Avarias do carro em clima quente. Como lidar?

Este ano, o calor é extremamente irritante e, embora os meteorologistas enfatizem que as temperaturas acima de 30 ° C são a norma para nossas latitudes, raramente dura tanto. “Altas temperaturas podem causar danos aos freios, motor e bateria. Vale a pena estar preparado e saber reagir”, afirma Marek Stempen, Diretor do PZM Expert Bureau, especialista SOS PZMOT.

Superaquecimento do motor

Em clima quente, especialmente na cidade, quando costumamos dirigir em alta velocidade ou ficar parados em engarrafamentos, é fácil superaquecer o motor. A temperatura do refrigerante pode chegar a 100°C, acima deste valor a situação torna-se perigosa. Em modelos de carros mais antigos, o indicador de temperatura geralmente é feito em forma de seta e, quando ultrapassado, é mostrado que o indicador entra no campo vermelho), em modelos mais novos, os valores são exibidos na tela a cabine ou o computador de bordo nos informa apenas quando o superaquecimento já ocorreu.

As peças do motor que podem ser danificadas pelo calor excessivo incluem anéis, pistões e a cabeça do cilindro. O que fazer se o motor superaquecer? Pare o veículo o mais rápido possível, mas não desligue o motor. Abra o capô com cuidado, pode estar muito quente (cuidado também com o vapor), ligue o aquecimento com ventilação máxima e espere até que a temperatura baixe. Podemos então desligar o motor e resfriá-lo com o capô aberto.

Pode haver vários motivos para o superaquecimento, incluindo vazamento de refrigerante, ventilador ou termostato com defeito. “Não brinque com um motor superaquecido. Mesmo que você consiga descobrir que o mau funcionamento foi causado, por exemplo, por um vazamento de fluido do radiador, não tem certeza de que alguns componentes do motor não estão danificados, enfatiza o especialista. Nesses casos, é melhor não arriscar e pedir ajuda. Se tivermos seguro de assistência não temos problemas, caso contrário, pode sempre pedir assistência através da app gratuita PZM Driver Assistant.

Descarga da bateria

Em clima quente, bem como em clima frio, as baterias são descarregadas com mais frequência. Isso deve ser lembrado, especialmente se o carro não for usado por muito tempo no verão, por exemplo, nas férias. Uma pequena quantidade de eletricidade é constantemente retirada da bateria, quanto mais aquecimento, mais esses valores aumentam. Além disso, a bateria é destruída muito mais rápido. Os eletrólitos simplesmente evaporam, o que aumenta a concentração de substâncias agressivas e as baterias se degradam. Se usamos a bateria há mais de dois anos e sabemos que o carro não será usado por muito tempo, considere substituí-la para evitar surpresas desagradáveis.

Falha do pneu

Mesmo os pneus de verão não estão adaptados às temperaturas do asfalto de 60°C. A borracha amolece, deforma-se facilmente e, claro, desgasta-se mais rapidamente. Asfalto macio e pneus, infelizmente, também significam um aumento na distância de parada. Isso vale a pena lembrar, porque a maioria dos motoristas com bom tempo erroneamente se permitem menos tempo para manobrar na estrada, interpretando as condições da estrada como muito favoráveis.

Recomenda-se verificar a condição da banda de rodagem e a pressão dos pneus com mais frequência - deve corresponder às recomendações do fabricante, esses valores podem ser diferentes para cada carro. Uma pressão muito baixa faz com que os pneus funcionem de forma desigual, o que significa mais desgaste e aquecimento muito mais rápido. Em casos extremos, isso significará um pneu quebrado. Portanto, vamos ter em mente não apenas a condição dos pneus que usamos, mas também o pneu sobressalente.

 “Durante o calor e as mudanças repentinas nas frentes atmosféricas, a condição e a concentração de motoristas e pedestres enfraquecem”, lembra Marek Stepen, especialista em SOS PZMOT. Em alguns países, como Alemanha e Áustria, é dada atenção especial ao aumento das temperaturas, a polícia e os motoristas recebem advertências especiais.

A concentração do motorista em um carro muito quente é comparada com o estado na presença de 0,5 ppm de álcool no sangue. Em tempo quente, dê-se mais tempo na estrada e num percurso mais longo, não se esqueça de descansar e beber bastante água.