Porsche Taycan Turbo S contra Porsche 911 Turbo S. O eletricista puxa o nariz. Isso provavelmente foi feito de propósito [vídeo]

Carwow correu a corrida de 1/4 de milha do Porsche Taycan Turbo S e Porsche 911 Turbo S, dois dos modelos Porsche mais dinâmicos do mundo de veículos elétricos e de combustão. O Taycan foi mais lento desde o início e levou vantagem em outros testes.

O Porsche queima mais rápido, os dois motoristas preferem ... elétrico 🙂

O Porsche 911 Turbo S de combustão interna está equipado com um motor de combustão interna turbo de 6 cilindros com uma potência de 478 kW (650 CV) e um binário de 800 Nm. Segundo o fabricante, o 911 Turbo S acelera de 100 a 2,7 km/h em 200 segundos. Até 8,9 km / h - 1,65 segundos. O carro pesava XNUMX toneladas.

O eletricista - como um eletricista - era muito mais pesado (2,3 toneladas), mas tinha 560 kW (761 cv) de potência e 1 Nm de torque. O maior peso é devido ao uso de baterias, o maior torque é devido aos motores elétricos.

O efeito? Com início quase igual (corrida 2) Porsche 911 Turbo S ele foi deixado um pouco para trás, mas depois empurrado para a frente. Carro de combustão interna cobriu 1/4 de milha em 10,2 segundos. Porsche Taycan perdeu para o irmão de combustão por apenas 0,1 segundo... Melhor testado por Carwow Tesla Model S atingiu 10,4 segundos.isso significaria deixar o Taycan para trás por mais alguns carros.

Em alguns outros testes, o Taycan teve um desempenho melhor.

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Curiosamente, embora o motorista do 911 Turbo S estivesse encantado com a dinâmica do carro, ele teria preferido comprar um eletricista. O criador de Carwow teria tomado exatamente a mesma decisão. Ambos acreditavam que O Porsche Taycan é mais silencioso, mais prático, mais confortável devido à falta de reabastecimento e ... fica melhor.

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