Lembre-se do filtro
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Lembre-se do filtro

Lembre-se do filtro Os filtros de cabine devem ser substituídos uma vez por ano ou depois de dirigir 15 quilômetros. km. Muitos proprietários de carros esquecem disso, e a sujeira no interior do carro pode ter um impacto negativo no motorista e nos passageiros.

Os filtros de cabine devem ser substituídos uma vez por ano ou depois de dirigir 15 quilômetros. km. Muitos proprietários de carros esquecem disso, e a sujeira no interior do carro pode ter um impacto negativo no motorista e nos passageiros.

Os filtros de cabine não ajudam apenas pessoas com alergias, alergias ou asma. Graças a eles, o bem-estar do motorista e dos passageiros melhora e a viagem se torna não apenas mais segura, mas também menos estressante. Nos engarrafamentos, estamos expostos à inalação de substâncias nocivas, cuja concentração no habitáculo é até seis vezes superior à da berma da estrada. O ar fresco no interior do carro, livre de gases de escape, poeira e odores desagradáveis, protege contra fadiga e dores de cabeça. Lembre-se do filtro

Outro motivo para trocar o filtro é quando a temperatura sobe, o que incita o uso do ar condicionado. Após o inverno, os leitos filtrantes geralmente ficam cheios, o que reduz significativamente o fluxo de ar. Isso pode levar à sobrecarga ou até mesmo ao superaquecimento do motor do ventilador.

Como funciona o filtro

A função do filtro de cabine é limpar o ar que entra na cabine do motorista. Isso é alcançado por três ou, no caso de filtros de carvão ativado, quatro camadas embutidas na carcaça de plástico. A primeira camada inicial retém as maiores partículas de poeira e sujeira, a camada intermediária - higroscópica e carregada eletrostaticamente - retém micropartículas, pólen e bactérias, a próxima camada estabiliza o filtro e uma camada adicional com carvão ativado separa gases nocivos (ozônio, compostos de enxofre e azoto dos gases de escape). Colocar um filtro na frente do rotor do ventilador protege o ventilador de ser danificado por sólidos aspirados.

Filtração eficiente

A eficiência e a durabilidade do filtro de ar para cabine são significativamente afetadas pela qualidade dos materiais utilizados e pela precisão do acabamento. Cartuchos de papel não devem ser usados ​​em filtros de cabine, pois reduzem significativamente a capacidade de absorção de poluentes e a precisão da filtragem quando molhados. Cartucho de filtro feito de fibras artificiais, as chamadas. A microfibra é higroscópica (não absorve umidade). A consequência disso é que, em filtros de baixa qualidade, as camadas do filtro não são resistentes à umidade, o que obriga os usuários a substituir o filtro com frequência - mesmo após vários milhares de quilômetros.

Por sua vez, o nível de separação da sujeira depende da qualidade do tecido não tecido usado como camada filtrante, sua geometria (uniformidade das dobras) e uma casca estável e firme. Uma carcaça bem feita, conectada ao material filtrante, garante a estanqueidade adequada do filtro e evita a liberação de contaminantes fora do material filtrante.

O material não tecido correspondente é carregado eletrostaticamente e suas camadas têm uma densidade que aumenta com a direção do fluxo de ar. Além disso, possui propriedades antissépticas e a disposição de suas fibras garante a máxima absorção de poeira com uma superfície de trabalho reduzida. Graças a isso, o filtro de cabine é capaz de parar quase 100%. alergia a pólen e poeira. Esporos e bactérias são filtrados em 95% e a fuligem é filtrada em 80%.

Filtros de cabine com carvão ativado

Para proteger sua própria saúde, vale a pena usar um filtro de cabine de carvão ativado. É do mesmo tamanho que um filtro padrão e retém ainda mais gases nocivos. Para que um filtro de cabine de carvão ativado separe 100% de substâncias gasosas nocivas (compostos de ozônio, enxofre e nitrogênio dos gases de escape), ele deve conter carvão ativado de alta qualidade. Não menos importante é a forma como é aplicado à camada de filtro. É importante que as partículas de carvão estejam distribuídas uniformemente na base e firmemente aderidas a ela (não “caiam” do filtro).  

Fonte: Bosh

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