste foram destruídos; não estava nos arquivos de Stuttgart nem mesmo uma memória este carro.
Restam apenas algumas fotos desbotadas e memória (poucos) daqueles que quase quarenta anos atrás trabalharam em Mercedes-Benz Racing Division... Foi no início dos anos XNUMX que uma pesquisa meticulosa começou; lentamente Portento Blue saiu nevoeiros do tempo, havia mais algumas fotos, alguns passaportes, um desenho bastante reduzido.
7 anos e 6 mil horas de trabalho
La cockpit, em uma posição muito baixa e avançada, foi o componente que apresentou menos problemas, pois se baseava em um Pontoon 180; para muitas outras peças, como o conjunto do motor e da caixa de câmbio, eles apenas tinham que praticar, vamos por tentativa e erro. Finalmente, em Museu da Mercedes de 1993 confiou a reconstrução completa a um pequena empresa de artesanatoespecializada na restauração de carros antigos.
Ele refez tudo exatamente, por fora e por dentro, refez algumas partes do zero, refez os lençóis, reinventar peças mecânicas pequenas ou grandes. No final, assim que Phoenix ressuscitou das cinzas, Blue Portento renasceu da memória de quem até olhou para ele.
Foi bom sete anos e mais de 6 mil horas de trabalho para trazê-lo de volta para desempenhar o papel para o qual foi concebido e construído: transportar carros de corrida maravilhosos, desta vez vintage, para ralis por toda a Europa.
