Porsche Boxster 986 2.5 – carros esportivos usados – Carros esportivos
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Porsche Boxster 986 2.5 – carros esportivos usados – Carros esportivos
La Porsche Boxster 986 faz vinte anos, isso significa que pode custar muito pouco imposto de selo e seguro; Mas não se deixe assustar, ela não é uma mulher velha. Anos, não nego, podem ser vistos. Talvez nem todo mundo goste desse farol de ovo quebrado do primeiro Boxster, mas se há alguns anos eu o achei estilisticamente desatualizado, agora gosto dele. Um pouco como o Mazda Mx-5, o Boxster está se tornando um ícone entre aqueles "acostumados a agarrar". Por cerca de 8.000-9.000 euros, você pode colocar uma boa cópia na garagem por cerca de rublos XNUMX. 140.000 km recursos. Pode parecer muito, mas na verdade o motor boxer de 2,5 litros é uma verdadeira "mula", capaz de percorrer 250.000 km sem pestanejar. Isso porque não é um motor muito forte: o primeiro Porsche Boxster tem apenas 204 cv, mas dá para rodar com 0-100 km / h em 7 segundos.
O Boxster não é exatamente um raio de combate, mas seu ponto forte nunca foi o poder em linha reta, mas som do motor, equilíbrio do chassi e prazer de dirigir que apenas um veículo com motor central pode entregar. No entanto, depois de 2000, apareceu uma versão S de 3,2 litros com 252 cv. (com uma transmissão manual de 6 velocidades em vez de 5), mas os preços irão inevitavelmente subir.
É preciso dizer, porém, que o primeiro Boxster está destinado a subir de preço, por isso vale a pena gastar um pouco mais em um modelo de qualidade: pode ser um bom investimento.
VENTO NO CABELO
Às vezes nos esquecemos disso O Porsche Boxster oferece uma experiência ao ar livre. A tampa da lona abre e fecha em apenas 12 segundos, permitindo que você aproveite ao máximo o som do motor de 6 cilindros.
Isso o tornaa máquina é adequada para qualquer época e situação. Ele vai agradar tanto aos entusiastas da direção quanto aos que adoram caminhar. O volante de quatro raios não é muito agradável de se olhar (estilo dos anos 90), mas esconde uma direção direta, precisa e comunicativa.
A aderência é ótima, demais para brincar com oversteer, pelo menos em trilhas secas, também porque o 986 2.5 carece de um diferencial de deslizamento limitado.
No entanto, você não precisa ir para os lados para aproveitar a ração traseira, e o Boxster, embora o fizesse alguns anos atrás, tem as mesmas habilidades de direção e equilíbrio que os modernos 718. Se você tiver dinheiro de sobra. ..
