Pontiac paga o preço

O último dos sedãs e carros G8 fabricados na Austrália seguirá para a América no próximo ano.

A General Motors decidiu esta semana que Pontiac, Hummer e Saab devem ser sacrificados em um plano de sobrevivência que custará 20,000 empregos, 4000 concessionárias e algumas linhas de produção.

O último dos sedãs G8 fabricados na Austrália seguirá para a América no próximo ano e possivelmente ainda mais cedo. Pontiac terá desaparecido em dezembro de 2010.

Ainda há uma chance de que o Holden Commodore continue sendo o principal produto de exportação da Austrália.

Há rumores em torno de Fishermans Bend apontando para um plano para continuar o programa G8, substituindo o emblema Pontiac por um emblema Chevrolet. Ute ficaria ótimo no papel de El Camino revivido.

Até o senador da indústria, Kim Carr, vê o potencial, mas ele é um homem com uma visão rara na frente automotiva.

“Há um lugar no mercado dos EUA para carros fabricados na Austrália, não importa o emblema. O governo está trabalhando em estreita colaboração com a indústria para desbloquear novas oportunidades de exportação”, disse ele nesta semana.

A decisão do G8 foi difícil, mas foi o único golpe direto para o GM Holden. As demissões de colarinho branco ainda são uma possibilidade, pois a empresa tem o "tamanho certo" para seu futuro no mundo dos contratos da GM.

E isso prova que Holden está fazendo um ótimo trabalho como empresa e um ativo internacional.

Os designers da Fishermans Bend trabalham para a Europa, Ásia e EUA. Engenheiros locais criaram o Chevrolet Camaro da VE Commodore (foi um sucesso nos Estados Unidos) e estão trabalhando em projetos globais e veículos da Coreia do Sul.

A lista de exportadores australianos varia do chefe da GM China, Kevin Whale, ao designer Mike Simcoe, em Detroit, à gerente de vendas Megan Knock, da Hummer, e até mesmo a um advogado na Índia. Existem dezenas deles.

Levará algum tempo para Holden se ajustar à decisão da Pontiac, mas a melhor notícia na frente de produção é que o novo chefe Mark Reuss acelerou a produção do compacto Cruze para a fábrica de Adelaide.

Pode recuperar o atraso no segundo semestre do próximo ano e quase certamente irá para o exterior como a nova estrela de exportação na Ásia e na África do Sul.