Colocar o condicionador ou a cliente no frasco? Quanto custa carregar um ar condicionado e manter um sistema de refrigeração? Quando o refrigerante deve ser carregado?

Antigamente, o ar condicionado do carro era um luxo. Somente os proprietários de limusines e carros premium podiam pagar por esse prazer indiscutível em dias quentes. Porém, com o tempo, tudo mudou e agora o ar condicionado é padrão em quase todos os carros disponíveis. No entanto, de vez em quando, o proprietário de tal veículo deve recarregar o ar condicionado. Quanto custa?

Por que o ar condicionado do carro está reabastecendo?

A questão é bastante simples - a compressão e expansão do refrigerante leva a uma diminuição de seu volume. Portanto, em sistemas selados, é necessário abastecer o sistema de ar condicionado a cada poucas temporadas. Em carros onde há problemas de estanqueidade, é necessário eliminar primeiro os vazamentos.

Ao visitar a oficina, vale a pena escolher um ar condicionado de serviço completo. Não se trata apenas de muitos fatores. Também é importante garantir que a umidade e quaisquer contaminantes sejam removidos do sistema.

Quanto custa recarregar um ar condicionado?

O escopo do serviço, a estanqueidade do sistema e o tipo de refrigerante afetam o valor da fatura final da visita à oficina. Quanto custa recarregar um ar condicionado? Preço para preenchê-lo com substância r134a são 8 euros por cada 100g. Normalmente, os sistemas de ar condicionado padrão contêm 500 g de refrigerante. Carregar de raiz um compressor de ar condicionado custa cerca de 40 euros só de gás.

O que mais deve ser feito ao reabastecer o ar condicionado?

No entanto, essas não são as únicas despesas que esperam por você. Para fazer isso, escolha:

• ozonização;
• substituição do condensador e filtro de cabine;
• medições eletrônicas e de temperatura (eficiência do ar condicionado).

Essas etapas nem sempre são necessárias, mas podem ser necessárias. Em casos extremos, o custo pode ultrapassar os 100 euros.

Adicionando refrigerante

Especialistas dizem inequivocamente - um ar condicionado que requer reposição constante do nível de refrigerante é sustentável. As visitas anuais de serviço apenas para reabastecer o líquido de arrefecimento são como reabastecer o óleo do motor devido a vazamentos.

Lembre-se também de que o ar condicionado não funciona a seco. Junto com o refrigerante, flui no circuito o óleo lubrificante, que também se desgasta com o passar dos anos. Abastecer o ar condicionado sem manutenção e substituição de outros elementos pode levar a um desgaste mais rápido de todo o sistema.

Abastecer o ar condicionado no carro - diagnóstico completo e manutenção do ar condicionado

De tempos em tempos, você deve ir à oficina para uma revisão completa do ar condicionado. Graças a ele, você saberá em que estado está o sistema, se precisa de reparos e com que eficiência funciona. Quando seu veículo estiver no mecânico, será feito o seguinte:

● diagnóstico de computador;

● limpeza do sistema (criação de vácuo);

● reabastecimento da quantidade de refrigerante;

● medição de temperatura do suprimento de ar;

● substituição do secador de cabine e filtro;

● ozonização ou limpeza ultrassônica.

Quais são essas ações e por que são necessárias?

Diagnóstico por computador do ar condicionado.

Esta é a principal ação realizada no início do site. Graças a isso, o mecânico pode saber se o ar condicionado está funcionando corretamente e verificar a lista de erros armazenada no controlador. Muitas vezes, esse estudo sozinho fornece muitas informações sobre o estado do clima.

Medição de temperatura durante a operação do ar condicionado

Para testar a eficiência de todo o sistema de refrigeração, o mecânico mede a rapidez com que o ar-condicionado atinge a temperatura correta. Para isso, é utilizado um termômetro comum com sensor, que deve ser colocado próximo à saída de ar.

Remoção do fungo dos dutos de ventilação (ozonização)

A remoção do fungo é necessária durante a inspeção e manutenção. Antes de carregar o ar condicionado, ele deve ser desinfetado. Graças à ozonização, você pode se livrar de micróbios e fungos, bem como de mofo e outros compostos perigosos que entram no evaporador.

Criando um vácuo no sistema

Para que serve esta atividade? Depois de remover o refrigerante antigo, deve-se criar um vácuo. Deve ser mantido por pelo menos 30 minutos. Desta forma, você pode se livrar de todos os resíduos de refrigerante e óleo.

Substituição do secador e do filtro de cabine

A umidade pode se acumular no sistema de ar condicionado e o desumidificador a coleta em um só lugar. Claro, não vai durar para sempre e você terá que substituí-lo depois de um tempo.

O mesmo se aplica à substituição do filtro, que é definitivamente mais barata que uma secadora. No entanto, muitas vezes é mais difícil de desmontar. O filtro garante pureza de ar suficiente no fluxo de ar máximo.

Adicionando refrigerante

Depois de se livrar do refrigerante antigo e da graxa, você pode reabastecer o ar condicionado. Obviamente, todo o sistema deve estar estanque, limpo e sem defeitos (isso deve ser verificado previamente).

Será que recarregar o ar condicionado do seu carro vai voltar a ser um luxo?

No momento da substituição do refrigerante r134a usado anteriormente pelo r1234yf, os preços de ambos eram altos. Por quê? O refrigerante antigo ainda estava em demanda, mas depois que foi retirado do mercado, sua disponibilidade caiu drasticamente. A nova substância custou quase 1000% a mais do que o r134a quando chegou ao mercado.

Agora os preços do novo refrigerante se estabilizaram e não são mais tão altos. Não há mais diferença de preço entre os gases, mas apenas porque o refrigerante anteriormente barato ficou muito mais caro. Não importa qual gás você use, o custo de reabastecer seu ar condicionado será alto.

Existe uma maneira mais barata de carregar o ar condicionado?

Se tiver certeza de que nada está acontecendo no ar condicionado além de uma pequena perda de gás, você pode comprar um kit de refrigerante e carregar o ar condicionado você mesmo. Na Internet você também encontra os produtos necessários para a vedação do sistema. É claro que os vendedores que promovem ofertas individuais elogiarão seu desempenho, mas isso não precisa ser o que você espera. Na melhor das hipóteses, funcionará por um tempo, após o qual você terá que procurar novamente uma maneira de ressuscitar o ar condicionado.

Ou talvez HBO?

Abastecer o ar condicionado com gás é uma prática comum de comerciantes sem escrúpulos (não confundir com comerciantes de boa-fé). O propano-butano é muito barato e pode ser bombeado fisicamente para o sistema, e é por isso que muitos deles preparam os carros para venda dessa maneira. 

Gás e ar condicionado - uma receita para problemas

Por que não usar este método? O GLP é principalmente um gás combustível, o que o exclui claramente da lista de possíveis aplicações em sistemas de ar condicionado. Também é mais pesado que o ar. Como resultado de um vazamento, ele não escorrerá, mas se acumulará próximo à superfície. Então, um pouco é o suficiente para uma explosão.

Para seu próprio conforto e segurança, você deve cuidar do ar condicionado e fazer a manutenção regularmente. Reabastecer o ar condicionado não é barato, mas acaba sendo necessário. Lembre-se de evitar condicionadores de ar cheios de GLP porque vendedores inescrupulosos usam esse método para enganar... o comprador na garrafa.